Saab и GA-ASI провели летные испытания радара LoyalEye на MQ-9B
Saab и General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) провели летные испытания беспилотной системы воздушного раннего предупреждения, объединив радар Saab LoyalEye с дистанционно пилотируемым аппаратом MQ-9B. О результате Saab объявила 28 октября, заявив, что система обнаружила, сопровождала и классифицировала воздушные цели с беспилотной платформы.
Полет состоялся на объекте GA-ASI Desert Horizon Flight Operations Facility в Южной Калифорнии. Заинтересованные стороны наблюдали за испытанием в реальном времени в сценарии, который Saab назвала репрезентативным операционным.
Радар LoyalEye поднялся в воздух на MQ-9B
| Параметр | Подробности |
|---|---|
| Компании | Saab и General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) |
| Испытываемая система | Радар воздушного раннего предупреждения Saab LoyalEye на MQ-9B |
| Место | GA-ASI Desert Horizon Flight Operations Facility, Южная Калифорния |
| Продемонстрировано | Обнаружение, сопровождение и классификация воздушных целей |
| Начало программы | Первый полет системы в мае 2026 года |
| Дата объявления | 28 октября 2026 года |
«Это летное испытание стало важной вехой в развитии беспилотных средств воздушного раннего предупреждения», заявил Карл-Юхан Бергхольм, руководитель направления Surveillance в Saab. По его словам, LoyalEye создан для дополнения существующих решений воздушного раннего предупреждения и управления (AEW&C) за счет гибкости и длительного пребывания в воздухе.
Президент GA-ASI Дэвид Р. Александер назвал его «одним из самых ожидаемых летных испытаний, которые мы проводили», и сказал, что интерес заказчиков к возможностям AEW на MQ-9B «чрезвычайно высок». Ни одна из компаний не опубликовала данные о дальности обнаружения, высоте или продолжительности полета для этой комбинации.
Зачем нужен беспилотный самолет раннего предупреждения
Самолеты воздушного раннего предупреждения несут крупный радар высоко над полем боя, чтобы видеть низколетящие самолеты и крылатые ракеты задолго до наземных радаров. Сегодня такие самолеты, как правило, пилотируемые, а значит, летный экипаж многие часы находится вблизи угрозы.
По словам Saab, беспилотный вариант способен постоянно наблюдать за обширными районами там, где важнее всего продолжительность полета, географический охват и снижение риска для экипажа. В компании заявили, что он может действовать самостоятельно или вместе с пилотируемыми самолетами AEW&C. Эта оценка преимуществ принадлежит Saab, в ходе испытания продолжительность полета не измерялась.
Сравнение LoyalEye и GlobalEye
Saab уже продает пилотируемый самолет воздушного раннего предупреждения GlobalEye и представляет LoyalEye как дополнение, а не замену.
| Аспект | LoyalEye на MQ-9B | GlobalEye |
|---|---|---|
| Платформа | Дистанционно пилотируемый аппарат GA-ASI MQ-9B | Самолет Saab GlobalEye класса AEW&C |
| Экипаж на борту | Нет | Да |
| Позиционирование Saab | Дополнительные гибкость и длительность полета наряду с пилотируемыми самолетами | Пилотируемое воздушное раннее предупреждение и управление |
| Статус | Летные испытания; первый полет в мае 2026 года | Интерес заказчиков проявляют Нидерланды (письмо о намерениях) и Канада (проект условий сделки) |
| Показатели характеристик | Не опубликованы | Не рассматриваются в этом объявлении |
Профиль компании Saab
| Параметр | Подробности |
|---|---|
| Штаб-квартира | Стокгольм, Швеция |
| Основана | 1937 год, Trollhättan, Швеция |
| Сотрудники | Около 31 000 (данные компании, октябрь 2026 года) |
| Выручка | Около 79,1 млрд шведских крон (2025 год) |
| Генеральный директор | Micael Johansson |
| Направления деятельности | Авиация, вооружения, командование и управление, сенсоры, подводные системы |
| Известные программы | Истребитель Gripen, GlobalEye, радары Giraffe, Carl-Gustaf, подводные лодки класса Gotland |
От первого полета к демонстрации для заказчиков
Октябрьское испытание последовало за первым полетом в мае и входит в то, что Saab называет оценочной программой. Оно пришлось на насыщенный месяц для бизнеса компании в области воздушного наблюдения: тогда же проявили интерес к GlobalEye Нидерланды и Канада, а квартал выдался сильным по заказам, о чем мы писали в материале о заказах Saab в третьем квартале.
| Дата | Событие |
|---|---|
| Май 2026 года | Первый полет LoyalEye на MQ-9B |
| 10 сентября 2026 года | Нидерланды подписывают со Швецией письмо о намерениях по самолету GlobalEye |
| 25 сентября 2026 года | Saab и Агентство оборонных инвестиций Канады подписывают необязывающий проект условий сделки по GlobalEye |
| 28 октября 2026 года | Saab и GA-ASI объявляют об успешном летном испытании LoyalEye |
LoyalEye на MQ-9B, вопросы и ответы
Что такое LoyalEye?
LoyalEye это радар воздушного раннего предупреждения Saab. В ходе этого испытания его интегрировали с дистанционно пилотируемым аппаратом GA-ASI MQ-9B для обнаружения, сопровождения и классификации воздушных целей.
Где проходили летные испытания?
На объекте GA-ASI Desert Horizon Flight Operations Facility в Южной Калифорнии.
Когда программа начала летать?
Оценочная программа началась с первого полета системы в мае 2026 года.
Заменит ли LoyalEye самолет GlobalEye?
Нет. По словам Saab, LoyalEye создан для дополнения существующих решений AEW&C и может действовать самостоятельно или вместе с пилотируемыми самолетами.
Есть ли уже заказчик?
В объявлении заказчик не назван. В GA-ASI заявили, что интерес к возможностям AEW на MQ-9B чрезвычайно высок.
- Saab – «Saab and GA-ASI successfully flight test LoyalEye AEW capability on MQ-9B» (пресс-релиз, 28 октября 2026 года): saab.com
- Defence Industry Europe – «Saab and General Atomics test LoyalEye radar on MQ-9B to detect and track airborne target» (28 октября 2026 года)
- Saab – пресс-релизы о GlobalEye и Канаде (25 сентября 2026 года) и Нидерландах (10 сентября 2026 года)
- Wikipedia – Saab AB (данные о компании)
