ملف شركة Ukrainian Armor، مركباتها ودورها في الصناعة الدفاعية الأوكرانية

Ukrainian Armor شركة خاصة في كييف تصنّع مركبات مدرعة 4×4، وتشتهر بعائلة Varta وNovator من مركبات الدورية المحمية من الألغام التي تُورَّد إلى القوات الأوكرانية. وبيانات الشركة التفصيلية محدودة، لذا يقتصر هذا الملف على ما هو موثق علناً ويشير إلى المواضع التي تكون فيها الأرقام مبلَّغاً عنها لا مؤكدة.

ما هي Ukrainian Armor

الشركة مثال جيد على كيفية تغيّر الصناعة الدفاعية الأوكرانية بعد عام 2014. فلسنوات هيمنت على القطاع الشركة القابضة الحكومية الموصوفة في ملف أوكروبورونبروم. وجذبت الحرب في دونباس ثم غزو 2022 الشركات الخاصة إلى إنتاج المركبات المدرعة، لأن الجيش احتاج أعداداً كبيرة من المركبات المحمية بسرعة ولم تستطع المصانع الحكومية توفيرها كلها.

مركبات Ukrainian Armor

تنتمي Varta والمركبات المرتبطة بها إلى فئة تُعرف باسم MRAP، أي المركبات المقاومة للألغام والمحمية من الكمائن. والفكرة، التي صُقلت في العراق وأفغانستان، هي رفع الطاقم عن الأرض بهيكل على شكل حرف V لتنحرف انفجارات الألغام والعبوات المرتجلة. وتضيف الظروف الأوكرانية متطلبات إضافية، منها شظايا المدفعية والمسيّرات في الأجواء ومسافات طويلة خارج الطرق. وتجد قصة تركية مماثلة في ملف Otokar.

من يملك Ukrainian Armor

الشركة مملوكة ملكية خاصة. وتفاصيل الملكية غير منشورة على نطاق واسع، وعلى القراء الرجوع إلى السجلات التجارية الأوكرانية لمعرفة الهيكل الحالي. وهذا مهم لأن عدة شركات دفاعية أوكرانية غيّرت ملكيتها أو اندمجت منذ 2022، وأُقيمت بعض المشاريع المشتركة مع شركاء أجانب لحماية الإنتاج من الضربات الروسية.

مكانتها في سوق المركبات المدرعة الأوكراني

تشغّل أوكرانيا أسطولاً شديد التنوع. فهياكل BTR-70 وBMP السوفييتية تقف إلى جانب التبرعات الغربية مثل Stryker وM113 وBushmaster، إضافة إلى تصاميم محلية مثل BTR-4 من المصانع الحكومية. وتسد المركبات ذات العجلات من شركات خاصة فجوة في الوسط: أرخص من ناقلة جند مدرعة كاملة وأكثر حماية من شاحنة بيك أب وسريعة البناء.

وقد حدّدت حرب المسيّرات المفاضلات بصورة أحدّ. فالبيانات التي أبلغ عنها المشغّل في أوكرانيا تشير إلى أن المسيّرات ذات المنظور الأول والذخائر الجوالة تتسبب الآن في حصة كبيرة من خسائر المركبات المدرعة، لذا يضيف المصممون أقفاصاً وشباكاً مضادة للمسيّرات وأجهزة تشويش إلكتروني. ويعتمد بقاء المركبة على هذه الإضافات وتكتيكات الطاقم بقدر ما يعتمد على الدرع نفسه. ومن الأمثلة الغربية على الفئة ذاتها مركبات Patria الفنلندية الصنع، العاملة في عدة جيوش أوروبية.

الصادرات والشراكات والتمويل

منذ عام 2023، سمحت كييف بصادرات دفاعية خاضعة للرقابة وبالإنتاج المشترك في الخارج، بل شجعتهما. واستضافت الدنمارك والمملكة المتحدة وغيرهما خطوط تصنيع أوكرانية، ومولت جهات مانحة ما يُسمى غالباً النموذج الدنماركي، حيث تدفع حكومة شريكة للشركات الأوكرانية مباشرة ثمن المعدات. وصانعو المركبات المدرعة من الشركات المؤهلة لهذه البرامج، رغم أن السجل العلني للعقود المحددة الخاصة بـ Ukrainian Armor ضئيل.

وينطبق الحذر نفسه على ادعاءات المبيعات. فأرقام التسليم تصدر عادةً عن الشركات أو الجهات المانحة أو الوزارات، وقلّما تتطابق. وعلى القارئ الحصيف أن يتعامل معها بوصفها أرقاماً مبلَّغاً عنها إلى أن تتوافر بيانات مدقَّقة.

آفاق Ukrainian Armor

سيبقى الطلب على المركبات المحمية ذات العجلات مرتفعاً ما دامت الحرب مستمرة، ثم بعدها مع إعادة أوكرانيا بناء جيشها وفق معايير متوافقة مع الناتو. وأبرز المخاطر لشركة بهذا الحجم هي الاعتماد على الطلبات الحكومية، والحاجة إلى اعتماد المركبات وفق معايير الحماية الغربية، والتعرض للضربات الروسية على المواقع الصناعية، والمنافسة من موردين أجانب أكثر ثراءً.

أسئلة شائعة عن Ukrainian Armor

ماذا تصنع Ukrainian Armor؟

مركبات مدرعة ذات عجلات، وأبرزها المركبة المحمية من الألغام Varta أو Novator 4×4.

هل Ukrainian Armor مملوكة للدولة؟

لا. إنها شركة خاصة منفصلة عن الشركة القابضة الدفاعية الحكومية.

أين مقر Ukrainian Armor؟

في كييف، بحسب القوائم العلنية.

ما هي MRAP؟

مركبة مقاومة للألغام ومحمية من الكمائن، صُممت بهيكل مرتفع على شكل V لتنجو من انفجارات الألغام والقنابل.

هل تصدّر Ukrainian Armor مركباتها؟

أُفيد بوجود اهتمام أجنبي، لكن البيانات العلنية الثابتة عن عقود التصدير محدودة.