中国预警机和加油机：空警-500、运-20与运油-20

战斗机和轰炸机最受关注，但真正决定一支空军作战半径的是支援飞机。据国际战略研究所《2026年军事平衡》，中国已建成一支规模可观的空警-500预警机机队，拥有约95至100架运-20重型运输机和约40架运油-20空中加油机。中国还开始试飞以运-20为平台、体型更大的空警-3000预警机以及舰载空警-600。

本文梳理中国主要支援飞机，以及它们如何拓展解放军的作战范围。

中国有哪些支援飞机？

支援飞机包括：利用大型雷达监视空域并引导战斗机的空中预警与指挥机；为飞机实施空中加油的加油机；运输机；以及专用电子战飞机和海上巡逻机。中国的支援飞机多基于两种平台：四发涡桨的运-8／运-9和四发喷气式的运-20。

空警-500与空警-3000：空中之眼

空警-500在运-9涡桨飞机机背的圆盘天线罩内安装了固定式三面阵雷达，无需旋转天线即可实现全向覆盖。它是中国数量最多的预警机，经常在台湾周边和南海上空飞行。空警-3000以体型更大的喷气式运-20为平台，飞得更快、更高，留空时间也更长。这些飞机与舰载空警-600一道，使歼-20等中国战斗机能够发现远超自身雷达探测距离的目标。我们的最佳预警机排名将它们与西方机型作了比较。

运-20运输机与运油-20加油机

运-20是一款四发喷气式运输机，尺寸与俄制伊尔-76相当，2013年首飞，年产量约八架。它使解放军具备了在国内外快速投送兵力和装备的能力。其加油机型运油-20于2022年服役，可输出约90吨燃油。换装国产涡扇-20发动机的运油-20B，被认为与KC-46等西方加油机大致相当。加油机之所以重要，是因为它能让战斗机以及轰-6N等轰炸机飞抵远离中国海岸的区域，后者详见我们的中国轰炸机指南。

为何举足轻重

现代空中战役对支援飞机的依赖不亚于对战斗机的依赖。没有加油机，中国战斗机的航程很难超出台湾和近海；没有预警机，它们将难以发现隐身对手。这也使这些飞机成为首要打击目标：美方规划人员表示，一旦开战将优先击落中国的加油机和预警机，而中国的远程霹雳-17导弹似乎也是为对美方同类飞机如法炮制而设计的。中国战斗机详见我们的中国战斗机指南。

与美国相比如何？

这是中美差距最大的领域。美国装备450多架KC-135和KC-46加油机，各军种合计远超500架，约为中国机队的十倍，此外还有E-3、E-7和E-2D预警机。E-2D“先进鹰眼”是美国与空警-600最接近的对应机型。中国正在缩小差距，但要具备美国那样远离本土持续开展空中作战的能力，仍需多年时间。

常见问题

中国有预警机吗？

有。中国主力空中预警机是空警-500，此外还有较新的空警-3000、较老的空警-2000和舰载空警-600。

空警-3000是什么？

中国最新型空中预警机，以四发喷气式运-20运输机为平台。

中国有多少架加油机？

据国际战略研究所《2026年军事平衡》，中国有约40架运油-20加油机，另有少量轰油-6和伊尔-78加油机。

运-20是什么？

中国四发喷气式重型运输机，尺寸与伊尔-76相当，2016年服役，已生产约95至100架。

中国加油机队与美国相比如何？

美国加油机数量约为中国的十倍。

空警-600是什么？

一款可从福建舰上弹射起飞的舰载预警机。