مواصفات Bell V-280 Valor وسرعتها واختيار الجيش لها

Bell V-280 Valor طائرة ذات دوارات مائلة تقول Bell إنها تبحر بنحو 280 عقدة، أي ما يقارب ضعف سرعة المروحية التقليدية، وهي التصميم الذي اختاره الجيش الأمريكي عام 2022 ليكون طائرة الهجوم المقبلة لديه. وتحمل الآن التسمية MV-75، ومن المقرر أن تحل محل جزء كبير من أسطول UH-60 Black Hawk خلال العقود المقبلة.

ما هي Bell V-280 Valor

V-280 طائرة متوسطة الرفع ذات دوارات مائلة طورتها Bell، التابعة لـ Textron، مع Lockheed Martin شريكاً رئيسياً. تقلع وتهبط كالمروحية، ثم تميل دواراتها إلى الأمام لتطير كالطائرة بجناح ثابت. وأراد الجيش هذا المزيج لقطع المسافات الشاسعة في المحيطين الهندي والهادئ، حيث تقصر سرعة المروحية ومداها.

ويختلف التصميم عن V-22 Osprey في أمر رئيسي واحد. ففي Valor، لا يميل سوى الدوارات وصناديق تروسها، بينما تبقى المحركات ثابتة في الجناح. وهذا يبسط منظومة الدفع ويبعد العادم عن الأرض ويترك مجالاً لمقصورة كبيرة غير معترضة بأبواب واسعة للرماة وللتحميل السريع.

مواصفات V-280 Valor

السرعة هي نقطة البيع. فطائرة UH-60M تبحر بنحو 150 عقدة، ولذلك تضاعف V-280 ذلك تقريباً، ما يقصر الزمن من قاعدة الانطلاق إلى الهدف ويقلل التعرض للدفاعات الجوية. وتساعد السرعة نفسها في الانتشار الذاتي لمسافات طويلة، ما يقلل الاعتماد على السفن أو طائرات النقل.

ويعكس الهيكل كذلك دروساً من برامج سابقة. فقد استخدم نموذج Bell الأولي بنية مركبة في معظمها ونظام تحكم بالأسلاك وجناحاً عالياً مستقيماً بأجنحة اعتيادية. ويمكن للطائرة الطيران بدواراتها عند عدة زوايا ميل، ما يمنح الطاقم نمطاً أبطأ شبيهاً بالمروحية للهبوط في مناطق ضيقة ونمطاً سريعاً شبيهاً بالطائرة للمرحلة الطويلة. ويجلس الرماة عند أبواب جانبية واسعة، وقد صُممت المقصورة لفصيلة مع معداتها بدل مقاعد قليلة متراصة حول ممر ضيق.

V-280 Valor مقابل V-22 Osprey

لماذا اختار الجيش V-280

وضعت مسابقة طائرة الهجوم بعيدة المدى المستقبلية Bell في مواجهة فريق Sikorsky وBoeing الذي اقترح SB-1 Defiant ذات الدوارين المحوريين. وقد طارت V-280 من Bell أولاً، في ديسمبر 2017، وحققت إنجازات في السرعة والمناورة في الاختبارات الجوية. وفي ديسمبر 2022 اختار الجيش V-280، ورفض مكتب المساءلة الحكومي في 2023 احتجاج الفريق الخاسر.

وأشار الجيش إلى المدى والسرعة بوصفهما الميزتين الحاسمتين. وأصبحت العقيدة تتشكل بحسب المسافة، كما في تغطيتنا لـالمروحيات الهجومية الحديثة، التي تشير إلى أن الطائرات الدوارة يجب أن تنجو في أجواء متنازع عليها لا أن تطير بعيداً فحسب.

موقف برنامج V-280 Valor

تحمل الطائرة الإنتاجية التسمية MV-75. وقد دفع الجيش نحو تسريع الإدخال في الخدمة، ووصف في 2025 خططاً للتحرك أسرع مما كان مقرراً أصلاً، مع توقع أولى الوحدات نحو نهاية العقد. وتتوقف الأرقام النهائية والجداول الزمنية على الميزانيات والاختبارات والطاقة الصناعية في منشآت Bell في تكساس.

ويضم أسطول الجيش من الطائرات الدوارة أيضاً AH-64 Apache، التي تظل مروحيته الهجومية الرئيسية، وأسطول Black Hawk الذي لا يُتوقع أن تحل MV-75 محله واحدة بواحدة. وللطائرات ذات الدوارات المائلة مخاطرها الخاصة، من تعقيد ناقل الحركة إلى التكلفة، وسجل السلامة لبرنامج V-22 تذكير بأن النضج يحتاج وقتاً.

الأسئلة الشائعة حول V-280 Valor

ما سرعة V-280 Valor؟

تذكر Bell سرعة انطلاق نحو 280 عقدة، وأفادت بتجاوز 300 عقدة في الاختبارات الجوية.

هل V-280 هي نفسها MV-75؟

MV-75 هي تسمية الجيش للطائرة الإنتاجية المشتقة من تصميم V-280.

من يبني V-280 Valor؟

Bell، التابعة لـ Textron، مع Lockheed Martin وGE بين شركائها.

كيف تختلف V-280 عن Osprey؟

في V-280 لا تميل سوى الدوارات بينما تبقى المحركات ثابتة، ما يبسط ناقل الحركة.

متى سيحصل الجيش على MV-75؟

يُتوقع الإدخال في الخدمة نحو نهاية العقد، مع سعي الجيش إلى تسريع الجدول.