Hürjet: характеристики, скорость, вооружение и экспорт турецкого сверхзвукового УТС

Hürjet — сверхзвуковой учебно-тренировочный и лёгкий боевой самолёт компании Turkish Aerospace (TUSAŞ), созданный для подготовки лётчиков F-16, Eurofighter, а в перспективе и KAAN. Он также стал одним из самых перспективных экспортных авиапроектов Турции: Испания теперь планирует купить до 45 машин.

Что такое Hürjet

Hürjet — двухместный реактивный самолёт с тандемной кабиной, призванный заменить устаревшие учебные T-38 Talon турецких ВВС. Программа стартовала в 2017 году, а первый прототип поднялся в воздух в апреле 2023-го — очень быстрые сроки для нового самолёта с боевыми возможностями. Позднее к испытаниям присоединилась машина серийного стандарта.

Характеристики

Hürjet оснащён одним двигателем General Electric F404 — того же семейства, что стоит на F/A-18 Hornet, индийском Tejas и южнокорейском T-50. Это даёт максимальную скорость около 1,4 Маха (примерно 1700 км/ч) и практический потолок 13 700 м. Длина — 13,6 м, размах крыла — 9,5 м, масса пустого — около 4500 кг.

Вооружение и лёгкая боевая версия

Помимо обучения, лёгкая боевая модификация может нести до 3400 кг подвесного вооружения на семи узлах, включая турецкие управляемые бомбы, НАР и ракеты «воздух — воздух». Это делает её кандидатом для ВВС, которым нужен недорогой самолёт для непосредственной авиаподдержки, охраны воздушного пространства и подготовки к истребителям. TUSAŞ также прорабатывала палубную версию для кораблей вроде TCG Anadolu.

Экспортный успех: Испания

Испания выбрала Hürjet на замену учебным F-5 и подписала контракт на 30 самолётов с началом поставок в 2028 году. В октябре 2026 года глава TUSAŞ Мехмет Демироглу заявил, что Испания намерена купить ещё 15, доведя парк до 45, хотя твёрдого контракта на дополнительные машины пока нет. Участие Airbus Spain даёт самолёту опору в европейской промышленности.

Сравнение с конкурентами

Hürjet конкурирует с южнокорейским T-50/FA-50, итальянским Leonardo M-346 и Boeing-Saab T-7A Red Hawk. Он быстрее M-346 и близок по характеристикам к T-50, а Анкара рассчитывает, что современная конструкция, конкурентная цена и меньше экспортных ограничений привлекут новых заказчиков.

Почему это важно

Для Турции Hürjet — больше чем учебный самолёт. Он развивает компетенции TUSAŞ в проектировании и производстве, нужные для KAAN, и доказывает, что турецкая боевая авиация может продаваться в Западной Европе. Если последуют новые заказы, он может стать первым по-настоящему экспортным турецким реактивным самолётом.

Главное фото: CeeGee / CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons