运输机
伊尔-78“迈达斯”加油机
伊尔-78（北约代号“迈达斯”）是伊留申设计局在伊尔-76MD基础上研制的四发空中加油机，1987年服役。它安装三个软管加油吊舱，可同时给三架战机加油。
俄罗斯|伊留申设计局 / 塔什干航空生产联合体伊尔-78“迈达斯”加油机是什么？概述、历史与研制
伊尔-78由伊留申设计局研制，基于伊尔-76MD运输机，原型机1983年6月26日首飞，伊尔-78M于1987年3月首飞，同年服役。机上有三套UPAZ-1A软管加油吊舱（两个翼下、一个机身），伊尔-78M最大可转输约105吨燃油，原型伊尔-78约85吨。动力为四台阿维亚瓦伊加特尔D-30KP-2涡扇（各约118千牛），最大速度约850公里/小时，最大起飞重量210吨，常见转场航程约7300公里。
原型伊尔-78和伊尔-78M在1984至1993年间于塔什干（乌兹别克斯坦）生产约46架，现代化的伊尔-78M-90A由俄罗斯乌里扬诺夫斯克的航空星-SP公司生产。伊尔-78M-90A原型机2018年1月25日首飞，换装PS-90A-76发动机和玻璃座舱，2020年12月签署10架订单，2022年起交付。俄罗斯约有20架伊尔-78/78M（估计不一）。印度有6架伊尔-78MKI，巴基斯坦有4架伊尔-78MP，中国有3架，阿尔及利亚有2至4架（开源估计）。
伊尔-78“迈达斯”加油机技术参数：速度、航程、发动机与武器
伊尔-78“迈达斯”加油机型号与版本对比
伊尔-78是原型加油型，燃油转输量约85吨。
伊尔-78M是改进型，燃油转输量约105吨，是主要生产型。
伊尔-78M-90A是现代化型，换装PS-90A-76发动机和新航电。
哪些国家使用伊尔-78“迈达斯”加油机？使用国家
俄罗斯
印度
巴基斯坦
中国
阿尔及利亚伊尔-78“迈达斯”加油机常见问题：价格、射程与使用国家
伊尔-78加油机能装多少燃油？
伊尔-78M最多可转输约105吨燃油，原型伊尔-78约85吨。该机有三个加油吊舱，可同时给三架战机加油。
俄罗斯有多少架伊尔-78加油机？
俄罗斯约有20架伊尔-78/78M加油机，估计数字不一。它们为图-160、图-95MS、苏-34和苏-35的远程任务提供加油。
哪些国家使用伊尔-78？
伊尔-78的使用国包括俄罗斯、印度（6架伊尔-78MKI）、巴基斯坦（4架）、中国（3架）和阿尔及利亚（2至4架，开源估计）。
伊尔-78和KC-135哪个好？
伊尔-78M载油量约105吨，有三点加油能力，高于KC-135。KC-135使用更广、服役时间更长，两者定位相同但性能各有侧重。
伊尔-78航程有多远？
伊尔-78的常见转场航程约7300公里，最大速度约850公里/小时，最大起飞重量210吨。
伊尔-78是隐身飞机吗？
伊尔-78不是隐身飞机，它是一款不携带武器的加油机，只能依靠干扰弹和诱饵自卫。