F-35C بالشرح: المقاتلة الشبحية لحاملات الطائرات الأمريكية

F-35C بالشرح: المقاتلة الشبحية لحاملات الطائرات الأمريكية

F-35C هي نسخة F-35 المصممة للإقلاع بالمنجنيق والهبوط بكابلات الإيقاف على حاملات طائرات البحرية الأمريكية. ولها أكبر جناح وأكبر كمية وقود وأبعد وصول بين النسخ الثلاث، وهي أول طائرة شبحية لدى البحرية.

وكانت كذلك آخر النسخ دخولاً إلى الخدمة، في فبراير 2019، وما زالت أقلها عدداً. ولا يشغّلها سوى البحرية ومشاة البحرية الأمريكيتين. يشرح هذا الدليل ما يميّز F-35C، وموقعها في الجناح الجوي للحاملة، وما كان سجلها حتى الآن.

13.1 م
باع الجناح، مقابل 10.7 م في F-35A
8,960 كغ
الوقود الداخلي، الأكبر بين النسخ
فبراير 2019
القدرة العملياتية الأولية
413
العدد المخطط للبحرية ومشاة البحرية

ما هي F-35C؟

هي نسخة الحاملات، وتُعرف في لغة البرنامج بالرمز CV. تشترك مع النسختين الأخريين في المحرك والرادار والمستشعرات والبرمجيات، لكن جناحها وذيلها وعجلات هبوطها مختلفة. وكان الهدف طائرة تستطيع الاقتراب من سطح متحرك ببطء يكفي للهبوط الآمن وتتحمل آلاف الإقلاعات بالمنجنيق والهبوطات بالكابلات.

وجرى أول هبوط بالكابلات في البحر على USS Nimitz في 3 نوفمبر 2014. وأعلنت البحرية جاهزية الطائرة العملياتية في 28 فبراير 2019، وتلا ذلك أول انتشار في أغسطس 2021 على متن USS Carl Vinson.

F-35C في سطور
البندF-35CF-35A للمقارنة
باع الجناح13.1 م، قابل للطي10.7 م
مساحة الجناح62.1 م²42.7 م²
الوزن فارغة15,686 كغ13,290 كغ
الوقود الداخلي8,960 كغ8,278 كغ
نصف القطر القتالينحو 1,241 كمنحو 1,239 كم
حد الحمولة7.5 g9 g
المدفعحاضن خارجيداخلي
التزوّد بالوقودمسبار وخرطوم وسلةذراع صلبة
التكلفة، الدفعتان 18-19110.8 مليون دولار92.0 مليون دولار
المصادر: بيانات لوكهيد مارتن المنشورة؛ ويكيبيديا؛ مجلة Air & Space Forces للتكلفة.

كيف صُممت F-35C لحاملات الطائرات؟

جناحها أكبر من جناح F-35A بنسبة 45%. والمساحة الأكبر تمنح رفعاً أكبر على السرعات المنخفضة، فتنخفض سرعة الاقتراب إلى ما تتحمله معدات الإيقاف على الحاملة. وتُطوى الألواح الخارجية إلى الأعلى لتشغل الطائرة حيّزاً أقل على السطح وفي الحظيرة. والذيلان وأسطح التحكم أكبر للسبب نفسه.

وعجلات الهبوط أثقل كثيراً. فللعجلة الأنفية إطاران وذراع ربط تتصل بمكوك المنجنيق. والعجلات الرئيسية مصممة لامتصاص هبوط هو أقرب إلى اصطدام مضبوط منه إلى ملامسة مدرج. وقد أُعيد تصميم خطّاف الإيقاف بعدما أظهرت الاختبارات الأولى في 2011 و2012 إخفاقه في الإمساك بالكابل.

وتؤدي البرمجيات جزءاً من المهمة. فنمط تحكم يسمى Delta Flight Path يُبقي الطائرة على مسار الانحدار الصحيح ويتيح للطيار إجراء تصحيحات صغيرة بالعصا وحدها. ويفيد طيارو البحرية بأن حالات إخطاء الكابل أقل كثيراً منها في الطائرات الأقدم.

ماذا تضيف F-35C إلى الجناح الجوي للحاملة؟

التخفي والمستشعرات. فالمقاتلة الضاربة الرئيسية لدى البحرية، F/A-18E/F Super Hornet، ليست طائرة منخفضة البصمة. والمراد من F-35C أن تتقدمها، فتعثر على الأهداف والدفاعات الجوية وتتتبعها، وتنقل هذه الصورة إلى طائرات Super Hornet وEA-18G Growler وسفن المجموعة الضاربة.

وهي كذلك تصل بوقودها الداخلي إلى أبعد مما تصل إليه Super Hornet. وهذا مهم في المحيط الهادئ، حيث تدفع الصواريخ المضادة للسفن البعيدة المدى الحاملات إلى البقاء بعيداً عن الساحل. ويضم الجناح الجوي المنتشر حالياً سرباً واحداً من F-35C إلى جانب ثلاثة أسراب من Super Hornet. تناولنا المدى والتزوّد بالوقود في كم ساعة تبقى F-35 في الجو.

كيف كان أداء F-35C في الخدمة؟

جاء أول قتال لها في نوفمبر 2024، حين ضربت طائرات F-35C تابعة لمشاة البحرية انطلقت من USS Abraham Lincoln أهدافاً للحوثيين في اليمن. وفي فبراير 2026 أسقطت F-35C من السفينة نفسها مسيّرة إيرانية اقتربت من الحاملة في بحر العرب، بحسب القيادة المركزية الأمريكية. الصورة الأوسع في السجل القتالي لـF-35.

ووقعت خسائر أيضاً. ففي يناير 2022 اصطدمت F-35C بحافة مؤخرة USS Carl Vinson أثناء الهبوط في بحر الصين الجنوبي وسقطت في البحر؛ وقذف الطيار نفسه وأصيب سبعة بحّارة. وانتُشل الحطام من عمق نحو 3,800 متر. وتحطمت F-35C أخرى قرب قاعدة ليمور الجوية البحرية في كاليفورنيا في يوليو 2025، ونجا الطيار بالقذف.

من يشغّل F-35C، ولماذا لا يشتريها أحد غيرهم؟

تخطط البحرية الأمريكية لشراء 273 طائرة ومشاة البحرية 140. وقد ضاعفت مشاة البحرية طلبيتها من F-35C في 2025 على حساب F-35B، بعدما رأت أن المدى أهم من القدرة على الهبوط العمودي.

ولا زبائن تصدير لها لأن البحريات الأخرى تكاد تخلو من حاملات بمنجنيق. وقد اختارت بريطانيا F-35C في 2010، ثم عادت إلى F-35B في 2012 حين اتضحت كلفة تجهيز حاملتيها الجديدتين بالمنجنيق. أما فرنسا، الدولة الأخرى الوحيدة التي تملك حاملة بمنجنيق، فتشغّل طائرتها Rafale. بديل البحريات التي لا تملك منجنيقاً مشروح في الهبوط العمودي في F-35B، والمقارنة بين النسخ الثلاث في الفرق بين F-35A وF-35B وF-35C.

ما الذي يجب متابعته
ليست كل الحاملات الأمريكية قادرة بعد على تشغيل F-35C؛ فالسفن تحتاج إلى تعديلات في حواجز صدّ العادم وأنظمة الهبوط والأماكن المؤمَّنة. وتجدر متابعة وتيرة هذه التعديلات ووصول الطائرة الصهريج المسيّرة MQ-25 Stingray، المراد منها إطالة مدى F-35C. وستنضم إليها على السطح لاحقاً مقاتلة F/A-XX التي تخطط لها البحرية.

الأسئلة الشائعة

ما الفرق بين F-35C وF-35A؟

لـF-35C جناح أكبر قابل للطي وعجلات هبوط أمتن وخطّاف إيقاف ووقود أكثر للعمل من الحاملات. وهي أثقل ومحدودة بـ7.5 g.

من يستخدم F-35C؟

البحرية الأمريكية ومشاة البحرية الأمريكية فقط.

هل تهبط F-35C عمودياً؟

لا. تهبط على الحاملات بخطّاف الإيقاف والكابلات. وF-35B وحدها تهبط عمودياً.

هل لدى F-35C مدفع؟

ليس داخلياً. تستطيع حمل حاضن مدفع عيار 25 ملم تحت البطن.

كم تكلّف F-35C؟

نحو 110.8 مليون دولار في الدفعتين 18 و19 شاملاً المحرك.

متى دخلت F-35C الخدمة؟

أعلنت البحرية القدرة العملياتية الأولية في 28 فبراير 2019.

المصادر
  • Wikipedia – Lockheed Martin F-35 Lightning II: en.wikipedia.org
  • Wikipedia – List of accidents and incidents involving the Lockheed Martin F-35 Lightning II: en.wikipedia.org
  • Air & Space Forces Magazine – What an F-35 costs right now (3 September 2026): airandspaceforces.com
  • Wikipedia – Lockheed Martin F-35 Lightning II operators: en.wikipedia.org

Bir Yorum Yazın

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *