بوينغ كيه سي-46 بيغاسوس

الرئيسيةأنظمة الدفاعبوينغ كيه سي-46 بيغاسوس

طائرة نقل عسكري

بوينغ كيه سي-46 بيغاسوس

ناقلة وقود أمريكية مبنية على بوينغ 767

كيه سي-46 بيغاسوس طائرة تزويد بالوقود جوًا ونقل صنعتها بوينغ في إيفريت بولاية واشنطن على هيكل بوينغ 767، ودخلت الخدمة في سلاح الجو الأمريكي في يناير 2019. تُعد البديل الجزئي لكيه سي-135 القديمة، وتشغّلها كذلك اليابان وإسرائيل.

الولايات المتحدة|بوينغ
915 كم/سالسرعة القصوى11,800 كمالمدى3الطاقم188,000 كغأقصى وزن إقلاع29,500 كغالحمولةقيد الإنتاجالحالة

ما هو بوينغ كيه سي-46 بيغاسوس؟ نظرة عامة وتاريخ وتطوير

اختيرت عام 2011 فائزة بمنافسة KC-X على مقترح إيرباص/نورثروب القائم على إيه 330 (بعد إلغاء قرار 2008)، وحلّقت أول مرة في 25 سبتمبر 2015، وبدأت التسليمات في يناير 2019 إلى قاعدة ماكونيل. تعمل بمحركين PW4062 بقوة نحو 276 كيلونيوتن لكل منهما، وتحمل ذراع تزويد بالتحكم الكهربائي مع خراطيم تحت الأجنحة وخرطوم مركزي ونظام رؤية بعيدة لمشغّل الذراع، وتبلغ سعة الوقود نحو 96300 كغ. وطاقمها ثلاثة، وتنقل حتى 58 راكبًا أو 29500 كغ من الشحنات.

تخطط القوات الجوية الأمريكية لشراء 179 طائرة كخطوة أولى نحو ما يصل إلى 263، وسُلّم نحو 105 طائرات بحلول 2026 وبُني نحو 113 طائرة إجمالًا. وتسلمت اليابان 6 طائرات ووقّعت إسرائيل على 4 سُلّمت منها اثنتان، بينما أوقفت إيطاليا شراءها في يوليو 2024. وظهرت مشكلات في نظام الرؤية البعيدة وفي صلابة الذراع، وتكبدت بوينغ خسائر تتجاوز 7 مليارات دولار بعقد ثابت السعر، ويجري تطوير نظام RVS 2.0.

بوينغ كيه سي-46 بيغاسوس
Photo: Matti Blume / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

مواصفات بوينغ كيه سي-46 بيغاسوس: السرعة والمدى والمحركات والتسليح

الشركة المصنّعةبوينغ
الدولةالولايات المتحدة
دخول الخدمة2019
الحالةقيد الإنتاج
أول طيران2015
الطاقم3
الطول50.5 م
باع الجناحين48.1 م
الارتفاع15.9 م
أقصى وزن إقلاع188,000 كغ
الحمولة29,500 كغ
السرعة القصوى915 كم/س
المدى11,800 كم
السقف الخدمي12,200 م
المحرك2 × P&W PW4062
الدفع2 × 276 كيلونيوتن

نسخ بوينغ كيه سي-46 بيغاسوس وإصداراته

KC-767

الطراز السابق المبني على بوينغ 767 الذي سبق كيه سي-46، وقد طلبته إيطاليا.

KC-46A

النسخة الإنتاجية لسلاح الجو الأمريكي وللتصدير.

KC-46A Block 1

الدفعات الحالية، مع تحسينات مخططة مثل RVS 2.0 وتحديثات الكتلة 2 للحماية الذاتية.

ما الدول التي تستخدم بوينغ كيه سي-46 بيغاسوس؟ المشغّلون

الولايات المتحدةاليابانإسرائيل

أسئلة شائعة عن بوينغ كيه سي-46 بيغاسوس: السعر والمدى والدول المشغّلة

كم سعر طائرة كيه سي-46 بيغاسوس؟

يتراوح سعر كيه سي-46 بيغاسوس بين نحو 150 و180 مليون دولار للطائرة (كلفة التصنيع)، ويصل إلى نحو 287 مليون دولار بحسب كلفة البرنامج للوحدة. وتتباين الأرقام بحسب طريقة الاحتساب.

ما مشاكل كيه سي-46 بيغاسوس؟

تتمثل أبرز مشاكل كيه سي-46 بيغاسوس في تشوه العمق في نظام الرؤية البعيدة الذي أثّر في دقة مشغّل الذراع، وفي صلابة الذراع التي حدّت من تزويد بعض الطائرات مثل إيه-10. وتكبدت بوينغ أكثر من 7 مليارات دولار خسائر.

كم عدد طائرات كيه سي-46 بيغاسوس؟

بُني نحو 113 طائرة كيه سي-46 بيغاسوس حتى 2026، منها نحو 105 سُلّمت لسلاح الجو الأمريكي. وتشغّل اليابان 6 طائرات وإسرائيل طائرتين مُسلَّمتين من 4 موقّعة.

أيهما أفضل كيه سي-46 أم إيه 330 إم آر تي تي؟

إيه 330 إم آر تي تي أكبر سعة وقود (نحو 111 طنًا مقابل 96 طنًا لكيه سي-46)، بينما تتميز كيه سي-46 بذراع تزويد أسرع وبتكيّفها مع طائرات سلاح الجو الأمريكي وشهادته. وكل منهما يناسب منظومة تشغيل مختلفة.

هل تمتلك دولة عربية كيه سي-46؟

لا، لا يوجد مشترٍ عربي لكيه سي-46 بيغاسوس، فقد اختارت السعودية والإمارات ناقلات إيه 330 إم آر تي تي. وإسرائيل هي الزبون الوحيد لها في الشرق الأوسط.

هل كيه سي-46 طائرة قتالية؟

كيه سي-46 بيغاسوس ناقلة وقود وليست طائرة قتالية، ولديها قدرة حماية ذاتية محدودة يُخطط لتعزيزها في تحديث الكتلة 2. وتقيّد القوات الجوية الأمريكية استخدامها في بعض البيئات المتنازع عليها.