Hava Kuvvetleri Kaç F-47 Alacak? 185+ Planının Anlamı

ABD Hava Kuvvetleri en az 185 F-47 almayı planlıyor. Kuvvetin “185+” biçiminde yazdığı bu rakam, bugün envanterinde bulunan F-22 sayısıyla neredeyse birebir örtüşüyor. Yetkililer toplamın artabileceğini söylüyor; uçağa 1.000’den fazla insansız kanat arkadaşı da eşlik edecek.

Tarih ise her iki yönde de temkinli olmayı öğütlüyor. F-22’nin 750 uçaklık bir filo olması planlanmıştı, üretim 187’de bitti. Bu yazıda F-47 rakamının ne anlama geldiğini ve artıp azalmasını neyin belirleyeceğini anlatıyoruz.

Resmî rakam

Rakam, dönemin Hava Kuvvetleri Kurmay Başkanı Orgeneral David Allvin’in Mayıs 2025’te paylaştığı grafikten geliyor; grafikte planlanan F-47 envanteri 185+ olarak yer alıyordu. Yeni Nesil Hava Hâkimiyeti programına ilişkin daha önceki planlama belgelerinde kabaca 200 uçaktan söz ediliyordu.

Allvin, sözleşmenin duyurulduğu gün Hava Kuvvetleri’nin F-22’den daha fazla F-47’ye sahip olacağını söyledi. Savaş uçağı tedarikinden sorumlu üst düzey subay Tuğgeneral Timothy Helfrich de Eylül 2026’da 185’i yine bir alt sınır olarak tanımladı. Başkan Trump ise yalnızca “çok sayıda” uçak sipariş edildiğini söyledi. Seri üretim uçakları için henüz bir sözleşme duyurulmadı.

185 rakamı nasıl bir büyüklük?

Envanterdeki F-22’lerin yalnızca 143 kadarı muharip birliklere tahsisli. Geri kalanı eğitim ve test için kullanılıyor ya da yedekte tutuluyor. F-47 filosu da aynı biçimde bölünürse 185 uçak belki beş ya da altı cephe hattı filosunu destekleyebilir. İki uçağın havadaki karşılaştırması için F-47 ve F-22 karşılaştırmamıza bakabilirsiniz.

Neden 185?

En yalın yorum, F-47’nin F-22’nin yerini bire bir aldığı. Raptor filosu, filoları, üsleri ve pilotlarıyla Hava Kuvvetleri’nin hava üstünlüğüne ayrılmış gücünün büyüklüğünü belirliyor; yeni uçak da bu yapıya yerleşiyor.

Diğer kısıt maliyet. F-47’nin fiyatı ne kadar olacak yazımızda anlattığımız gibi uçak başına 180 milyon ile 300 milyon dolar arasındaki bağımsız tahminler düşünüldüğünde, her ek filo milyarlarca dolarlık bir karar demek. Hava Kuvvetleri aynı dönemde B-21 bombardıman uçağına, Sentinel füzesine ve süren F-35 alımlarına da kaynak ayırıyor.

İnsansız uçaklar hesabı değiştiriyor

Hava Kuvvetleri’nin küçük filoya yanıtı, her savaş uçağının çevresini insansız uçaklarla donatmak. 1.000’den fazla İş Birlikçi Muharebe Uçağı öngören planlama rakamı, her F-47 ve F-35A filosunun bir bölümü için ikişer insansız uçak hesabına dayanıyor.

Her insansız uçağın, insanlı bir savaş uçağının maliyetinin küçük bir bölümüne mal olması ve kendi füze ve sensörlerini taşıması hedefleniyor. Konsept işlerse 185 F-47 bir çatışmaya bu sayının birkaç katı uçak sokabilir. İşlemezse 185, Pasifik’e yayılan bir savaş için zayıf bir güç.

F-22’den alınacak ders

F-22 programı 750 uçaklık bir gereksinimle başladı. Bu sayı önce 648’e, ardından 339’a indirildi; üretim en sonunda 2009’da, Pentagon hiçbir rakip uçağın daha fazlasını haklı çıkarmadığı kanaatine varınca 187 operasyonel uçakla sınırlandı. Hat 2011’de kapandı; yeniden açılması da sonradan fazla pahalı bulundu.

Sonuç, yükümlülüklerini karşılamaya yetmeyen ve sabit maliyetler çok az uçağa bölündüğü için uçar durumda tutulması çok pahalı olan bir filo oldu. F-47 ise F-22’nin bittiği sayıdan başlıyor; bu da kesintiye pek yer bırakmıyor.

Sayı değişebilir mi?

Evet, her iki yönde de. Daha fazla uçak isteyenlerin dayanağı Çin: ülke yılda 120 dolayında olduğu tahmin edilen bir hızla J-20 üretiyor ve iki yeni tasarımı uçuş testlerinden geçiriyor. Daha azını savunanların dayanağı ise para ve görevin bir bölümünü insansız uçakların ya da daha ucuz bir sonraki sürümün üstlenmesi olasılığı. Yetkililer F-47’nin aşamalar hâlinde geliştirilmesinden söz ediyor; bu, sonraki partilerin ilkinden farklı olabileceği anlamına gelebilir.

Seri üretim sözleşmeleri imzalanana kadar hiçbir şey kesinleşmeyecek. Bunların da uçak uçmadan önce imzalanması beklenmiyor; ilk uçuş 2028 için planlanıyor.

Sık sorulan sorular

Kaç F-47 üretilecek?

ABD Hava Kuvvetleri en az 185 uçak almayı planlıyor. Yetkililer sayının artabileceğini söyledi, ancak henüz bir seri üretim sözleşmesi duyurulmadı.

Hava Kuvvetleri neden yalnızca 185 F-47 alıyor?

Rakam, F-47’nin yerini alacağı bugünkü F-22 filosunu yansıtıyor ve uçağın yüksek maliyetiyle ilgili. Hava Kuvvetleri sayı açığını kapatmak için 1.000’den fazla insansız kanat arkadaşı eklemeyi planlıyor.

Hava Kuvvetleri’nin kaç F-22’si var?

Envanterde yaklaşık 185 uçak bulunuyor; bunların kabaca 143’ü muharip birliklere tahsisli. Toplam 187 operasyonel uçak üretildi.

F-47, F-22’den daha fazla sayıda mı üretilecek?

Hava Kuvvetleri komutanları öyle söylüyor ve 185 bir alt sınır olarak tanımlanıyor. Bunun gerçekleşip gerçekleşmeyeceği gelecekteki bütçelere bağlı.

Her F-47 ile kaç insansız uçak uçacak?

Planlama varsayımı insanlı uçak başına iki İş Birlikçi Muharebe Uçağı; ancak Hava Kuvvetleri bu oranın daha yüksek olabileceğini belirtti.

F-47 üretimi ne zaman başlayacak?

İlk uçak testler için hâlihazırda üretiliyor. Tam ölçekli üretimin, 2028 için planlanan ilk uçuştan sonra başlaması bekleniyor.