F-35电子战：AN/ASQ-239如何保护这架战机

F-35的电子战任务由BAE系统公司的AN/ASQ-239承担。这是一套嵌入机体的接收机和对抗设备，能探测敌方雷达、测定其位置，并帮助飞机规避或攻击它们。 正是飞机的这一部分，把隐身从一种被动的特性变成了一种战术。

隐身飞机的生存之道，在于知道雷达在哪里，并始终待在每部雷达能看见自己的距离之外。ASQ-239在不发射信号的情况下提供这些信息。本文说明F-35电子战是如何运作的、飞机能干扰什么，以及在哪些方面它仍然要依靠其他飞机。

AN/ASQ-239是什么？

它是F-35的电子战系统，由BAE系统公司在新罕布什尔州纳舒厄生产。十副天线分布在机翼和尾翼前后缘的内部，外形经过处理，不会破坏雷达隐身特性。它们合在一起，在搜索雷达、跟踪雷达和导弹制导雷达所用的频段上监听各个方向。

这套系统做四件事：雷达照射飞机时向飞行员告警；把信号与存储的数据库比对，识别雷达型号；精确测量信号方向，足以把辐射源标到地图上；控制各种对抗手段。相关背景可参阅本站的什么是电子战。

F-35怎样发现敌方雷达？

靠被动方式。雷达必须发射信号才能工作，而它的信号可以在很远的距离上被截获，这个距离远大于它从隐身飞机身上获得可用回波的距离。ASQ-239截获信号后，两架或更多F-35通过数据链比对各自测得的方位，几秒钟内就能定出发射机的位置。

这个位置会进入F-35传感器一文所说的融合态势图，并附带一个圆圈，表示该雷达大致在多远的距离上能发现本机。飞行员就绕着这些圆圈规划和调整航线。同一个位置数据的精度，足以引导雷达的对地测绘模式或瞄准系统对准该阵地，然后投下制导炸弹。

F-35能干扰雷达吗？

能，但有限度。它的干扰机就是自己的雷达。APG-81可以向工作在同一频段的敌方雷达发射一束窄而强的噪声或假信号，而这个频段涵盖了大多数战斗机雷达和导弹制导雷达。由于波束很窄，其他方面很难察觉。

限制在于频率和方向。雷达天线朝前，只工作在一个频段。它无法干扰最擅长发现隐身飞机的低频预警雷达，也覆盖不到后方。为了在其他方向上自卫，飞机拖曳ALE-70诱饵，它发出的信号能把雷达制导导弹引开；飞机还带有对付红外制导导弹的红外干扰弹。

F-35能取代专用的电子干扰机吗？

部分可以。美国空军认为，F-35不需要干扰机护航就能进入设防空域，这是老式攻击机做不到的。美国海军则仍让F-35C与EA-18G“咆哮者”搭档；后者是专用的电子攻击机，其吊舱能以大功率干扰宽得多的频率范围，包括低频段。

两种做法相辅相成。F-35抵近定位辐射源并共享数据，“咆哮者”在较远处实施干扰。等AARGM-ER反辐射导弹到位后，F-35自身摧毁雷达的能力将会增强；这一步计划在2027年9月实现，详见F-35导弹。

任务数据文件为什么重要？

这套系统只能识别事先告诉过它的雷达。每种威胁的细节以及最佳应对方式，都保存在针对特定地区编写的任务数据文件里。这些文件由设在美国的重编程实验室制作，其中包括埃格林空军基地内由澳大利亚、加拿大和英国共用的一个实验室。

文件里没有收录的新雷达工作模式，可能被误判，也可能被漏掉。保持文件及时更新是一项缓慢而专业的工作；除以色列以外，各国客户在这方面都依赖设在美国的实验室。正是这种依赖，让一些买家担心自己对本国飞机究竟有多大的控制权。

电子战也是下一轮升级最先落地的领域。据五角大楼试验鉴定部门介绍，从第19生产批次起，飞机将装上重新设计的系统，配有新的接收机和信号发生器。这一整套做法如何支撑低可探测性，见F-35隐身技术。

常见问题

F-35用的是什么电子战系统？

BAE系统公司的AN/ASQ-239，一套嵌入机体的接收机和对抗设备。

F-35能干扰敌方雷达吗？

能。它用APG-81雷达干扰同一频段的雷达，主要针对前方扇区。

F-35带箔条和红外干扰弹吗？

它带有红外干扰弹，可以投放箔条，还拖曳ALE-70诱饵对付雷达制导导弹。

F-35是像“咆哮者”那样的电子攻击机吗？

不是。它的干扰频率范围较窄。EA-18G“咆哮者”是专用干扰机，覆盖的频段更多，功率更大。

任务数据文件是什么？

按地区编写的威胁信号和应对方式数据库，电子战系统靠它来识别探测到的信号。

F-35的电子战系统由谁制造？

BAE系统公司，工厂位于新罕布什尔州纳舒厄。