Катарский газовоз Al Mayeda поражён «неопознанными объектами» в Персидском заливе
Катарский газовоз для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) Al Mayeda был поражён «неопознанными объектами» во время перехода по Персидскому заливу вечером в пятницу, 30 октября 2026 года. Об этом в воскресенье, 1 ноября, сообщил владелец судна — компания Qatar Gas Transport Company (Nakilat). Согласно заявлению, опубликованному через Катарскую фондовую биржу, никто из экипажа не пострадал, ущерба окружающей среде нет, а судно находится «в безопасном и работоспособном состоянии» (Nakilat, Gulf Times).
Компания морской аналитики Windward 1 ноября сообщила, что гружёный газовоз Al Mayeda был поражён тремя снарядами около 18:00 UTC (21:00 по Стамбулу) 30 октября примерно в 40 морских милях к югу от острова Лаван. По данным Windward, в 18:33 UTC судно развернулось, а в 22:17 UTC отключило сигнал AIS (Windward).
Windward приписала атаку Ирану и заявила, что с 29 октября Иран атаковал как минимум четыре танкера в Ормузском проливе и прилегающих водах, причём один из них — с помощью прилипающих мин, установленных на корпус с малого катера. Иран не брал на себя ответственность за атаку на Al Mayeda, а Nakilat не назвала виновных.
- Катарская компания Qatar Gas Transport (Nakilat) 1 ноября подтвердила, что её газовоз Al Mayeda вечером 30 октября был поражён «неопознанными объектами»
- По данным компании, никто из экипажа не пострадал, ущерба окружающей среде нет, судно в безопасном и работоспособном состоянии
- Британский центр UKMTO сообщил о попадании снаряда в левый борт и пожаре примерно в 40 морских милях к югу от иранского острова Лаван
- Ответственность никто не взял, тип оружия не установлен
Что подтвердила Nakilat
Компания сообщила, что последствия инцидента ещё оцениваются, и что она поддерживает прямую связь с судном, экипажем и «соответствующими органами морской безопасности в регионе». В заявлении не говорится, что именно поразило судно, где именно произошло попадание и насколько серьёзны повреждения (Nakilat).
Что говорят службы морской безопасности
Британский центр морских торговых операций UKMTO, отслеживающий инциденты с торговыми судами в регионе, 30 октября сообщил, что неизвестный снаряд попал в левый борт судна, вызвав пожар на борту, примерно в 40 морских милях к югу от острова Лаван (Иран). Экипаж, по данным центра, в безопасности. Британская компания в сфере морской безопасности Clearwater Dynamics позже уточнила, что речь идёт о газовозе Al Mayeda под флагом Маршалловых Островов (Clearwater Dynamics).
По данным Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с переговорами, танкер вёз катарский СПГ в Пакистан, а Исламабад договорился с иранскими официальными лицами о безопасном проходе, и те одобрили рейс за несколько часов до атаки. Агентство отмечает, что, согласно данным судового трекинга, газовоз затем развернулся и ушёл обратно в залив. Министр судоходства Индии Сарбананда Соновал, как сообщает Bloomberg, заявил, что все 25 членов экипажа, в том числе шесть граждан Индии, в безопасности (Bloomberg через Investing.com). Ни Тегеран, ни какая-либо вооружённая группировка публично не взяли на себя ответственность, а Иран не комментировал сообщения о выданном разрешении на проход.
О судне
Al Mayeda (IMO 9397298) — газовоз класса Q-Max грузовместимостью около 266 тыс. кубометров. Судно построено южнокорейской Samsung Heavy Industries и сдано в 2009 году (LNG Atlas). Q-Max — крупнейший класс газовозов СПГ в эксплуатации, созданный под катарский экспорт.
Контекст: тяжёлый месяц для судоходства в заливе
По данным Al Jazeera со ссылкой на Международную морскую организацию (ИМО) и UKMTO, с начала американо-израильской войны против Ирана в феврале были поражены более 120 торговых судов. По подсчётам телеканала, в октябре пострадали не менее 29 судов — это худший месяц войны (Al Jazeera). Bloomberg сообщает, что в октябре трафик СПГ через Ормузский пролив составлял около 30% довоенного уровня (Bloomberg). О позиции американских военных в отношении пролива — в нашем материале о визите командующего CENTCOM Брэда Купера в Ормуз.
Атака произошла на фоне нового обострения перед промежуточными выборами в США 3 ноября. 31 октября верховный лидер Ирана Моджтаба Хаменеи, согласно заявлению, распространённому иранскими государственными СМИ, приказал вооружённым силам отвечать на любую угрозу «немедленно, эффективно и без географических ограничений» (The Times of Israel, Iran International). Секретарь Высшего совета национальной безопасности Ирана Мохсен Резаи, как передаёт Iran International, заявил в эфире госТВ, что Ормузский пролив «не может быть вновь открыт», пока не выполнены семь условий Ирана. Кроме того, 1 ноября Иран признал ВМС и ВВС Великобритании «террористическими организациями».
Что пока неизвестно
Кто атаковал Al Mayeda, каким оружием и откуда, не установлено. Nakilat не сообщила, продолжит ли судно рейс, и неясно, будет ли груз доставлен в Пакистан. Defense and Tech обновит материал, если официальные лица раскроют новые подробности.
Источники: заявление Nakilat (1 ноября 2026 года); сообщение UKMTO в передаче Clearwater Dynamics; Bloomberg (через Investing.com); Al Jazeera; The Times of Israel; Iran International; LNG Atlas.
