GM Defense公司简介、产品、车辆与项目

GM Defense是通用汽车的军工子公司，2017年重启，最广为人知的是2020年赢得美国陆军步兵班车项目，获得2.14亿美元合同，最多649辆卡车，90%的零件来自商用车。这家位于北卡罗来纳州康科德的业务，是底特律的一次押注，赌的是商用汽车的规模、电池和自动驾驶技术可以以远低于定制国防装备的价格卖给各国军队。

GM Defense概览

原GM Defense的结局

通用汽车曾是军工生产巨头，从二战时期的飞机和卡车到冷战时期的装甲车辆，其GM Defense部门制造了至今仍是斯瑞克基础的LAV系列。通用汽车于2003年以约11亿美元将该业务出售给通用动力，退出国防领域长达一代人。2017年的重启是一次有意的重新进入，目标不是装甲，而是通用汽车独有的强项，即来自其商用生态系统的大批量卡车、电池和自动驾驶技术。

什么是步兵班车

ISV是一种可空投的九人卡车，源自雪佛兰Colorado ZR2，与商用车共用约90%的零件，包括经过赛事验证的悬挂。它重约2.3吨，可由UH-60黑鹰直升机吊挂，可装入CH-47内部，也可由C-130或C-17伞降空投。陆军2020年的合同，首批649辆共2.143亿美元，总需求为2,065辆，选择了GM Defense而非奥什科什-Flyer团队等对手，并在同年于康科德开始交付。

ISV也已成为新载荷的搭载平台，包括反无人机系统，美军部队已列装安装在ISV上的DroneShield传感器，GM Defense还在推广同一底盘的电动化和自动驾驶衍生型。

GM Defense的其他项目

除ISV外，GM Defense在2023年赢得一份为期十年的美国国务院合同，为外交安保提供重型装甲萨博班SUV，该项目催生了一条专用的小批量生产线。该公司推销电动和混合动力战术车辆、取自通用汽车Ultium技术的电池组（用于静默值守和可输出的电力），以及自动驾驶演示样车，并在国际上推广ISV衍生型，包括面向加拿大轻型通用车辆需求。这些项目目前都无法在规模上与ISV相比，但合在一起勾勒出了通用汽车想要的产品组合，车辆和电力，而非武器。

GM Defense前景

GM Defense的优势在于其母公司的工业基础，没有任何纯国防企业能在成本、供应链或电池产量上与商用汽车相比，这与使奥什科什在卡车领域令人生畏的逻辑相同。它的挑战在于国防采购既看工程也看耐心和游说，一家汽车公司内部的小型子公司，必须不断证明自己比电动皮卡和无人驾驶出租车更值得获得资本。ISV的成功，以及陆军在目睹乌克兰战争后对廉价轻型机动的需求，表明这一细分市场真实存在且在增长。

GM Defense常见问题

GM Defense生产什么？

美国陆军的步兵班车、为国务院提供的装甲重型萨博班，以及电动和自动驾驶战术车辆与军用电池电力的演示样车。

GM Defense是通用汽车的一部分吗？

是，它是全资子公司，2017年重启，此前通用汽车已于2003年将原国防业务出售给通用动力。

步兵班车基于什么车型？

雪佛兰Colorado ZR2皮卡架构，约90%为商用零件，并采用源自赛车的悬挂。

陆军要购买多少辆ISV？

明确的需求是2,065辆；2020年首批合同涵盖最多649辆，金额2.143亿美元，交付仍在进行中。

GM Defense在哪里生产车辆？

在北卡罗来纳州康科德的专用设施，与通用汽车的商用工厂分开。