طائرة نقل عسكري
كاواساكي سي-2
كاواساكي سي-2 طائرة نقل عسكرية يابانية بمحركين نفاثين تصنعها كاواساكي للصناعات الثقيلة لصالح سلاح الجو الياباني، ودخلت الخدمة في 30 مارس 2016. تحل محل سي-1 وجزءًا من أسطول سي-130 إتش.
اليابان|كاواساكي للصناعات الثقيلةنظرة عامة
حلّق النموذج الأول XC-2 في 26 يناير 2010، وتأخر دخول الخدمة حتى 30 مارس 2016 بسبب مشكلات هيكلية ظهرت في اختبارات الإجهاد. تعمل الطائرة بمحركين جنرال إلكتريك CF6-80C2K1F بدفع نحو 265 كيلونيوتن لكل منهما، وتبلغ سرعتها نحو 0.82 ماخ وسقفها 13100 م. وزن إقلاعها الأقصى نحو 141 طنًا وطاقمها ثلاثة أفراد.
تحمل سي-2 حتى 36 طنًا، ويبلغ مداها نحو 4500 كم بحمولة 20 طنًا، ومدى النقل نحو 9800 كم، ويمكنها العمل من مدارج بطول 500 إلى 900 م. تستطيع نقل مركبة Type 16 ومروحية UH-60. تقتصر الخدمة على اليابان بنحو 20 طائرة مخططة، وقد عرضتها كاواساكي للتصدير دون عملاء، إذ اختارت نيوزيلندا سي-130 جيه عام 2022.
المواصفات الرئيسية
الإصدارات
النسخة الأساسية للنقل الاستراتيجي والتكتيكي لدى سلاح الجو الياباني.
نسخة مقترحة للحرب الإلكترونية على هيكل سي-2.
نسخة ناقلة وقود قيد التطوير لتزويد المقاتلات جوًا.
الدول المشغّلة
اليابانالأسئلة الشائعة
كم سعر كاواساكي سي-2؟
يُقدَّر سعر كاواساكي سي-2 بنحو 120 إلى 150 مليون دولار للطائرة، وهو رقم تقريبي لأن الطائرة لم تُبع خارج اليابان. وتبلغ الكلفة أعلى من سي-130 جيه لكنها أقرب إلى فئة Il-76.
ما هي سرعة كاواساكي سي-2؟
تبلغ سرعة كاواساكي سي-2 نحو 0.82 ماخ في الإبحار، بمحركين CF6-80C2K1F وسقف خدمة 13100 م. ويصل مداها إلى 4500 كم بحمولة 20 طنًا وإلى نحو 9800 كم في الطيران العابر.
ما هي الحمولة القصوى لكاواساكي سي-2؟
تبلغ الحمولة القصوى لكاواساكي سي-2 نحو 36 طنًا، وتبلغ الحمولة النمطية للمهام البعيدة 26 طنًا. وتتسع حجرتها بطول 16 م لمركبات مثل Type 16 ومروحية UH-60.
ما هي الدول التي تمتلك كاواساكي سي-2؟
تشغّل اليابان وحدها كاواساكي سي-2، ولا يوجد أي عميل تصدير حتى الآن. عرضت كاواساكي الطائرة في الخارج لكن نيوزيلندا اختارت سي-130 جيه-30 عام 2022.
أيهما أفضل سي-2 أم A400M؟
A400M الأوروبية أقل حجمًا وبمحركات مروحية، بينما سي-2 أكبر وبمحركين نفاثين وبحمولة 36 طنًا ومدى عبور أبعد. ويشغّل سلاح الجو التركي A400M وسي-130 ولا صلة له بـ سي-2، وهو الأكثر اعتمادًا دوليًا.
هل اهتمت دولة عربية بشراء سي-2؟
أبدت الإمارات اهتمامًا بـ سي-2 في وقت سابق لكنها لم تقدم أي طلبية. ولا تشغّلها أي دولة عربية، ولا تركيا التي تعتمد على إيرباص A400M وسي-130.