F-47对比苏-57:美国新战机与俄罗斯“重罪犯”相比如何

苏-57是俄罗斯唯一的隐身战斗机,也是网上各种对比中最常被拿来与美国机型相提并论的飞机。 把它与F-47放在一起,这场比较在两个方向上都不对等:苏-57是现成的,而且上过战场,但它是只造了很少数量的第五代设计;F-47则是第六代飞机,要到2028年才首飞。

本文对比已公布的数据,说明俄罗斯这款战机的长处和短处,并探讨这两型飞机为什么不太可能相遇。

简短的回答

F-47的隐身标准比苏-57高,航程更远,而且属于更新的一代。西方分析人士普遍认为,苏-57是世界上各型第五代战斗机中隐身性能最弱的一型,不过它速度快、机动性好,武器也不弱。

实际的差别在工业层面。俄罗斯一直难以批量生产苏-57,乌克兰战事和制裁更是雪上加霜。美国虽然还没有让F-47飞起来,却有资金和工厂把它造出来。

F-47与苏-57逐项对比

美国这款飞机的情况见F-47是什么。我们曾在F-35对比苏-57一文中把俄罗斯战机与美国现役战机作过比较。

隐身:差距最大的一项

公开的估算认为,苏-57的正面雷达散射截面在0.1至1平方米之间,是通常引用的F-35数值的数百倍。原因从照片上就能看出来:发动机进口部分外露,喷口为圆形,座舱盖带有框架,蒙皮接缝也反映出制造质量参差不齐。

这是俄罗斯设计师有意作出的取舍。他们优先考虑机动性、速度和传感器,接受了较大的信号特征。F-47走的是相反的路子:无尾布局,以及美国空军所说的全向、宽频带低可探测性,详见F-47隐身详解。

发动机与性能

苏-57动力强劲。它的两台AL-41F1发动机装有推力矢量喷管,俄方宣称其最大速度为2马赫,并具备超音速巡航能力。新型发动机AL-51F1已试飞多年,目标是提供更大的推力和更好的燃油经济性,但目前交付的量产机仍使用旧型发动机。

F-47也有自己的发动机问题。它的NGAP自适应发动机预计要到2030年才能就绪,比首飞晚两年。两个项目都说明,发动机是现代战斗机上最难啃的骨头。在机动性方面,苏-57很可能仍占上风,因为外界对F-47的盘旋性能一无所知。

传感器与武器

苏-57的传感器配置相当有野心:机头雷达配有侧视阵列,机翼前缘还有L波段天线,另有红外搜索与跟踪系统。它的武器包括R-77M和超远程R-37M空空导弹,以及Kh-69巡航导弹;它曾在俄罗斯领空内向乌克兰境内目标发射这种导弹。

F-47方面没有公布任何可资比较的信息。它最可能的主力武器是AIM-260,见F-47将携带哪些武器;它还要指挥武装无人机。俄罗斯用大型隐身无人机S-70“猎人”试验过同样的思路,其中一架在2024年失控后被俄军自己在乌克兰上空击落。

数量与工业

俄罗斯在2019年订购了76架苏-57,计划在2027至2028年前交付完毕。对2026年实际在役数量的独立估算,低的为20至30架,高的约50架。至少有一架在2024年停放地面时被乌克兰无人机击伤。阿尔及利亚是唯一得到证实的出口客户,已接收首批飞机。

F-47的计划是至少185架,仅2027财年就申请了约50亿美元的研制经费,详见F-47要多少钱。俄罗斯的战斗机项目从未有过这种规模的投入。

它们会相遇吗

多半不会。F-47是为太平洋战场、为应对规模更大也更现代化的中国空军而研制的,见F-47对比歼-20。在欧洲,与苏-57对峙的是F-35、“台风”和“阵风”。这场对比的意义,主要在于衡量各航空强国之间的差距已经拉开到什么程度。

常见问题

F-47比苏-57强吗?

它的设计目标是隐身性好得多、航程更远,而且新一代。但苏-57已经服役,F-47还没有首飞。

苏-57是第六代战斗机吗?

不是,它是第五代战斗机。俄罗斯谈论过第六代的概念,但没有展示过实机。

俄罗斯有多少架苏-57?

俄方不公布数字。对2026年的估算是,在订购的76架中约有20至50架在役。

苏-57隐身吗?

它的雷达信号特征有所降低,但分析人士认为远不及美国的隐身战斗机。对其正面雷达散射截面的估算在0.1至1平方米之间。

苏-57参加过实战吗?

参加过,主要是从俄罗斯领空向乌克兰发射远程导弹。它没有经证实的空战记录。

哪些国家购买了苏-57?

阿尔及利亚是唯一得到证实的出口客户。