Su-35 ve F-15EX Menzil, Radar ve Yük Bakımından Karşılaştırıldı
Su-35 ve F-15EX karşılaşmasında Rus uçağı üstün manevra kabiliyeti ve 400 kilometrelik radar erişimi iddia ederken, Boeing’in F-15EX’i yaklaşık 29.500 poundluk daha büyük bir silah yükü, AESA radar ve modern elektronik harp ile karşılık veriyor. İkisi de ağır, çift motorlu 4,5 nesil savaş uçağı, ancak hava muharebesinin nasıl yürütülmesi gerektiğine dair farklı fikirler etrafında tasarlandılar.
Su-35 ve F-15EX özellikleri
Su-35S, itki vektörlü motorlara, elektronik taramalı pasif dizili radara ve Rusların iddia ettiği uzun bir performans rakamları listesine sahip, ağır biçimde yükseltilmiş bir Flanker’dır. Boeing yapımı F-15EX ise ABD Hava Kuvvetleri için fly-by-wire sistemi, geniş dijital kokpiti ve aktif dizili radarıyla üretilmiş en yeni Eagle’dır. Aşağıdaki tüm Su-35 rakamlarının üretici iddiası veya Rusya’nın bildirdiği sayılar olduğunu, bağımsız olarak doğrulanmadığını unutmayın.
| Özellik | Su-35S (üretici iddiaları) | F-15EX (Boeing ve USAF rakamları) |
|---|---|---|
| Rol | Hava üstünlüğü ve çok rollü | Hava üstünlüğü ve çok rollü taarruz |
| Mürettebat | 1 | 2 (pilot ve silah sistemleri subayı) |
| Uzunluk | Yaklaşık 21,9 m | Yaklaşık 19,4 m |
| Kanat açıklığı | Yaklaşık 15,3 m | Yaklaşık 13,1 m |
| Azami kalkış ağırlığı | Yaklaşık 34.500 kg | Yaklaşık 36.700 kg |
| Motorlar | 2 x AL-41F1S, itki vektörlü | 2 x GE F110-GE-129 |
| Azami hız | Yaklaşık Mach 2,25, iddia | Yaklaşık Mach 2,5 sınıfı |
| Menzil | Yaklaşık 3.600 km, iddia | Konformal tanklarla bildirilen 3.900 km üzerinde nakil menzili |
| Servis tavanı | Yaklaşık 18.000 m, iddia | Yaklaşık 18.000 m sınıfı |
| Havadan havaya silah yükü | Genellikle 8 ila 10 füzeye kadar, iddia | 12 füzeye kadar, Boeing’e göre |
Kâğıt üzerinde iki hava aracı boyut olarak yakın. F-15EX kalkışta biraz daha ağır ve karmaşık görevlerde sensörleri ve silahları yönetmeye yardımcı olan ikinci bir mürettebat üyesi taşıyor. Tek koltuklu bir savaş uçağı olan Su-35S ise daha otomatik bir kokpite dayanıyor.
Su-35 ve F-15EX radar ve sensörleri
Su-35S, Rus kaynaklarının büyük hedefleri yaklaşık 400 kilometreden tespit edebildiğini ve aynı anda onlarca hedefi izleyebildiğini iddia ettiği Irbis-E pasif elektronik taramalı dizi radarını kullanır. Kızılötesi arama ve izleme sensörü, IRST rehberimizde açıklandığı gibi pasif bir seçenek ekler. F-15EX, hareketli anten mekaniği bulunmayan ve daha hızlı hüzme yönlendirme, daha iyi güvenilirlik ve elektronik taarruz modlarını destekleyen AN/APG-82(V)1 aktif dizili radarı taşır; bunu AESA açıklamamızda anlattık.
Elektronik harp ise bir diğer fark. F-15EX, modern tehditleri algılamak ve karıştırmak için tasarlanmış dijital bir takım olan Eagle Passive Active Warning Survivability System’i bünyesinde barındırır. Su-35S kendi öz koruma sistemini ve kanat ucu podlarını kullanır, ancak Rus elektronik harbinin Batı silahlarına karşı gerçek dünyadaki etkinliği, karşılıklı hava muharebesinde kanıtlanmış değildir.
Su-35 ve F-15EX silahları ve yükü
| Silah sınıfı | Su-35S | F-15EX |
|---|---|---|
| Top | 30 mm GSh-30-1 | 20 mm M61A1 Vulcan |
| Uzun menzilli havadan havaya | R-77 ailesi, R-37M (iddialar) | AIM-120D AMRAAM |
| Kısa menzilli havadan havaya | R-73 ve R-74M | AIM-9X Sidewinder |
| Uzaktan taarruz | Kh-59, Kh-31 radar karşıtı ve gemi savar varyantları | AGM-158 JASSM ve diğer ABD uzaktan taarruz silahları |
| Silah taşıma | Yaklaşık 8.000 kg, iddia | Yaklaşık 13.400 kg (29.500 lb) |
F-15EX’in büyük yükü en belirgin avantajı. Bir düzineye varan havadan havaya füzesiyle diğer uçaklar için füze taşıyıcısı gibi davranabilirken, Su-35S daha az silah ama daha fazla manevra potansiyeli taşır.
Hangisi daha iyi, Su-35 mi F-15EX mi
Yanıt göreve bağlı. Yakın mesafe it dalaşında Su-35S’in itki vektörü ve çevikliği önemli, ancak modern füzeler ve kask nişangâhları dönüş muharebesinin değerini azalttı. Görüş ötesi mesafelerde sonuçları sensörler, veri bağları ve füzeler belirler. F-15EX, AESA radardan, güvenli ağ bağlantısından ve ABD havadan erken uyarı ve tanker uçaklarıyla entegrasyondan yararlanır.
Benzer ödünleşimler Gripen E ile F-16V karşılaştırmalarımızda ve F-35 ve Su-57 karşılaştırmasında da görülüyor: performans broşürleri hikâyenin yalnızca bir kısmını anlatır, çünkü eğitim, bakım ve çevredeki ağ gerçek dünya sonuçlarını belirler.
Su-35 ve F-15EX’i kimler kullanıyor
Rus Hava ve Uzay Kuvvetleri, Suriye’de ve Ukrayna savaşında muharebede uçan Su-35S’i kullanıyor; Ukrayna’da operatörlerin bildirdiği iddialar ve kayıplar tartışmalı. Çin 2010’ların sonunda 24 hava aracı aldı ve Mısır’ın müşteri olduğu bildirildi, ancak teslimat ayrıntıları belirsiz. Yaptırımlar ihracatı zorlaştırdı ve daha önceki birçok anlaşma durakladı.
F-15EX, son bütçe planlarına göre 100’e yakın hava aracı sipariş eden ABD Hava Kuvvetleri ile uçuyor. Katar yakından ilişkili F-15QA’yı işletiyor ve diğer ülkeler yükü ve yükseltme yolu nedeniyle Eagle ailesine ilgi gösterdi.
Su-35 ve F-15EX hakkında sık sorulan sorular
Su-35, F-15EX’ten daha mı iyi?
Basitçe hayır. Su-35 çok çevik, ancak F-15EX’in daha yeni bir radarı, daha büyük silah yükü ve daha derin ağ entegrasyonu var.
F-15EX kaç füze taşıyabilir?
Boeing 12’ye kadar havadan havaya füze diyor; bu, onu en büyük savaş uçağı yüklerinden biri yapıyor.
Su-35’in itki vektörü var mı?
Evet, üreticiye göre AL-41F1S motorlarında üç boyutlu itki vektörü var.
Su-35 hangi radarı kullanıyor?
Büyük hedeflere karşı iddia edilen yaklaşık 400 kilometrelik tespit menziline sahip Irbis-E pasif elektronik taramalı dizi radarı.
F-15EX’i hangi ülkeler uçuruyor?
Kullanıcı Amerika Birleşik Devletleri; Katar ise ilişkili F-15QA’yı uçuruyor.
- Boeing ve ABD Hava Kuvvetleri ürün yayınları
- Sukhoi ve United Aircraft Corporation ürün yayınları (üretici iddiaları)
- Wikipedia – Sukhoi Su-35 ve Boeing F-15EX Eagle II (Ekim 2026’da erişildi)
- Defence & Tech haberleri
