西科斯基与美国陆军达成灵活的黑鹰合同
西科斯基与美国陆军达成一份灵活的黑鹰直升机生产合同,起步为16架,预计未来几年将增加100多架直升机。 Airforce Technology于2026年10月1日报道了这一协议,并称该协议的达成早于公司的年底目标。
西科斯基是洛克希德·马丁旗下公司。该合同的设计让陆军可以随需求变化追加订单,这对对外军售案件仍在推进中的盟国政府来说尤为重要。
16
首批订单飞机数量
100+
预计后续增加的飞机数量
5,000+
迄今交付的黑鹰数量
36+
使用黑鹰的国家数量
西科斯基在黑鹰合同中引入灵活性
合同概览
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 客户 | 美国陆军,后续将有对外军售客户 |
| 承包商 | 西科斯基,洛克希德·马丁旗下公司 |
| 首批订单 | 16架飞机 |
| 预计增量 | 未来几年再增加100多架飞机 |
| 资金来源 | 2025和2026财年拨款,加上黑鹰置换与销售交易(BEST)项目 |
| 报道日期 | 2026年10月1日 |
来源:Airforce Technology。
西科斯基副总裁里奇·本顿(Rich Benton)表示,这笔交易“不仅快速而且灵活”,并且“比传统采购方式更快地把伙伴国的决定变成停机坪上的飞机”。该公司称,这一结构使陆军无需每次都重新谈判新合同,即可并入新订单。
BEST项目如何帮助支付新直升机费用
前16架飞机的资金来自2025和2026财年拨款,并由BEST项目补充。该项目将出售陆军旧直升机所得收益再投入使用,让退役机体为部分替换机型出资。
The Defense Post在9月的另一篇报道中描述了一项2.3446亿美元的未定价合同修改,涉及16架UH-60M直升机,使该合同的累计面值达到3.5625亿美元。我们无法确认这是否与此处所述的灵活协议为同一份授标,因此将这些数字视为相关但相互独立。
遍布36个国家的机队
黑鹰项目数据
| 指标 | 数字 | 来源 |
|---|---|---|
| 已交付飞机 | 超过5000架 | 西科斯基,经Airforce Technology转述 |
| 使用国家 | 超过36个 | 西科斯基,经Airforce Technology转述 |
| 飞行小时 | 超过1500万 | 西科斯基,经Airforce Technology转述 |
| 供应商 | 遍布美国43个州的230家 | 西科斯基,经Airforce Technology转述 |
| 支撑的美国就业 | 约5.5万个 | 西科斯基,经Airforce Technology转述 |
| 年度供应商支出 | 超过15亿美元 | 西科斯基,经Airforce Technology转述 |
所有数字均为西科斯基自己的数据,未经独立审计。
这些数字说明了为何开放式合同适合该项目。出口周期长,意味着多国政府会在不同时间下新订单,而固定数量的采购每次都需要修订。
西科斯基与洛克希德·马丁概览
母公司简介
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 母公司 | 洛克希德·马丁,马里兰州贝塞斯达 |
| 员工(母公司) | 约12.3万人(2025年底) |
| 营收(母公司) | 750亿美元(2025年) |
| 业务板块 | 旋翼机与任务系统,2025年销售额173亿美元 |
| 西科斯基项目 | 黑鹰、海鹰、CH-53K |
来源:洛克希德·马丁备案文件,汇总于我们的洛克希德·马丁简介。该板块销售额不仅限于西科斯基。
后续关注
陆军尚未公布这份灵活协议的美元金额。请关注首批盟国订单的追加,以及前16架飞机的交付,有一份报道称交付在2028财年。
黑鹰合同常见问题
首批订单有多少架黑鹰?
16架。
预计还会增加多少架?
西科斯基预计未来几年将再增加100多架。
为什么称该合同为灵活合同?
它让陆军可以随需求变化追加订单,包括面向盟国的对外军售案件。
谁制造黑鹰?
西科斯基,洛克希德·马丁旗下公司。
什么是BEST?
黑鹰置换与销售交易项目,将出售旧直升机所得收益再投入新飞机。
消息来源
- Airforce Technology – “Sikorsky and US Army agree flexible Black Hawk production contract” (2026年10月1日): airforce-technology.com
- The Defense Post – 美国陆军黑鹰合同修改(2026年9月23日): thedefensepost.com
- 洛克希德·马丁公司数据,见我们的公司简介
