高级教练机
HJT-36“西塔拉”教练机
HJT-36“西塔拉”是印度斯坦航空公司（HAL）研制的中级喷气教练机，用于接替“基兰”Mk.II，2003年首飞，至今尚未服役。西塔拉在印地语中意为“星星”，是印度研制周期最长的飞机项目之一。
印度|印度斯坦航空公司概述
HJT-36由HAL飞机研究设计中心研制，原型机2003年3月7日首飞。项目因俄制AL-55I发动机问题改用法国SNECMA Larzac 04发动机，推力约14千牛，又因尾旋改出问题导致原型机停飞，2009年发生一次坠机事故。大致数据为机长11.7米、翼展9.5米、最大起飞重量约5.5吨、最大速度约850公里/小时、升限约12,000米，座舱为串列双座。
印度空军曾在中级喷气教练机竞争中将其与皮拉图斯PC-7 Mk II比较，2023年有报道称空军将接收12至20架，但进展有限。印度空军实际订购了70架HTT-40作基础教练机，并采购HAL制造的鹰Mk 132作高级训练。目前没有任何使用国，也没有量产和出口客户，原型机仍在试飞。HAL曾宣布HLFT-42超音速前线教练机概念，仍属概念设计。也有改进型LIFT配国产发动机的计划，均未得到确认。
主要技术参数
型号
HJT-36“西塔拉”是现有原型机，配SNECMA Larzac 04发动机，处于试飞状态。
HLFT-42是2019年印度航空展上公布的超音速前线教练机概念，仍处于概念设计阶段。
HJT-36 LIFT是配国产发动机的改进型设想，有报道提及但尚未得到确认。
使用国
印度常见问题
HJT-36西塔拉教练机服役了吗？
HJT-36“西塔拉”没有服役，仍是研制项目。印度空军目前使用鹰Mk 132和“基兰”进行训练，原型机仍在试飞。
HJT-36教练机多少钱？
HJT-36没有官方单价，也没有量产。据报道其研制费用约为500亿卢比或更多，数字有出入。印度空军反而订购了70架HTT-40基础教练机。
HJT-36速度是多少？
HJT-36“西塔拉”最大速度约850公里/小时（约0.7马赫），航程约1000公里，实用升限约12,000米。动力为一台约14千牛推力的SNECMA Larzac 04涡扇发动机。
HJT-36和鹰教练机哪个好？
HJT-36与英国BAE鹰同属喷气教练机，鹰Mk 132已在印度空军服役，由HAL制造；HJT-36则尚未服役。其他对手还有M-346、T-50和L-15。
HJT-36和HÜRJET哪个好？
HJT-36与土耳其HÜRJET同属喷气教练机，HÜRJET在2023至2025年获得生产订单，而HJT-36尚未服役。土耳其并没有采购HJT-36。
HJT-36为什么研制这么久？
HJT-36研制周期长，主要因为原定的俄制AL-55I发动机出现问题，改用法国Larzac 04，加上尾旋改出问题导致原型机停飞（2009年发生坠机）。印度空军也转而采购鹰Mk 132。