بوينغ تربط مروحية AH-64E أباتشي بشبكة القيادة من الجيل التالي للجيش الأمريكي

بوينغ تربط مروحية AH-64E أباتشي بشبكة القيادة من الجيل التالي للجيش الأمريكي

تقول بوينغ إنها أظهرت مروحية AH-64E أباتشي تتبادل البيانات مع شبكة القيادة والسيطرة المستقبلية للجيش الأمريكي، رابطةً المعلومات في قمرة القيادة بالقوة الأوسع. ونشرت الشركة النتائج في 20 أكتوبر 2026. كما أعلنت بوينغ عن عمل مخبري منفصل لدمج قدرة Launched Effects عبر بنيتها المفتوحة للأنظمة Version 6.5.

أُجري عرض تبادل البيانات بالتعاون مع شركة البرمجيات Raft. وقالت بوينغ إن عملية الدمج استغرقت بضعة أشهر واعتمدت على واجهات مفتوحة.

1,300
مروحية أباتشي في الخدمة لدى 19 دولة، بحسب بوينغ
V6.5
إصدار البنية المفتوحة لأنظمة أباتشي
NGC2
القيادة والسيطرة من الجيل التالي للجيش
اتجاهان
تبادل البيانات الذي عُرض مع Raft

أظهرت بوينغ مع Raft تبادلاً ثنائي الاتجاه للبيانات أدخل الصورة العملياتية المشتركة للقوة المشتركة إلى قمرة قيادة أباتشي. كما نقل العمل نفسه بيانات مستشعرات أباتشي إلى شبكة القيادة والسيطرة من الجيل التالي (NGC2) التابعة للجيش.

وقالت بوينغ إن الهدف هو منح الطواقم صورة عملياتية مشتركة، وتوزيع بيانات المستشعرات، وتمكين الطواقم من التحكم بالأنظمة المستقلة من قمرة القيادة. وأضافت أن الجهد يدعم هدف الجيش المتمثل في ربط المستشعرات بالرماة عبر شبكة قيادته المستقبلية.

لمحة عن عمل بوينغ لدمج أباتشي
البندالتفاصيل
الشركةBoeing
المنصةAH-64E Apache
الشريكRaft (شركة برمجيات)
الشبكةالقيادة والسيطرة من الجيل التالي للجيش (NGC2)
البنيةبنية الأنظمة المفتوحة Version 6.5
مدة الدمجبضعة أشهر، بحسب بوينغ
تاريخ الإعلان20 أكتوبر 2026
المصدر: Boeing عبر Defence Industry Europe. النتائج أوردتها الشركة.

ثلاثة عروض وثلاث واجهات

وصفت بوينغ ثلاثة أعمال تُظهر النقطة نفسها من زوايا مختلفة، وهي أن أباتشي يمكن ربطها بأنظمة خارجية دون إعادة كتابة برمجيات مهامها.

مقارنة عروض دمج أباتشي من بوينغ
العرضالبيئةما تقول بوينغ إنها أظهرته
تبادل بيانات NGC2جهد مشترك مع Raftالصورة العملياتية المشتركة في قمرة القيادة ونقل بيانات مستشعرات أباتشي إلى NGC2
Launched Effectsاختبار مخبري بمنظومة العتاد ضمن الحلقة (hardware-in-the-loop) في مختبر بوينغ في ميساالدمج عبر بنية Version 6.5 باستخدام معدات تمثّل عتاد الجيش، بالاستناد إلى عمل مع شريكين صناعيين في العام السابق
IBCS-Mهاكاثون Right to Integrate في فورت كارسون في مايو (Operation Jail Break)دُمجت برمجيات أباتشي مع Integrated Battle Command System-Maneuver، وأتاحت الواجهات القائمة التشغيل البيني دون تعديل
المصدر: Boeing عبر Defence Industry Europe. الأوصاف من الشركة.

وقالت بوينغ إن البنية المفتوحة تتيح إضافة قدرات جديدة دون أجهزة لوحية ودون تغييرات في برمجيات المهام، وإن Version 6.5 تدعم أيضاً قدرات مكافحة الطائرات المسيّرة الناشئة مع إبقاء عبء العمل على الطاقم منخفضاً. وتخطط لإقامة مزيد من هاكاثونات الجيش بنطاق أوسع.

لماذا يجري ربط أسطول أباتشي بالشبكة

تقول بوينغ إن نحو 1,300 مروحية أباتشي تعمل لدى 19 دولة. ودخلت AH-64E الخدمة في الجيش الأمريكي عام 2013، وتشير مراجع علنية إلى أن الجيش أعلن في أبريل 2025 أنه سيتوقف عن شراء مروحيات AH-64 جديدة. ويجعل ذلك ترقيات البرمجيات والشبكات الطريق الرئيسي لإضافة القدرات إلى الأسطول القائم.

وهذه القراءة تحليل وليست تصريحاً من بوينغ. فالجيش يبني شبكة قيادته من الجيل التالي بالتوازي. وذكرت Military Times في 14 أكتوبر أن الجيش اختار تسع شركات لبرمجيات NGC2، ما يعني أن أباتشي إحدى منصات كثيرة سيتعين عليها الاتصال بها.

وقالت بوينغ أيضاً إنها تستكشف ما إذا كان نهج الأنظمة المفتوحة نفسه يمكن أن يدعم دمج المقاتل المشترك في أجزاء أخرى من محفظتها. وقال سكوت جوب من Boeing Phantom Works: «هذا التعاون الاستراتيجي هو أحدث مثال على التزام بوينغ بالأنظمة المفتوحة». وقال TJ Jamison، مدير تطوير الأعمال لبرامج المروحيات الهجومية، إن بوينغ تخطط لمواصلة البناء على هذا النجاح «بجهود إضافية قيد الإعداد».

نبذة عن شركة بوينغ

لمحة عن بوينغ
البندالتفاصيل
المقر الرئيسيأرلينغتون، فيرجينيا
التأسيس1916، سياتل
الموظفوننحو 182,000 (2025)
الإيراداتنحو 89.5 مليار دولار (2025)
الرئيس التنفيذيKelly Ortberg
القطاعاتCommercial Airplanes وDefense Space and Security وGlobal Services
برامج الدفاع المعروفةAH-64 Apache وF-47 (Next Generation Air Dominance) وF/A-18E/F وKC-46
المصدر: ويكيبيديا ومراجع الشركة.
ما الذي يجب مراقبته
لم تذكر بوينغ عميلاً ولا موعداً للتسليم الميداني لعمليات دمج Version 6.5. وستكون المؤشرات التالية مزيداً من هاكاثونات الجيش، وما إذا كان الجيش سيدرج الاتصال بـ NGC2 ضمن متطلبات ترقية أباتشي.

أسئلة شائعة حول أباتشي وNGC2

ماذا عرضت بوينغ؟

مروحية AH-64E تتبادل البيانات مع شبكة القيادة والسيطرة المستقبلية للجيش، إضافة إلى دمج قدرة Launched Effects مخبرياً.

من شارك بوينغ في العمل؟

Raft، وهي شركة برمجيات، في عرض تبادل البيانات ثنائي الاتجاه.

ما هي NGC2؟

شبكة القيادة والسيطرة من الجيل التالي للجيش.

كم مروحية أباتشي في الخدمة؟

تقول بوينغ إن نحو 1,300 مروحية تعمل لدى 19 دولة.

هل هذا عقد؟

لا. وصفت بوينغ عروضاً وأعمالاً مخبرية وليس عقداً ممنوحاً.

المصادر
  • Defence Industry Europe – “Boeing says Apache upgrades will improve battlefield data sharing and support integration of new autonomous capabilities” (20 أكتوبر 2026، نقلاً عن بوينغ): defence-industry.eu
  • Military Times – الجيش يختار تسع شركات لبرمجيات القيادة والسيطرة من الجيل التالي (14 أكتوبر 2026)، نقلاً عن Defense News
  • ويكيبيديا – Boeing AH-64 Apache وBoeing (بيانات تقنية وبيانات الشركة)

Bir Yorum Yazın

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *