F-47 против Су-57: новый американский истребитель и российский самолёт пятого поколения

Су-57 — единственный российский малозаметный истребитель, и именно его чаще всего сопоставляют с американскими машинами в сетевых сравнениях. Рядом с F-47 сравнение получается неравным в обе стороны: Су-57 существует и применялся на войне, но это самолёт пятого поколения, построенный малой серией, а F-47 — машина шестого поколения, которая полетит не раньше 2028 года.

В этом материале мы сравниваем опубликованные данные, разбираем сильные и слабые стороны российского самолёта и объясняем, почему эти два истребителя вряд ли когда-нибудь встретятся.

Короткий ответ

F-47 проектируется под более высокие требования к малозаметности и большую дальность, чем Су-57, и относится к следующему поколению. Западные аналитики обычно считают Су-57 наименее малозаметным из истребителей пятого поколения, хотя он быстр, манёврен и хорошо вооружён.

Практическое различие — промышленное. России не удаётся строить Су-57 крупной серией, а боевые действия на Украине и санкции усложнили задачу. США ещё не подняли F-47 в воздух, но у них есть деньги и заводы, чтобы его строить.

F-47 и Су-57 в сравнении

Об американском самолёте — в материале что такое F-47. Российскую машину мы сравнивали с нынешним американским истребителем в материале F-35 против Су-57.

Малозаметность: самый большой разрыв

Публикуемые оценки дают для Су-57 ЭПР в передней полусфере от 0,1 до 1 квадратного метра — в сотни раз больше цифр, обычно приводимых для F-35. Причины видны на фотографиях: частично открытые входные устройства двигателей, круглые сопла, переплёт фонаря и зазоры между панелями, говорящие о неровном качестве сборки.

Российские конструкторы сделали осознанный выбор: приоритет отдан манёвренности, скорости и бортовым системам, а большая заметность принята как плата. F-47 идёт противоположным путём — бесхвостая схема и то, что в ВВС США называют всеракурсной широкодиапазонной малозаметностью; подробнее — в материале малозаметность F-47.

Двигатели и лётные данные

Су-57 — мощный самолёт. Два двигателя АЛ-41Ф1 имеют сопла с управляемым вектором тяги; заявлены максимальная скорость М = 2 и бесфорсажный сверхзвуковой полёт. Новый двигатель АЛ-51Ф1 уже несколько лет проходит лётные испытания и должен дать большую тягу и лучшую экономичность, но серийные машины по-прежнему поставляются со старым.

У F-47 своя проблема с двигателем. Его адаптивный двигатель NGAP ожидается не раньше 2030 года — через два года после первого полёта. Обе программы показывают, что двигатель — самая трудная часть современного истребителя. В манёвренности Су-57 вполне может сохранить преимущество: о том, как маневрирует F-47, ничего не известно.

Бортовые системы и вооружение

Комплекс бортовых систем Су-57 амбициозен: носовая РЛС с боковыми антенными решётками, дополнительные антенны L-диапазона в носках крыла и оптико-локационная станция. В состав вооружения входят ракеты «воздух — воздух» Р-77М и сверхдальняя Р-37М, а также крылатая ракета Х-69, которую самолёт применял по целям на Украине из российского воздушного пространства.

Об F-47 ничего сопоставимого не публиковалось. Его вероятное главное оружие — AIM-260, о которой мы пишем в материале какое вооружение получит F-47, и он рассчитан на управление вооружёнными беспилотниками. Россия испытывала ту же идею с С-70 «Охотник» — крупным малозаметным беспилотником, один из которых в 2024 году был сбит российскими силами над Украиной после потери управления.

Количество и промышленность

В 2019 году Россия заказала 76 Су-57 с поставкой к 2027–2028 годам. Независимые оценки числа машин, реально состоящих в строю в 2026 году, колеблются от 20–30 до примерно 50. По меньшей мере один самолёт был повреждён на земле ударом украинского беспилотника в 2024 году. Единственный подтверждённый экспортный заказчик — Алжир, уже получивший первые машины.

План по F-47 — не менее 185 самолётов, причём только на 2027 финансовый год на разработку запрошено около 5 млрд долларов; подробнее — в материале сколько будет стоить F-47. Финансирования такого масштаба у российских истребительных программ не было.

Встретятся ли они когда-нибудь

Скорее всего, нет. F-47 создаётся для Тихого океана и против ВВС Китая, которые больше и современнее российских; см. F-47 против J-20. В Европе Су-57 противостоят F-35, Typhoon и Rafale. Сравнение полезно главным образом как мера того, насколько разошлись ведущие авиационные державы.

Частые вопросы

F-47 лучше, чем Су-57?

Он создаётся гораздо менее заметным и более дальним и новее на поколение. Но Су-57 уже стоит на вооружении, а F-47 ещё не летал.

Су-57 — истребитель шестого поколения?

Нет. Это истребитель пятого поколения. В России говорили о концепциях шестого поколения, но самолёта не показывали.

Сколько Су-57 у России?

Россия цифру не публикует. Оценки на 2026 год — примерно от 20 до 50 машин в строю из 76 заказанных.

Су-57 малозаметен?

Его радиолокационная заметность снижена, но аналитики ставят его заметно ниже американских малозаметных истребителей. Оценки ЭПР в передней полусфере — от 0,1 до 1 квадратного метра.

Применялся ли Су-57 в бою?

Да, главным образом для пусков ракет большой дальности по Украине из российского воздушного пространства. Подтверждённых воздушных боёв на его счету нет.

Какие страны купили Су-57?

Единственный подтверждённый экспортный заказчик — Алжир.