Anduril赢得FQ-44 Fury生产合同:美国空军选择自主僚机执行协同作战飞机项目

美国空军已授予Anduril公司FQ-44 Fury的生产合同,使其成为协同作战飞机(CCA)第一批次项目的胜出者,该公司于2026年6月17日宣布了这一消息。此次选定标志着半个多世纪以来从原型机授标到战斗机量产的最快推进速度——Anduril仅用约26个月便实现了这一时间表,从2024年4月的原型机授标到2026年6月的生产合同。

FQ-44是一款半自主无人战斗机,设计用于与有人驾驶飞机协同作战,充当联网作战伙伴。其公布的能力包括足以支持全球部署的转场航程、在简易短跑道上起降的能力、超过现役有人驾驶战斗机的作战半径,以及与空对空弹药的兼容性——该项能力已在研发阶段使用惰性武器进行了测试。飞行中,该机可运行多套自主软件系统,并根据任务需要在其间切换。

研发时间表

Anduril于2024年4月获得原型机授标。地面测试于2025年4月开始,首飞于2025年10月完成,生产合同随后于2026年6月签订。这一紧凑的时间表体现了美国空军所声明的优先事项:在不成比例增加飞行员数量的情况下提升作战规模——这对于在争夺激烈的空域中应对高端同等实力对手的冲突场景尤为重要。

CCA项目的核心理念是人机协同:由一架或多架有人驾驶战斗机指挥一队自主僚机,从而扩展传感器覆盖范围、承担额外弹药载荷,并在战场最具争议的区域承担风险。FQ-44在这一角色上与波音公司的MQ-28″幽灵蝙蝠”竞争,后者在Anduril获得生产合同之前,曾与Anduril一同入选CCA第一批次竞标。

战略背景

FQ-44合同的签订正值五角大楼加快在空中领域部署经济适用型规模力量之际。传统有人驾驶战斗机从首件金属加工到实现作战部署往往需要十年甚至更长时间,规模化生产时单机成本高达8000万至1亿美元。一款价格远低于这一门槛的自主僚机,可使美国空军在不相应增加预算的情况下部署更大规模的编队——分析人士将这种力量生成模式称为”经济可消耗型”空中力量。

更广泛的CCA项目计划分多个批次推进。涵盖FQ-44的第一批次,重点是尽快部署一套能力可靠但相对成熟的自主系统。预计后续批次将在更复杂、拒止程度更高的环境中推进更高水平的机器自主决策。

来源

• Anduril Industries —— CCA生产合同官方公告,2026年6月17日。
• Army Recognition —— “U.S. Air Force Chooses Anduril FQ-44 to Scale Future Combat Aviation Beyond Crewed Fighters”,2026年6月。