Турецкие средства РЭБ: Koral, Hava SOJ и Vural

Турецкие средства РЭБ: Koral, Hava SOJ и Vural

Турция создала собственное семейство средств радиоэлектронной борьбы: станции радиолокационных помех и помех связи на грузовиках, контейнеры РЭБ для беспилотников, а с этого года и специализированный самолёт-постановщик помех. Самому известному из них, комплексу Koral, приписывают подавление сирийской ПВО в 2020 году.

В этом обзоре рассказано об основных системах, о том, что делает каждая из них и какая часть заявленных характеристик подтверждена документально.

2016
Год передачи ВВС Турции первой станции помех Koral
150–200 км
Сторонние оценки дальности Koral; Aselsan цифр не публикует
4
Самолёта-постановщика помех Hava SOJ заказано на базе Global 6000
410 млн долларов
Контракт Aselsan с Польшей на средства РЭБ, декабрь 2025 года

Какие средства РЭБ есть у Турции?

У радиоэлектронной борьбы две половины. Радиоэлектронная разведка слушает: обнаруживает, опознаёт и определяет координаты радаров и радиостанций противника. Радиоэлектронное подавление глушит их или вводит в заблуждение. Турецкие системы обычно делают и то и другое, а делятся они по цели, то есть радары или связь, и по носителю. Почти все их выпускает одна компания, Aselsan.

Основные турецкие средства РЭБ
СистемаНосительЦельСтатус
KoralДва грузовика 8×8РадарыНа вооружении с 2016 года
Koral 200 (Koral II)Грузовики 8×8РадарыПоставка объявлена на 2026 год
Vural и REDETТактические машиныРадарыНа вооружении; REDET поставлен в составе «Стального купола» в 2025 году
IlgarТактическая машинаСвязь в диапазонах ОВЧ/УВЧНа вооружении с 2021 года; новая версия показана в 2026-м
Milkar-3A3 и 4A2Тактические машиныСвязь ОВЧ/УВЧ и КВНа вооружении
Hava SOJСамолёт Bombardier Global 6000Радары и связьЛётные испытания; заказано четыре
Контейнеры AntidotБеспилотники Bayraktar TB2 и AkıncıРадарыИспытаны по реальным радарам в сентябре 2026 года
EjderhaМашинаБеспилотники, мощным СВЧ-излучениемНовая версия показана в мае 2026 года

Koral: станция помех, создавшая репутацию

Koral вырос из проекта Kara SOJ, наземной станции помех большой дальности, начатого в 2009 году. Первый комплекс передали ВВС 23 февраля 2016 года. Он состоит из двух кунгов на грузовиках 8×8. В одном размещена аппаратура радиоэлектронной разведки, которая находит и классифицирует радары, в другом аппаратура подавления, которая глушит и обманывает их; машины могут стоять на удалении до 500 м друг от друга. Работают на комплексе три оператора.

Дальность Aselsan никогда не называла. Сторонние оценки сходятся на 150–200 км, а это позволяет с юга Турции доставать радары в глубине Сирии. Так комплекс и применяли. В начале 2020 года, в ходе операции «Весенний щит» в Идлибе, турецкие беспилотники уничтожали сирийские «Панцири», которые, судя по всему, их не видели, а руководитель управления по связям с общественностью администрации президента Турции подтвердил, что Koral сыграл важную роль. Позже в том же году сообщалось о комплексе Koral на авиабазе Эль-Ватия в Ливии.

Преемник сменил несколько названий. В 2023 году Aselsan показала Koral II, а на выставке IDEF в июле 2025 года — готовый к серии Koral 200. Глава Управления оборонной промышленности Халук Гёргюн в феврале 2026 года заявил, что в этом году комплекс поступит в войска. К концу августа подтверждённых поставок не было. Исходный комплекс модернизировали до уровня Koral 100 с электронным управлением лучом и включили в сеть «Стальной купол». Единственный подтверждённый экспортный заказчик — Марокко: сделка 2021 года на 50,7 млн долларов.

Hava SOJ: собственный самолёт-постановщик помех

Путь от грузовиков к самолёту занял намного больше времени. В 2000-е годы Турция пыталась поставить станцию помех на транспортный C-160 и отказалась от этой идеи. Нынешняя программа ведёт отсчёт от контракта, подписанного 9 августа 2018 года. Она включает четыре бизнес-джета Bombardier Global 6000, которые переоборудует Turkish Aerospace и оснащает аппаратурой Aselsan, а также ангары, здание эскадрильи и центр планирования задач.

Первый самолёт сфотографировали в испытательном полёте с целевой аппаратурой 1 марта 2026 года, а в июне он появился в видеоролике Министерства обороны, ещё неокрашенным. Полной боевой готовности рассчитывают достичь к концу 2026 года. По сообщениям прессы, дальность постановки помех превышает 500 км, продолжительность полёта составляет 8–11 часов, высота достигает 51 тыс. футов. Aselsan эти цифры не подтверждала.

Задача самолёта — держаться вне зоны поражения ракет противника и открывать коридор тем, кто идёт внутрь: глушить обзорные радары, нарушать каналы управления и показывать истребителям, какие излучатели ещё работают. Самолёт, построенный только для этой задачи, есть у немногих ВВС. Американский аналог — EA-37B Compass Call. Турецкая машина будет прикрывать сейчас F-16, а в дальнейшем KAAN и ударные беспилотники.

Тактические станции помех: Ilgar, Milkar и Vural

Станции помех сухопутных войск меньше, и их гораздо больше. Milkar-3A3 подавляет радиосвязь в диапазонах ОВЧ/УВЧ, Milkar-4A2 работает по коротким волнам. Ilgar, поставленный в модернизированном виде в декабре 2021 года, добавляет ответные помехи: он слушает передачу и отвечает в пределах той же посылки, и на практике только так можно подавить радиостанции с перестройкой частоты. Новая версия Ilgar, показанная на выставке SAHA 2026, захватывает и часть диапазона СВЧ. Vural, принятый на вооружение в 2022 году, и родственный ему REDET делают то же самое с радиолокационными сигналами. В первую поставку «Стального купола» в августе 2025 года вошли два REDET и семь пеленгаторных машин PUHU.

Иногда их работу замечают за рубежом. В марте 2025 года греко-кипрская газета сообщила, что комплекс Vural в горах на севере Кипра создаёт помехи радарам и связи на юге острова. Подтверждений этому нет.

Постановка помех с беспилотников

Самая новая идея — перенести станцию помех на беспилотник. На испытаниях в Конье в сентябре 2026 года один Bayraktar TB2 нёс два контейнера Antidot компании Aselsan. Первый обнаружил настоящий радар ПВО и определил его координаты, второй его подавил. Затем второй TB2 с радиолокационным контейнером Fulmar снял район расположения другого излучателя. За испытаниями наблюдали делегации более чем 15 стран. Aselsan показала и вариант аппаратуры помех для более крупного Akıncı. Беспилотник может подойти к радару ближе, чем рискнул бы пилотируемый самолёт, и это компенсирует малую мощность передатчика.

Радиоэлектронное оружие против беспилотников

Те же наработки применили против малых беспилотников. İhtar глушит их каналы управления и навигации. Ejderha идёт дальше и выжигает электронику мощным СВЧ-излучением; версия, показанная в мае 2026 года, получила собственный радар и рассчитана на автономную борьбу с роями. Gökberk — лазер мощностью 10 кВт для ближней обороны баз и электростанций. Все три системы считаются эшелонами «Стального купола».

Насколько они хороши?

РЭБ труднее всего оценивать со стороны, потому что эффективность зависит от библиотеки сигналов противника, а её никто не публикует. Но три вещи сказать можно. Турецкие системы применялись в бою в Сирии и Ливии против радаров российского производства. За них заплатила страна НАТО: 19 декабря 2025 года Польша подписала с Aselsan контракт на средства РЭБ на 410 млн долларов. А пробел на верхнем уровне, самолёт-постановщик помех, закрывается в этом году.

Мнение редакции
Лавры Идлиба достались турецким беспилотникам. Часть заслуги принадлежит станциям помех, потому что медленный винтовой беспилотник выживает над современной ПВО, только если радар под ним заранее ослеплён. Это сочетание дешёвого ударного аппарата и сильной РЭБ и есть главный турецкий экспортный продукт, и теперь Aselsan совмещает то и другое на одном борту. Стоит назвать и ограничения. Дальность Koral ни разу не публиковалась, Koral 200 задерживается, а Hava SOJ создают уже восемь лет. Против противника с собственной первоклассной РЭБ ничего из этого не проверялось.

Часто задаваемые вопросы

Что такое комплекс РЭБ Koral?

Турецкий комплекс на грузовиках производства Aselsan, который обнаруживает радары противника, глушит их и вводит в заблуждение. На вооружении с 2016 года.

Какова дальность станции помех Koral?

Aselsan её не публиковала. Независимые оценки дают 150–200 км.

Что такое Hava SOJ?

Самолёт-постановщик помех на базе бизнес-джета Bombardier Global 6000. Заказано четыре машины, первая проходит лётные испытания; полностью принять их на вооружение рассчитывают к концу 2026 года.

Применялись ли турецкие средства РЭБ в бою?

Да. Koral использовали в операции «Весенний щит» в Сирии в 2020 году; в том же году сообщалось о его присутствии в Ливии.

Кто производит турецкие средства РЭБ?

Почти все их выпускает Aselsan. Самолёты Hava SOJ переоборудует Turkish Aerospace.

Какие страны покупали турецкие средства РЭБ?

Марокко купило Koral в 2021 году, а Польша в декабре 2025 года подписала с Aselsan контракт на средства РЭБ на 410 млн долларов.

Источники
  • Defence Arabia – KORAL II radar electronic warfare system (2026): defencearabia.com
  • Defense Mirror – Turkish Army to receive two new electronic warfare systems (February 2026): defensemirror.com
  • The Aviationist – Turkey’s Hava SOJ seen in clearest visual yet (June 2026): theaviationist.com
  • Army Recognition – Türkiye tests Hava SOJ electronic warfare jet (March 2026): armyrecognition.com
  • EurAsian Times – Meet Hava SOJ, Turkey’s stand-off jammer (2026): eurasiantimes.com
  • MiGFlug – Aselsan flies three EW pods on two TB2s and jams a live radar (September 2026): migflug.com
  • MilitaryLeak – Aselsan introduces new electronic warfare and counter-UAV solutions (May 2026): militaryleak.com
  • Daily Sabah – Turkish army receives updated Aselsan electronic attack system (December 2021): dailysabah.com
  • Wikipedia – KORAL electronic warfare system: en.wikipedia.org

Bir Yorum Yazın

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *