نافانتيا توقع عقدا لتحديث سفينتي دورية للبحرية الأنغولية

نافانتيا توقع عقدا لتحديث سفينتي دورية للبحرية الأنغولية

أعلنت شركة بناء السفن الإسبانية Navantia في 15 أكتوبر 2026 أنها وقعت في أنغولا عقدا لإصلاح وتحديث سفينتي دورية من فئة «ماندومي» (Mandume) للبحرية الأنغولية.

العميل هو Simportex، الشركة الحكومية الأنغولية المسؤولة عن المشتريات لصالح وزارة الدفاع. وسيجري العمل في حوض Navantia في سان فرناندو بمدينة قادس، وهو الحوض الذي بنى السفينتين في مطلع التسعينيات.

2
سفينتا دورية من فئة ماندومي
15 أكتوبر
إعلان Navantia في 2026
سان فرناندو
حوض قادس المخطط للعمل فيه
سنتان
دعم دورة الحياة مشمول
العقد في سطور
البندالتفاصيل
العميلالبحرية الأنغولية، والعقد موقع مع Simportex
المتعاقدNavantia
السفنGolfinho وAtlântico (فئة ماندومي)
النطاقإصلاح وتحديث
موقع العملحوض سان فرناندو، قادس، إسبانيا
يشمل أيضاتدريب ضباط من البحرية الأنغولية في إسبانيا، ودعم دورة الحياة لمدة سنتين، ونقل المعرفة
الموقعانAlvaro Lobo (Navantia) والجنرال Luis Manuel da Fonseca Sotto Maior Pizarro (Simportex)
تاريخ الإعلان15 أكتوبر 2026
المصدر: بيان صحفي من Navantia.

وُقّع العقد في أنغولا. وتصفه Navantia بأنه طلب إصلاح وتحديث. ولا يتضمن البيان قيمة العقد ولا جدولا زمنيا للتسليم ولا قائمة بالأنظمة التي ستُستبدل، كما أن التقارير الأخرى التي اطلعنا عليها لا تقدم هذه الأرقام.

ما الذي يشمله العقد وما الذي لم يُكشف

البيان محدد في ما يخص الخدمات، وصامت في ما يخص الشروط التجارية. ويفصل الجدول بين الأمرين.

ما أعلنته Navantia وما لم يُكشف بعد
العنصرما ورد في البيانغير المعلن
التحديثإصلاح وتحديث السفينتينالأنظمة التي ستُستبدل أو تُطوّر
القيمةلم تُذكر أي قيمةالمبلغ والعملة
الجدول الزمنيدعم دورة الحياة لمدة سنتينموعد البدء ومواعيد التسليم
التدريبتدريب عدد من ضباط البحرية الأنغولية في إسبانياعدد الضباط ومدة الدورة
الصيانةنقل المعرفة ليتمكن الأسطول من صيانة السفن في أنغولاالمنشآت أو الأدوات المحلية المعنية
المصدر: بيان Navantia الصحفي؛ وأشارت Baird Maritime أيضا إلى غياب القيمة وأسماء الموقعين في تقريرها.

السفينتان Golfinho وAtlântico من فئة ماندومي

قالت Navantia إن السفينتين بُنيتا في مطلع التسعينيات في Empresa Nacional Bazán، الحوض الإسباني الحكومي الذي أصبح اليوم جزءا من Navantia. وتدرج صفحة البحرية الأنغولية في ويكيبيديا أربع سفن من فئة ماندومي في الخدمة، من بناء Bazán، استنادا إلى إصدار 1996 من Jane’s، لكنها لا تذكر الإزاحة ولا التسليح ولا تسمي Golfinho أو Atlântico. وفي ما يخص هذا العقد، تسمي Navantia وNaval News هاتين السفينتين فقط.

وذكّرت Baird Maritime بتقرير لمجلة The Diplomat في فبراير 2023 تحدث عن حزمة أوسع تضم حتى ست سفن دورية جديدة إضافة إلى تحديث سفينتين من أصل أربع سفن بنتها Bazán. وقالت مصادر في Navantia آنذاك إن الصفقة لم تُغلق وإنها تعتمد على التمويل. ولا يوضح بيان Navantia ولا Baird ما إذا كانت تلك الحزمة مرتبطة بالعقد الحالي. والعقد الموقع يشمل السفن القائمة فقط.

حوض سان فرناندو والتدريب والدعم

تقول Navantia إن العقد يشمل تدريب عدد من ضباط البحرية الأنغولية في إسبانيا، ودعم دورة الحياة لمدة سنتين، ونقل المعرفة ليتمكن الأسطول من صيانة السفن في أنغولا.

إن إجراء التجديد في حوض الباني الأصلي مع نقل خبرة الصيانة لتُستخدم محليا يوحي بأن البحرية تريد الاعتماد بدرجة أقل على الأحواض الأجنبية في الأعمال الروتينية بعد الإصلاح الشامل. وهذه القراءة تحليل منا. فالبيان لا يذكر هذا الهدف.

Navantia في سطور
البندالتفاصيل
المقر الرئيسيمدريد، إسبانيا
التأسيس2005، من الذراع العسكرية لبناء السفن في IZAR
الموظفون6,761 (2025)
الإيراداتنحو 1.98 مليار يورو (2025)
الرئيسRicardo Domínguez García-Baquero
القطاعاتالدفاع البحري، الأنظمة، التنويع، الخدمات
برامج معروفةفرقاطات F-100 Álvaro de Bazán، غواصات S-80 Plus، السفينة الهجومية البرمائية Juan Carlos I، مدمرات فئة هوبارت (أستراليا)، فرقاطات فئة فريدتيوف نانسن (النرويج)
المصدر: ويكيبيديا وبيانات الشركة المتاحة للعموم؛ أرقام الموظفين والإيرادات تخص عام 2025.

قالت Navantia إن الطلب خطوة أخرى لقطاع الإصلاحات والخدمات لديها، ولا سيما في أفريقيا حيث تبذل جهودا تجارية لمساعدة القوات البحرية على تحديث سفنها القائمة. وهذا توصيف الشركة لاستراتيجيتها هي.

عقد الإصلاح التزام أصغر من برنامج بناء سفن جديدة، ويُبقي الهياكل الأقدم في الخدمة. وقيمة العقد مجهولة، لذا لا يمكن الحكم على وزنه في نتائج Navantia. ووفق ويكيبيديا بلغت إيرادات Navantia في 2025 نحو 1.98 مليار يورو.

ما يجب متابعته
لا تزال ثلاثة تفاصيل مفتوحة: قيمة العقد، وموعد وصول السفينتين إلى سان فرناندو، ونطاق أعمال التطوير. وثمة سؤال آخر هو ما إذا كانت أنغولا ستطلب أعمالا على بقية سفنها التي بنتها Bazán، أو ستعيد إحياء النقاش الأوسع لعام 2023 حول سفن الدورية. ولم تقل Navantia ولا Simportex شيئا في هذا الشأن.

من وقّع عقد Navantia مع أنغولا؟

وقّعه في أنغولا Alvaro Lobo، المدير التجاري لشركة Navantia في أفريقيا، والجنرال Luis Manuel da Fonseca Sotto Maior Pizarro، رئيس Simportex.

ما السفن التي سيجري تحديثها؟

سفينتا الدورية Golfinho وAtlântico من فئة ماندومي، وقد بُنيتا في مطلع التسعينيات في Empresa Nacional Bazán، التي أصبحت Navantia.

أين سيُنفذ العمل؟

في حوض Navantia في سان فرناندو بمدينة قادس الإسبانية.

ما قيمة العقد؟

لم تكشف Navantia عن القيمة.

هل تشمل الصفقة سفنا جديدة؟

لا. يتناول البيان إصلاح وتحديث سفينتين قائمتين، مع التدريب ودعم دورة الحياة لمدة سنتين ونقل المعرفة.

المصادر
  • Navantia – “Navantia signs a contract to modernize two patrol vessels for Angolan Navy” (بيان صحفي، 15 أكتوبر 2026): navantia.es
  • Naval News – “Navantia signs a contract to modernize two patrol vessels for Angolan Navy” (15 أكتوبر 2026): navalnews.com
  • Baird Maritime – “Navantia to Modernise Two Angolan Navy Patrol Vessels” (أكتوبر 2026): bairdmaritime.com
  • ويكيبيديا – Navantia؛ Angolan Navy (بيانات الشركة والأسطول)

Bir Yorum Yazın

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *