Подводная лодка Type 214: характеристики, ВНЭУ на топливных элементах и эксплуатанты от Греции до Южной Кореи и Турции
Type 214 — одна из самых успешных экспортных подводных лодок мира, немецкий проект, который благодаря топливным элементам может неделями оставаться под водой без всплытия. Строится компанией ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), служит в Греции, Южной Корее, Португалии и Турции и во многом объясняет лидерство Германии в неатомных подлодках.
- Строитель: TKMS (Германия)
- Энергоустановка: дизель-электрическая + ВНЭУ на топливных элементах
- Водоизмещение: ~1700–2000 т; длина ~65 м
- Вооружение: 8 × 533-мм ТА (торпеды, Harpoon, мины)
- Эксплуатанты: Греция, Южная Корея, Португалия, Турция
ВНЭУ на топливных элементах
Обычные дизель-электрические подлодки должны регулярно всплывать или идти под РДП, чтобы запускать дизели и заряжать батареи, что облегчает их обнаружение. Type 214 получила воздухонезависимую энергоустановку (ВНЭУ) на водородных топливных элементах, разработанную на основе немецкой Type 212. Топливные элементы почти бесшумны и позволяют оставаться в подводном положении до ~трёх недель на малой скорости.
Характеристики
Длина Type 214 — около 65 м, водоизмещение — примерно 1700–2000 т в зависимости от версии. Благодаря высокой автоматизации экипаж составляет всего около 27–40 человек. Корпус изготовлен из немагнитной стали, что снижает риск обнаружения магнитными датчиками и подрыва на минах.
Вооружение
Восемь носовых 533-мм торпедных аппаратов позволяют применять тяжёлые торпеды, например SeaHake или национальные образцы, противокорабельные ракеты Harpoon, а в некоторых флотах — мины. Южнокорейские лодки также запускают крылатые ракеты собственной разработки.
Кто эксплуатирует
Греция эксплуатирует тип Papanikolis, Южная Корея — тип Son Won-il, построенный местными Hyundai и Daewoo (ныне Hanwha Ocean), Португалия — тип Tridente. Турция строит шесть лодок типа Reis (Type 214TN) на верфи в Гёльджюке с высокой долей местных компонентов; первая вошла в строй в 2024 году. Версии различаются БИУС и вооружением.
Сильные и слабые стороны
Главные достоинства Type 214 — скрытность, автономность и надёжность, подтверждённая после первых проблем на греческих лодках. Ограничение — размер: она меньше новых проектов вроде южнокорейской KSS-III или немецкой Type 212CD и не может нести крупные вертикальные пусковые установки, которые сейчас хотят многие флоты.
Что дальше
TKMS сейчас строит более крупную Type 212CD для Германии и Норвегии и борется за новые заказы по всему миру. Тем не менее с десятками Type 214 и родственных лодок в строю проект ещё десятилетиями будет основой неатомных подводных флотов в Средиземноморье и Азии.
Главное фото: GDK / CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
