Топ-10 самолётов-заправщиков в мире (2026)

Заголовки достаются истребителям и бомбардировщикам, но ни одни современные ВВС не могут проецировать силу без заправщиков. Дозаправка в воздухе превращает истребитель с небольшим радиусом в дальнюю ударную платформу и позволяет самолётам разведки часами оставаться в зоне патрулирования. Вот десять самых важных самолётов-заправщиков, которые находятся в строю или поступают на вооружение в 2026 году.

Главное

Заправщики многократно увеличивают дальность истребителей и бомбардировщиков
A330 MRTT — самый продаваемый современный заправщик
США до сих пор эксплуатируют сотни KC-135 1950-х годов
Китайский Y-20U даёт НОАК большую дальность
MQ-25 — первый палубный беспилотный заправщик

1. Airbus A330 MRTT (Европа)

Многоцелевой транспортно-заправочный A330 — лидер рынка за пределами США. Он берёт более 110 тонн топлива без дополнительных баков и может перевозить пассажиров и грузы. Среди эксплуатантов — Великобритания, Франция, Австралия, Саудовская Аравия, ОАЭ, Сингапур, Южная Корея, Испания, Канада и многонациональный парк НАТО.

2. Boeing KC-46A Pegasus (США)

Созданный на базе 767, KC-46A — новый стандартный заправщик ВВС США со штангой и системой «шланг-конус». Система дистанционного видения поначалу вызывала проблемы, но ВВС США планируют закупить значительно больше 180 машин; заказы сделали также Япония и Израиль.

3. Boeing KC-135 Stratotanker (США)

Впервые поднявшийся в воздух в 1950-х, KC-135 до сих пор остаётся самым массовым заправщиком в мире — в ВВС США их сотни. Новые двигатели и авионика продлевают ему жизнь, и он останется незаменимым и в 2030-х годах.

4. Сиань Y-20U (Китай)

Y-20U — заправочная версия китайского тяжёлого транспортника Y-20. Он позволяет ВВС НОАК увеличить радиус истребителей J-20 и J-16 и бомбардировщиков H-6 далеко за пределы китайского побережья, что стало ключевым элементом выхода в западную часть Тихого океана.

5. Ил-78М-90А (Россия)

Российские Ил-78 обеспечивают дальние бомбардировщики Ту-95 и Ту-160. Новый Ил-78М-90А на базе модернизированного Ил-76МД-90А получил более совершенные двигатели и авионику, хотя поставки идут медленно.

6. Lockheed Martin KC-130J (США)

KC-130J — заправочная версия C-130J Super Hercules. Он может дозаправлять не только истребители, но и вертолёты и конвертопланы, а также действовать с коротких грунтовых полос, что делает его незаменимым для Корпуса морской пехоты США.

7. Airbus A400M Atlas (Европа)

A400M прежде всего транспортник, но с подвесными агрегатами заправки становится заправщиком для истребителей и вертолётов. Способность летать на малой скорости делает его одним из немногих крупных самолётов, способных дозаправлять вертолёты в полёте.

8. Embraer KC-390 Millennium (Бразилия)

Бразильский реактивный транспортник KC-390 может работать и как заправщик — для истребителей вроде Gripen и даже для других KC-390. Сочетание скорости, грузоподъёмности и функции заправки принесло ему заказчиков в Европе и Азии.

9. Boeing KC-767 (Япония и Италия)

KC-767 — предшественник KC-46. Япония и Италия эксплуатируют небольшие парки этих машин для поддержки F-35 и Eurofighter в дальних миссиях и при международных развёртываниях.

10. Boeing MQ-25 Stingray (США)

MQ-25 — первый в мире палубный беспилотный заправщик. Он создан для дозаправки F/A-18, EA-18G и F-35C ВМС США и освободит истребители, которые сейчас используются как заправщики, увеличив радиус действия авиакрыла авианосца.

Почему заправщики важны

В тихоокеанском конфликте расстояния огромны, а баз мало. Поэтому США, Китай и их союзники активно вкладываются в заправщики, и поэтому заправщики, скорее всего, окажутся среди первых целей в любой будущей войне.

Главное фото: U.S. Air Force Master Sgt. Michael Jackson / Public domain, via Wikimedia Commons