F-47 Nerede Konuşlanacak? Nellis ve Açıklanmayan İlk Üs

Hava Kuvvetleri F-47’ye ev sahipliği yapacak tek bir üssün adını verdi: uçağın operasyonel ekiplerce sınanacağı Nevada’daki Nellis Hava Üssü. Bunun ötesinde kuvvet çok az şey söyledi. Aviation Week, Ağustos 2026’da ilk harekât üssünün seçildiğini, ancak Hava Kuvvetleri’nin yerini açıklamadığını bildirdi. Herhangi bir filo, kanat ya da yurt dışı konum duyurulmadı.

Bu yazı kayıtlara geçenleri, hangi üslerin neden mantıklı aday olduğunu ve konuşlanma sürecinin nasıl işlediğini anlatıyor. F-22’nin bugünkü yerleşiminden çıkarım yaptığımız yerleri de açıkça belirtiyoruz.

Kayıtlara geçenler

ABD Kara Kuvvetleri İstihkâm Komutanlığı 2 Şubat 2026’da Nellis’teki F-47 tesisleri için bir piyasa araştırması duyurusu yayımladı. Duyuru, 2026 ile 2033 arasında üç aşamalı bir inşaatı tarif ediyor; olası sözleşme değeri 10 milyon ile 500 milyon dolar arasında.

İlk aşama yeni apron alanını, bir bakım hangarını, bir filo harekât binasını, bir uçuş simülatörü tesisini, bir aviyonik laboratuvarını ve haberleşme donanımını kapsıyor. İkinci aşamada düşük görünürlük kaplamalarının bakımı açısından önemli olan bir korozyon kontrol tesisi ile yakıt ve mühimmat depoları ekleniyor. Üçüncü aşama 240 kişilik bir yatakhane.

Kamuya açık ikinci bilgi ilk harekât üssüyle ilgili. Hava Kuvvetleri F-47’nin konuşlanması için bir çevresel etki çalışması sözleşmesi verdi; değerinin iki yıl için yaklaşık 1,9 milyon dolar olduğu bildirildi. Kuvvet, incelenen yeri açıklamaktan kaçındı. Aviation Week 10 Ağustos 2026’da üssün seçildiğini ve gizli tutulduğunu yazdı.

Önce testler: Edwards ve Nellis

Hava Kuvvetleri’nin yeni savaş uçakları iki tür testten geçer. Geliştirme testleri uçağın şartnameyi karşılayıp karşılamadığına bakar. Bu testler geleneksel olarak Kaliforniya’daki Edwards Hava Üssü’nde yapılır; Nellis duyurusuna ilişkin haberler de ilk F-47’lerin az sayıda oraya gitmesini bekliyor. Hava Kuvvetleri bunu resmen doğrulamadı.

Operasyonel testler başka bir soruya yanıt arar: cephe hattındaki ekipler bu uçakla savaşabilir mi? Bu iş, 1969’dan beri Hava Kuvvetleri’nin yeni savaş uçaklarının operasyonel testlerini yürüten Nellis’teki 422. Test ve Değerlendirme Filosu’na ait. Nellis aynı zamanda Silah Okulu’na ve Red Flag tatbikatlarına ev sahipliği yapıyor; yani F-47’nin taktikleri de orada yazılacak.

Zamanlama uçuş takvimiyle uyumlu. Hava Kuvvetleri ilk uçuşu 2028’de planlıyor; Nellis’teki binaların da izleyen yıllarda aşama aşama hazır olması öngörülüyor.

Hangi üsler mantıklı aday?

Hava Kuvvetleri bir aday listesi yayımlamadı. Ancak F-47, F-22’nin yerini alacağı için bugün Raptor uçuran üsler doğal başlangıç noktası. Aşağıdakiler habere değil, bu yerleşimden yapılan çıkarıma dayanıyor.

Mevcut F-22 üslerinde güvenli hangarlar, düşük görünürlük bakım tesisleri ve eğitimli personel zaten var. Bunları yeniden kullanmak sıfırdan başlamaktan ucuz; F-22’nin kendisi de Langley ve Elmendorf’ta F-15’in yerini böyle almıştı. F-47’nin F-22’nin yerini bire bir alıp almayacağı ise ayrı bir soru.

Pasifik sorusu

F-47 Pasifik düşünülerek tasarlandı. 1.000 deniz milini (1.850 km) aşan muharebe yarıçapı, uçağın çatışmalı hava sahasına daha gerideki, Çin’in en çok sayıdaki füzelerinin menzili dışında kalan üslerden ulaşmasını amaçlıyor.

Bu, Alaska, Hawaii ve Guam gibi yerleri daha kısa menzilli F-22 dönemine göre daha kullanışlı kılıyor. Uçakları kalıcı olarak Japonya’da tutma ihtiyacını da azaltabilir; Okinawa’daki Kadena Hava Üssü Çin kıyılarına yakın. Hava Kuvvetleri, oradaki F-15C filolarını emekliye ayırdıktan sonra Kadena’ya savaş uçaklarını dönüşümlü olarak gönderiyor.

Yurt dışı konuşlanmaya ilişkin hiçbir açıklama yapılmadı. Yurt dışında kalıcı konuşlanma ayrıca ev sahibi hükümetin onayını gerektirir. En azından başlangıçta daha olası görünen düzen, ABD’de konuşlu uçakların belirli sürelerle ileri bölgelere gitmesi ve kriz anında daha küçük meydanlara dağılması.

Karar nasıl ve ne zaman veriliyor?

Konuşlanma belirli bir süreci izler. Hava Kuvvetleri hava sahası, pist uzunluğu, hava koşulları, mevcut tesisler ve maliyet gibi ölçütlerini belirler. Aday üsleri puanlar, tercih edilen yeri ve makul alternatifleri açıklar ve nihai kararı imzalamadan önce bir çevresel etki beyanını tamamlar.

B-21 bombardıman uçağı zaman ölçeğini gösteriyor. Güney Dakota’daki Ellsworth Hava Üssü 2019’da tercih edilen ilk üs olarak açıklandı, çevresel çalışması Haziran 2021’de tamamlandı ve uçakların oraya bu on yılın ilerleyen yıllarında gelmesi bekleniyor. Yani duyurudan uçağın gelişine kadar kabaca yedi yıl ya da daha fazla zaman geçiyor.

F-47 için çevresel çalışma sürüyor ve yaklaşık iki yıl alması bekleniyor. Olağan koşullarda bunu kamuya açık bir duyuru izler. Operasyonel uçakların on yılın sonundan önce beklenmediği düşünülürse Hava Kuvvetleri’nin zamanı var; şimdilik gizliliği seçti.

Sık sorulan sorular

F-47 nerede konuşlanacak?

Şimdilik yalnızca Nevada’daki Nellis Hava Üssü, testler için doğrulandı. İlk harekât üssünün seçildiği bildirildi, ancak adı açıklanmadı.

F-47 Langley’de mi konuşlanacak?

Açıklanmadı. Langley en büyük F-22 üssü olduğu için mantıklı bir aday, ancak bu bir çıkarım.

F-47 Japonya’da ya da Guam’da konuşlanacak mı?

Yurt dışı konuşlanmaya ilişkin açıklama yok. Uçağın uzun menzili, Çin’den daha uzaktaki üslerden görev yapabilmesini amaçlıyor.

F-47 nerede test edilecek?

Operasyonel testler Nellis’te 422. Test ve Değerlendirme Filosu ile yapılacak. İlk uçuş testlerinin Edwards Hava Üssü’nde yapılması bekleniyor.

İlk üs ne zaman açıklanacak?

Bir tarih yok. Yaklaşık iki yıl sürecek bir çevresel çalışma devam ediyor; duyuru olağan koşullarda bunun ardından gelir.

F-47’nin kaç üssü olacak?

Bilinmiyor. Bu, kaç uçak alınacağına bağlı. Hava Kuvvetleri en az 185 uçaktan söz etti.