Военно-транспортный самолёт
Boeing KC-767
Boeing KC-767 — самолёт-заправщик и транспортник, созданный американской Boeing на базе авиалайнера Boeing 767-200ER и эксплуатируемый Италией и Японией. Первый KC-767J поступил в ВВС самообороны Японии в 2008 году, всего построено около восьми самолётов.
США|BoeingОбзор
Первый полёт KC-767 состоялся в 2005 году. Япония заказала четыре KC-767J в 2003 году, Италия — четыре KC-767A в 2002 году, обе программы затянулись из-за проблем сертификации и технических сложностей. Первый KC-767J получен в 2008 году, все четыре доставлены к началу 2010 года (404-я эскадрилья в Комаки). Итальянский первый самолёт поступил в 2011 году, четвёртый в 2013 году (14-е авиакрыло в Пратика-ди-Маре).
Два двигателя класса CF6-80C2 обеспечивают скорость около 851 км/ч и дальность около 12 200 км; взлётная масса 181 т. Заправка осуществляется штангой Boeing, итальянские машины дополнительно имеют подкрыльевые шланги с конусом. Передача топлива составляет около 30 т на радиусе 1000 морских миль. Экипаж три человека. Конструкция дала начало KC-46A Pegasus, победившему в американском конкурсе KC-X в 2011 году у Airbus A330 MRTT. Япония также заказала KC-46A.
Основные характеристики
Модификации
KC-767A — итальянская версия со штангой Boeing и подкрыльевыми шлангами с конусом.
KC-767J — японская версия для заправки истребителей штангой, эксплуатируемая в 404-й эскадрилье.
KC-46 Pegasus — развитие концепции KC-767, поставляемое ВВС США и заказанное Японией.
Эксплуатанты
Италия
ЯпонияЧасто задаваемые вопросы
Сколько стоит Boeing KC-767?
Один Boeing KC-767 стоит примерно 150 млн долларов, это ориентировочная цена. Программы Японии и Италии на четыре самолёта каждая затянулись на годы, что повлияло на итоговую стоимость.
KC-767 характеристики: скорость и дальность
Boeing KC-767 летит со скоростью около 851 км/ч, дальность около 12 200 км, потолок около 12 000 м, взлётная масса 181 т. Объём передаваемого топлива составляет около 30 т на радиусе 1000 морских миль.
Какие страны используют KC-767?
Boeing KC-767 используют две страны: Италия (4 самолёта KC-767A) и Япония (4 самолёта KC-767J). Саудовская Аравия, ОАЭ и Катар летают на Airbus A330 MRTT, а Турция — на KC-135R.
KC-767 или A330 MRTT: что лучше?
Boeing KC-767 меньше по возможностям, чем Airbus A330 MRTT, который заправляет больше и экспортируется шире. KC-767 лёг в основу KC-46A, победившего в конкурсе KC-X в 2011 году.
Сколько KC-767 построено?
Построено около восьми Boeing KC-767: по четыре для Италии и Японии. Дальнейшее развитие дало KC-46A Pegasus, который строится серийно для ВВС США и Японии.
Чем KC-767 отличается от KC-46?
Boeing KC-767 — заправщик на базе 767-200ER, а KC-46A Pegasus его развитие с усовершенствованной системой заправки. KC-46A победил в американском конкурсе KC-X в 2011 году.