F-35C Nedir? Donanmanın Uçak Gemisi Hayalet Uçağı

F-35C, F-35’in ABD Donanması uçak gemilerinde katapultla kalkmak ve tutma telleriyle inmek üzere üretilen versiyonudur. Üç versiyon içinde en büyük kanada, en fazla yakıta ve en uzun erişime sahip; aynı zamanda Donanma’nın ilk hayalet uçağı.

Hizmete en son giren de o oldu: Şubat 2019. Hâlâ en az sayıda üretilen versiyon. Yalnızca ABD Donanması ve Deniz Piyadeleri kullanıyor. Bu rehberde F-35C’yi neyin farklı kıldığını, bir uçak gemisi hava kanadına nasıl oturduğunu ve bugüne kadarki sicilini anlatıyoruz.

F-35C nedir?

Uçak gemisi versiyonu; program dilinde CV olarak anılıyor. Diğer versiyonlarla aynı motoru, radarı, sensörleri ve yazılımı paylaşıyor, ancak kanadı, kuyruğu ve iniş takımı farklı. Hedef, hareket eden bir güverteye güvenle inecek kadar yavaş yaklaşabilen ve binlerce katapult atışına ve kancalı inişe dayanabilen bir uçaktı.

Denizde ilk kancalı iniş 3 Kasım 2014’te USS Nimitz’te yapıldı. Donanma uçağın harekâta hazır olduğunu 28 Şubat 2019’da ilan etti; ilk görev seferi Ağustos 2021’de USS Carl Vinson’da gerçekleşti.

F-35C uçak gemileri için nasıl tasarlandı?

Kanadı F-35A’nınkinden yüzde 45 daha büyük. Daha geniş kanat alanı düşük hızda daha fazla taşıma sağlıyor; bu da yaklaşma hızını bir uçak gemisinin tutma donanımının kaldırabileceği düzeye indiriyor. Dış paneller yukarı katlanıyor, böylece uçak güvertede ve hangarda daha az yer kaplıyor. Kuyruklar ve kumanda yüzeyleri de aynı nedenle daha büyük.

İniş takımı çok daha ağır. Burun iniş takımında iki tekerlek ve katapult mekiğine takılan bir bağlantı çubuğu bulunuyor. Ana iniş takımı, pist inişinden çok kontrollü bir çakılmayı andıran güverte inişini sönümleyecek biçimde yapıldı. Tutma kancası ise 2011 ve 2012’deki ilk testlerde teli yakalayamadığı için yeniden tasarlandı.

İşin bir bölümünü yazılım üstleniyor. Delta Flight Path adlı kumanda modu uçağı doğru süzülüş hattında tutuyor ve pilotun yalnızca kumanda koluyla küçük düzeltmeler yapmasına olanak tanıyor. Donanma pilotları, eski uçaklara kıyasla teli kaçırma oranının çok daha düşük olduğunu bildiriyor.

F-35C bir uçak gemisi hava kanadına ne katıyor?

Düşük görünürlük ve sensörler. Donanma’nın ana taarruz uçağı F/A-18E/F Super Hornet düşük görünürlüklü bir uçak değil. F-35C’nin onun önünden gitmesi, hedefleri ve hava savunma unsurlarını bulup takip etmesi ve bu resmi Super Hornet’lere, EA-18G Growler’lara ve görev grubunun gemilerine aktarması amaçlanıyor.

Ayrıca dahili yakıtla Super Hornet’ten daha uzağa gidiyor. Bu, uzun menzilli gemisavar füzelerin uçak gemilerini kıyıdan uzak durmaya zorladığı Pasifik’te önemli. Göreve çıkan bir hava kanadında halen üç Super Hornet filosunun yanında bir F-35C filosu bulunuyor. Menzil ve yakıt ikmalini F-35 kaç saat havada kalır yazımızda ele aldık.

F-35C hizmette nasıl bir performans gösterdi?

İlk muharebe görevini Kasım 2024’te yaptı: USS Abraham Lincoln’den kalkan Deniz Piyadeleri F-35C’leri Yemen’de Husi hedeflerini vurdu. ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı’na göre Şubat 2026’da aynı gemiden kalkan bir F-35C, Umman Denizi’nde uçak gemisine yaklaşan bir İran insansız hava aracını düşürdü. Genel tablo F-35 muharebe geçmişi yazımızda.

Kayıplar da yaşandı. Ocak 2022’de bir F-35C, Güney Çin Denizi’nde iniş sırasında USS Carl Vinson’ın kıç rampasına çarparak denize düştü; pilot fırlatma koltuğuyla atladı, yedi denizci yaralandı. Enkaz yaklaşık 3.800 metre derinlikten çıkarıldı. Temmuz 2025’te bir F-35C daha Kaliforniya’daki Lemoore Deniz Hava Üssü yakınında düştü; pilot güvenle atladı.

F-35C’yi kim kullanıyor, neden başka alan yok?

ABD Donanması 273, Deniz Piyadeleri 140 adet planlıyor. Deniz Piyadeleri, menzilin dikey iniş yeteneğinden daha önemli olduğu değerlendirmesiyle 2025’te F-35B aleyhine F-35C siparişini iki katına çıkardı.

İhracat müşterisi yok; çünkü katapultlu uçak gemisi olan başka donanma neredeyse bulunmuyor. Birleşik Krallık 2010’da F-35C’yi seçti, ancak yeni uçak gemilerine katapult takmanın maliyeti ortaya çıkınca 2012’de F-35B’ye geri döndü. Katapultlu gemisi olan diğer tek ülke Fransa ise kendi Rafale’ini kullanıyor. Katapultu olmayan donanmaların seçeneğini F-35B dikey iniş yazımızda, üç versiyonun karşılaştırmasını F-35A, F-35B ve F-35C arasındaki fark yazımızda bulabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

F-35C ile F-35A arasındaki fark ne?

F-35C, uçak gemisi harekâtı için daha büyük ve katlanır bir kanada, daha güçlü iniş takımına, tutma kancasına ve daha fazla yakıta sahip. Daha ağır ve 7,5 g ile sınırlı.

F-35C’yi kim kullanıyor?

Yalnızca ABD Donanması ve ABD Deniz Piyadeleri.

F-35C dikey inebilir mi?

Hayır. Uçak gemilerine tutma kancası ve tutma telleriyle iniyor. Dikey inen tek versiyon F-35B.

F-35C’nin topu var mı?

Dahili topu yok. Gövde altına 25 mm’lik bir top podu takabiliyor.

Bir F-35C ne kadar?

18. ve 19. partilerde motor dahil yaklaşık 110,8 milyon dolar.

F-35C ne zaman hizmete girdi?

Donanma ilk harekât yeteneğini 28 Şubat 2019’da ilan etti.