Малозаметный истребитель J-35A — характеристики, варианты и что известно достоверно

Shenyang J-35A — второй китайский малозаметный истребитель, двухдвигательный самолёт средней массы, производный от демонстратора FC-31 и публично представленный на Airshow China в ноябре 2024 года; многие его характеристики остаются неподтверждёнными. По стоимости и размеру он уступает более тяжёлому J-20, а китайские государственные СМИ представляют его и как истребитель ВВС НОАК, и как базовую конструкцию для палубной версии.

Что такое J-35A

J-35A — наземный малозаметный истребитель, построенный Shenyang Aircraft Corporation, входящей в AVIC. Он вырос из демонстратора FC-31 Gyrfalcon, созданного на средства компании, который впервые взлетел в 2012 году и долго считался ориентированным на экспорт конкурентом F-35. Затем конструкция прошла существенную переработку, и обновлённая конфигурация FC-31 2.0 лежит в основе семейства J-35.

Самолёт призван занять нишу, которую не закрывает более крупный J-20: более дешёвый и массовый малозаметный истребитель для ВВС НОАК. Помимо этого публично известно мало. Большинство сведений берётся из снимков, китайских государственных СМИ и выводов аналитиков, а Китай обнародовал мало проверенных характеристик.

Характеристики J-35A

J-35A в сравнении с J-20 и F-35

J-35A лучше всего сравнивать с американским F-35, также малозаметным истребителем средней массы, предназначенным для серийной постройки. Двухдвигательная схема даёт J-35A преимущество в резервировании перед одним двигателем F-35, хотя общие характеристики и зрелость авионики не доказаны. Об основах малозаметности, определяющих эти конструкции, читайте в нашем руководстве по эффективной площади рассеяния.

По сравнению с более тяжёлым J-20 J-35A уступает в дальности и нагрузке, выигрывая в стоимости и размере. Аналитики ожидают, что они будут действовать вместе: J-20 возьмут на себя проникновение на большую дальность, а J-35A обеспечат массовость. Соперничество с российским Su-57 рассматривается в нашем сравнении F-35 и Su-57.

Варианты J-35 и палубная версия

Морской J-35 важен не меньше наземной версии. По сообщениям, он предназначен для действий с авианосцев с катапультами, таких как Fujian, что дало бы ВМС НОАК палубный малозаметный истребитель на годы раньше большинства соперников. Эти заявления исходят от китайских источников и снимков, а не от независимого подтверждения.

Кто будет эксплуатировать J-35A

Ожидаемый оператор — ВВС НОАК. Объёмы производства неизвестны, боевого применения не было. Экспорт — вопрос открытый: сообщения СМИ в 2025 году говорили, что Китай предложил Пакистану партию J-35, но ни одна из сторон публично не подтвердила условия, и любая сделка остаётся неподтверждённой. О других покупателях строились предположения, почти ничем не подкреплённые.

Самый осторожный вывод также самый полезный: J-35A реален, он летает и был показан публике. Соответствует ли он характеристикам, подразумеваемым освещением в государственных СМИ, станет ясно лишь тогда, когда появятся независимые данные из учений или экспорта. См. также наш рейтинг 10 лучших истребителей.

Часто задаваемые вопросы о J-35A

J-35A — копия F-35?

Западные аналитики отмечают внешнее сходство, но J-35A — двухдвигательная конструкция с иной компоновкой. Его внутреннее устройство остаётся нераскрытым.

Какие двигатели использует J-35A?

По сообщениям, двигатели WS-19, на ранних прототипах класса WS-13, но Китай этого не подтверждал.

Находится ли J-35A на службе?

Китайские СМИ говорят, что он поступает на службу в ВВС НОАК, но официальное подтверждение численности и сроков ограничено.

Будет ли Китай экспортировать J-35A?

В сообщениях Пакистан связывали с возможной покупкой, но ни одно из правительств не подтвердило условий.

В чём разница между J-35A и J-20?

J-20 крупнее и имеет большую дальность, а J-35A меньше, двухдвигательный и призван быть дешевле и массовее.