ПЗРК и как самолёты их побеждают, от тепловых ловушек до лазеров

ПЗРК, переносные зенитные ракетные комплексы, — это ракеты, запускаемые с плеча, которые за последние пятьдесят лет сбили больше военных летательных аппаратов, чем почти любой другой отдельный класс оружия, а противодействие им превратилось в самостоятельную науку. В этом обзоре рассматривается, как эти ракеты находят цели, и подробно описаны эшелонированные средства защиты, тепловые ловушки, лазеры, датчики предупреждения и тактика, сохраняющие жизни экипажей.

Что такое ПЗРК

ПЗРК — это полноценный зенитный ракетный комплекс класса «земля — воздух», достаточно лёгкий для одного или двух солдат: пусковая труба, рукоятка с электроникой и ракета с тепловой ГСН. Самые известные семейства — американский FIM-92 Stinger, российские «Игла» и «Верба», польский Piorun, британский Starstreak и французский Mistral. Большинство наводится на инфракрасную сигнатуру самолёта, тепло двигателей и нагретую солнцем обшивку, на дальности до пяти-шести километров и высоте порядка трёх-четырёх километров, причём цифры зависят от типа.

Их боевое значение несоразмерно их размерам. ПЗРК заставили советскую авиацию подняться выше и уйти дальше в Афганистане в 1980-х, а данные операторов из Украины приписывают ракетам, запускаемым с плеча, значительную долю потерь вертолётов и низколетящих самолётов с обеих сторон, эту динамику мы рассматривали в нашем рейтинге ударных вертолётов.

Как работают ГСН ПЗРК

Каждое поколение сужает набор средств защиты. ГСН 1970-х преследует любую горячую точку; современная двухдиапазонная ГСН сравнивает средневолновый и ультрафиолетовый диапазоны или два инфракрасных цвета и отбрасывает объекты, не похожие на двигатель. Эта гонка вооружений, логика ГСН против конструкции ловушек, — двигатель всего описанного ниже.

Как самолёты обнаруживают пуск ПЗРК

Защита начинается с понимания, что по вам стреляют, ведь пуск ПЗРК визуально крошечен, а ракета долетает за считаные секунды. Системы предупреждения о ракетной атаке (MAWS) следят за ультрафиолетовой или инфракрасной вспышкой ракетного двигателя: американские AN/AAR-47 и AN/AAR-57 CMWS установлены на вертолётах и транспортных самолётах США. Когда датчик объявляет угрозу, он автоматически запускает всё остальное, пусковые устройства ловушек, лазеры, кабинные сигналы, поскольку у экипажа, летящего на высоте 60 метров, нет времени реагировать вручную.

Тепловые ловушки и расходуемые средства защиты

Тепловые ловушки остаются рабочей лошадкой. Ловушка горит жарче выхлопной струи двигателя, и против ранних ГСН своевременный залп попросту перехватывает сопровождение. Современные программы выстреливают серии, несколько ловушек с разнесённой по времени отстрелкой, согласованной со скоростью самолёта и предполагаемым типом ГСН, и используют передовые составы: ловушки со спектральным соответствием, имитирующие инфракрасные цвета двигателя, а не магниевую вспышку, и кинематические ловушки, на короткое время следующие за самолётом, а не падающие вниз. Скрытные пирофорные ловушки горят без видимого пламени. Более глубокая физика ловушек и помех описана в нашем руководстве по дипольным отражателям, тепловым ловушкам и DIRCM.

DIRCM, лазеры, ослепляющие ГСН

Направленные инфракрасные средства противодействия — ответ на ГСН, не поддающиеся ловушкам. Турель DIRCM наводится на приближающуюся ракету, сопровождает её и посылает модулированный лазерный луч в апертуру ГСН, ослепляя или обманывая детектор, так что ракета уходит в сторону. AN/AAQ-24 LAIRCM компании Northrop Grumman защищает транспортные самолёты и самолёты для VIP США и союзников, более новая AN/ALQ-251 CIRCM оснащает вертолёты армии, а Miysis компании Leonardo служит в европейских парках. DIRCM работает против ГСН, игнорирующих ловушки, но это система наведения: она справляется с одной ракетой за раз и зависит от датчиков предупреждения, которые её запускают.

Дополнение — снижение заметности, когда самолёт делают менее ярким, чтобы ГСН захватывали цель позже, а ловушки работали лучше. Подавители выхлопа на вертолётах и краски, снижающие инфракрасную заметность, дают реальный запас, эту тему мы рассматриваем отдельно в материале об управлении инфракрасной сигнатурой.

Тактика, побеждающая ПЗРК

Украина выкристаллизовала доктрину: самолёты, которым нужно войти в зону поражения ПЗРК, делают это ненадолго, скрытно и на скорости, а всё остальное работает с дистанции. Вертолёты запускают ракеты из-за линии своих войск; самолёты сбрасывают планирующие бомбы с высоты. Ракета не сделала авиацию устаревшей, она сделала предсказуемость смертельной.

Защита от ПЗРК — часто задаваемые вопросы

Что означает аббревиатура ПЗРК?

Переносной зенитный ракетный комплекс, ракета класса «земля — воздух», запускаемая с плеча, как Stinger, «Игла» или Piorun (англ. MANPADS — man-portable air defense system).

Как тепловые ловушки побеждают ракеты с тепловой ГСН?

Они создают более горячую или спектрально убедительную ложную цель, и ГСН переносит сопровождение на неё; современные ГСН требуют согласованных, организованных в серии программ ловушек.

Что такое DIRCM?

Направленные инфракрасные средства противодействия, турель, посылающая модулированный лазерный луч в ГСН ракеты, чтобы сорвать захват.

На какой высоте безопасно от ПЗРК?

Большинство типов достигает лишь примерно 3-4,5 км, поэтому транспортные самолёты круто набирают высоту и летят выше; точные зоны поражения зависят от ракеты.

Могут ли ПЗРК сбить пассажирский самолёт?

Это признанная угроза вблизи аэропортов, поэтому лазеры против ПЗРК разработали для самолётов VIP и некоторых гражданских производных машин.