F-35C: палубный истребитель-невидимка ВМС США

F-35C — модификация F-35, созданная для взлёта с катапульты и посадки на аэрофинишёр на авианосцах ВМС США. У неё самое большое крыло, самый большой запас топлива и наибольшая досягаемость из трёх версий, и это первый малозаметный самолёт американского флота.

На вооружение она поступила последней, в феврале 2019 года, и остаётся самой малочисленной. Летают на ней только ВМС и Корпус морской пехоты США. В этом материале объясняем, чем F-35C отличается от других версий, какое место занимает в авиакрыле авианосца и как себя показала.

Что такое F-35C?

Это палубный вариант, в документах программы он обозначается CV. Двигатель, радар, датчики и программное обеспечение у него такие же, как у других версий, но крыло, оперение и шасси другие. Требовался самолёт, способный подходить к движущейся палубе достаточно медленно для безопасной посадки и выдерживать тысячи катапультных взлётов и посадок на аэрофинишёр.

Первая посадка на аэрофинишёр в море состоялась на авианосце USS Nimitz 3 ноября 2014 года. ВМС объявили о готовности самолёта 28 февраля 2019 года, а первый боевой поход прошёл в августе 2021 года на борту USS Carl Vinson.

Как F-35C приспособлен к авианосцу?

Крыло на 45% больше, чем у F-35A. Большая площадь даёт больше подъёмной силы на малой скорости, и скорость захода снижается до значений, с которыми справляется аэрофинишёр авианосца. Внешние части крыла складываются вверх, чтобы самолёт занимал меньше места на палубе и в ангаре. По той же причине увеличены оперение и рулевые поверхности.

Шасси намного тяжелее. На носовой стойке два колеса и тяга, которая сцепляется с челноком катапульты. Основные стойки рассчитаны на посадку, больше похожую на управляемое падение, чем на касание полосы. Посадочный гак пришлось перепроектировать после того, как на первых испытаниях в 2011 и 2012 годах он не захватывал трос.

Часть работы выполняет программное обеспечение. Режим управления Delta Flight Path удерживает самолёт на заданной глиссаде и позволяет лётчику вносить небольшие поправки одной ручкой. По словам флотских лётчиков, промахов мимо троса стало намного меньше, чем на прежних самолётах.

Что F-35C даёт авиакрылу авианосца?

Малозаметность и датчики. Основной ударный истребитель флота F/A-18E/F Super Hornet малозаметным не является. F-35C должен идти впереди него, обнаруживать и сопровождать цели и средства ПВО и передавать эту картину самолётам Super Hornet, EA-18G Growler и кораблям ударной группы.

Кроме того, на внутреннем топливе он летит дальше, чем Super Hornet. Это важно на Тихом океане, где противокорабельные ракеты большой дальности вынуждают авианосцы держаться в отдалении от берега. Сейчас в авиакрыле, уходящем в поход, одна эскадрилья F-35C на три эскадрильи Super Hornet. О дальности и дозаправке — в статье сколько F-35 может находиться в воздухе.

Как F-35C показал себя в строю?

Боевое крещение состоялось в ноябре 2024 года, когда F-35C морской пехоты с авианосца USS Abraham Lincoln нанесли удары по целям хуситов в Йемене. В феврале 2026 года F-35C с того же корабля сбил иранский беспилотник, приблизившийся к авианосцу в Аравийском море, сообщило Центральное командование ВС США. Общая картина — в материале боевое применение F-35.

Были и потери. В январе 2022 года F-35C при посадке в Южно-Китайском море ударился о срез кормы USS Carl Vinson и упал за борт; лётчик катапультировался, семь моряков пострадали. Обломки подняли с глубины около 3800 метров. Ещё один F-35C разбился в июле 2025 года недалеко от авиабазы ВМС Лемур в Калифорнии, лётчик благополучно катапультировался.

Кто летает на F-35C и почему его больше никто не покупает?

ВМС США планируют 273 самолёта, Корпус морской пехоты — 140. В 2025 году морская пехота удвоила заказ на F-35C за счёт F-35B, решив, что дальность важнее возможности садиться вертикально.

Зарубежных заказчиков нет, потому что катапультных авианосцев почти ни у кого больше нет. Великобритания в 2010 году выбрала F-35C, но в 2012-м вернулась к F-35B, когда стала ясна стоимость оснащения новых авианосцев катапультами. Франция, единственная другая страна с катапультным авианосцем, летает на собственном Rafale. Вариант для флотов без катапульт описан в материале как устроена вертикальная посадка F-35B, а все три версии сравниваются в статье F-35A, F-35B и F-35C: в чём разница.

Частые вопросы

Чем F-35C отличается от F-35A?

У F-35C увеличенное складное крыло, усиленное шасси, посадочный гак и больший запас топлива для работы с авианосца. Он тяжелее и ограничен перегрузкой 7,5 g.

Кто использует F-35C?

Только ВМС США и Корпус морской пехоты США.

Может ли F-35C садиться вертикально?

Нет. Он садится на авианосец с помощью гака и тросов аэрофинишёра. Вертикально садится только F-35B.

Есть ли у F-35C пушка?

Встроенной нет. Под фюзеляжем можно подвесить контейнер с 25-мм пушкой.

Сколько стоит F-35C?

Около 110,8 млн долларов в партиях 18 и 19, включая двигатель.

Когда F-35C приняли на вооружение?

ВМС объявили о начальной оперативной готовности 28 февраля 2019 года.