F-15EX Eagle II Özellikleri, Varyantları, Maliyeti ve Kullanıcıları

F-15EX Eagle II, Boeing’in F-15’in iki koltuklu, fly-by-wire kumandalı güncellemesidir; 12 adede kadar havadan havaya füze ve yaklaşık 29.500 pound mühimmat taşıyabilir ve Hava Kuvvetleri birim maliyetini 94 milyon dolar civarında açıklamıştır. İlk kez 1972’de uçan bir avcı uçağı tasarımının en yeni sürümüdür ve ABD Hava Kuvvetleri’nin beşinci nesil filosunun karşılayamadığı kadar füze taşıyıcı platforma ihtiyaç duyması nedeniyle ortaya çıkmıştır.

F-15EX Eagle II nedir

F-15EX, Boeing tarafından St. Louis’de üretilen çift motorlu, iki koltuklu, çok rollü bir avcı uçağıdır. Katar için geliştirilen ve 1980’lerden beri pek değişmeyen bir gövdeye dijital fly-by-wire uçuş kontrol sistemi, geniş kokpit ekranı ve modern bir görev bilgisayarı kazandıran F-15QA’dan türedi. Hava Kuvvetleri bu paketi 2018’de benimsedi ve ilk partileri alışılmadık bir tek kaynaklı sözleşme düzenlemesiyle sipariş etti.

Nedeni basit aritmetikti. F-15C/D filosu yaşlanıyordu ve F-35, hava savunması ve uzak mesafe taarruzunun gerektirdiği büyük füze yüklerini taşırken filoyu ikame edecek hızda üretilemiyordu. Bir F-15EX, kanat altlarına ve gövdeye bitişik istasyonlara, hayalet bir uçağın düşük görünürlük biçimini feda etmeden asla taşıyamayacağı sayıda füze asabilir.

İlk EX 2021’in başında uçtu ve Hava Kuvvetleri’ne teslimatlar aynı yıl, Eglin Hava Üssü’ndeki test uçaklarıyla başladı. Oregon Hava Ulusal Muhafızları’nın 142. Filosu, eski F-15C’nin üstlendiği anavatan hava savunması görevini devralarak ilk operasyonel birlik oldu; tipin on yılın ilerleyen bölümünde Birleşik Krallık’taki RAF Lakenheath üssüne ulaşması planlanıyor. (Boeing ve Hava Kuvvetleri program bilgileri.)

F-15EX teknik özellikleri

Radar sessiz yıldızdır. APG-82(V)1, F-15E’ye takılan setle aynı aileden; ancak EX onu çok daha hızlı bir bilgisayarla ve uçağa modern bir karıştırıcı ile ikaz paketi kazandıran Eagle Passive Active Warning Survivability System ile eşliyor. Füze yükleri AIM-120 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder, JASSM-ER ve JDAM serisi bombaları içerebiliyor ve uçak, önceki Eagle’lardan daha geniş bir yeni nesil silah yelpazesi için onaylı.

F-15EX ile F-15E arasındaki farklar

Fark gövdeden çok mimaride. Fly-by-wire kontroller pilotun iş yükünü azaltıyor ve gövdenin daha uzun bir yapısal ömre uçmasını sağlıyor; Boeing bunu ilk Eagle’lardaki yaklaşık 8.000 saate karşılık kabaca 20.000 saat olarak raporluyor. Açık görev sistemi, Hava Kuvvetleri’nin uçağı yeniden kablolamadan yazılım ve sensör eklemesine imkân tanıyor; yıllarca süren sancılı F-35 entegrasyonundan çıkarılan bir ders.

Hava Kuvvetleri kaç F-15EX alacak

Planlanan filo sayısı sürekli değişti. Hava Kuvvetleri başlangıçta 144 uçaktan söz etti, yeni nesil projelere kaynak açmak için program kaydını 100 civarına indirdi ve sonraki bütçe belgelerinin ihtiyacı yeniden yukarı çektiği bildiriliyor. Herhangi bir toplamı geçici kabul edin, her bütçe döngüsüyle değişiyor. Birim fiyatın, cari yıl dolarıyla 94 milyon dolarlık tahminin civarında seyretmesi bekleniyor.

Siyaset, ihtiyaçlar kadar önemli. St. Louis’deki Eagle hattı, beşinci ve altıncı nesil avcı uçağı programları olgunlaşırken nitelikli bir iş gücünü meşgul tutuyor ve birkaç müttefikle görüşmeler yapıldığı bildirilen ihracat ilgisi üretimi daha da uzatabilir. Boeing’in yol boyunca en az bir potansiyel müşteriyi kaybettiği de bildirildi; bu, talebin Hava Kuvvetleri sipariş defterinden daha belirsiz olduğunun hatırlatıcısı.

F-15EX’i kimler kullanıyor

EX’in adıyla doğrulanmış tek kullanıcısı Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri. Öncülü F-15QA Katar’da hizmette, Suudi Arabistan ise akraba F-15SA’yı uçuruyor. Hava Ulusal Muhafızları ve muvazzaf kuvvetlerdeki birlikler yeni tipi kademeli olarak teslim alıyor; uçaklar silah entegrasyonu için test filolarında da bulunuyor. EX’in kendisinin muharebe sicili yok; ancak F-15 ailesinin tamamı, Boeing ve Hava Kuvvetleri tarafından 100’ün çok üzerinde havadan havaya zafer ve sıfır havadan havaya kayıpla anılıyor.

F-15EX hakkında sık sorulan sorular

F-15EX Eagle II nedir?

Boeing’in F-15QA’dan türetilen, eski F-15C/D uçaklarının yerini almak üzere ABD Hava Kuvvetleri’nce benimsenen iki koltuklu, fly-by-wire kumandalı çok rollü avcı uçağı.

F-15EX ne kadara mal oluyor?

Hava Kuvvetleri, cari yıl dolarıyla 94 milyon dolara yakın bir birim fiyat tahmin etti; toplam program maliyeti alınan adede bağlı.

F-15EX hayalet uçak mı?

Hayır. Düşük görünürlük yerine modern radara, elektronik harbe ve mühimmat yüküne dayanıyor.

F-15EX kaç füze taşıyabiliyor?

Boeing 12 adede kadar havadan havaya füze diyor; bu, hizmetteki tüm avcı uçakları arasında en büyük yüklerden biri.

F-15EX muharebeye girdi mi?

Kamuya açık kayıtlara göre hayır. Geniş F-15 ailesinin uzun bir muharebe sicili var; ancak EX hizmete yeni girdi.