Genel Maksat Helikopteri
Mi-8 / Mi-17
Mi-17, Sovyet/Rus Mi-8 helikopterinin güçlendirilmiş Mi-8MT/MTV ailesinin ihracat adıdır. Kazan ve Ulan-Ude fabrikalarında üretilen çift motorlu orta sınıf nakliye helikopteri 60’tan fazla ülkede kullanılıyor ve tarihin en çok üretilen helikopteri olarak anılıyor.
Rusya|Kazan Helicopters & Ulan-Ude Aviation Plant (Russian Helicopters)Genel Bakış
Mil Tasarım Bürosu’nun geliştirdiği Mi-8’in prototipi 1961’de uçtu ve helikopter 1967 civarında Sovyet ordusunda göreve başladı. Daha güçlü Mi-8MT 1977’de hizmete girdi, Mi-17 ihracat adı ise 1981’den beri kullanılıyor. Üretim sayısı kaynağa göre 12.000 ile 17.000’in üzerinde arasında değişiyor ve üretim sürüyor. Tipik bir Mi-17V-5, 3 kişilik mürettebatla 24–36 asker, 4.000 kg iç yük veya kancada 4.000 kg taşıyabiliyor. Azami hızı yaklaşık 250 km/s, menzili 495–580 km.
Mi-8AMTSh / Mi-171Sh “Terminator” gibi silahlı versiyonlar S-8 roketleri, top podları ve Şturm-V ya da Ataka tanksavar füzeleri taşıyabiliyor. Hindistan ve Çin en büyük ihracat kullanıcıları arasında; Mısır, Cezayir, Irak ve Sudan da filo işletiyor. ABD 2010’larda Afgan Hava Kuvvetleri için onlarca Mi-17V-5 satın aldı. Helikopter Afganistan, Çeçenya, Suriye, Kargil ve Rus–Ukrayna Savaşı’nda kullanıldı. 2014 ve 2022 sonrasındaki Batı yaptırımları yeni ihracatı ve yedek parça teminini zorlaştırıyor.
Teknik Özellikler
Varyantlar
1960’larda hizmete giren, kuyruk rotoru sağ tarafta bulunan orijinal Sovyet nakliye helikopteri.
Arka yükleme rampası ve güçlü TV3-117VM motorlarıyla en yaygın ihracat versiyonu; Hindistan’ın büyük filosu bu modelden oluşuyor.
Ulan-Ude yapımı Mi-8AMT’nin altı askı noktasında roket ve tanksavar füzesi taşıyabilen silahlı nakliye versiyonu.
Kullanıcı Ülkeler
Rusya
Belarus
Kazakistan
Özbekistan
Türkmenistan
Tacikistan
Kırgızistan
Azerbaycan
Ermenistan
Ukrayna
Hindistan
Çin
Pakistan
Bangladeş
Myanmar (Burma)
Laos
Vietnam
Tayland
Endonezya
Nepal
Sri Lanka
Moğolistan
Kamboçya
Mısır
Cezayir
Irak
İran
Sudan
Güney Sudan
Etiyopya
Uganda
Ruanda
Kenya
Angola
Mozambik
Kongo – Kinşasa
Nijerya
Gana
Mali
Burkina Faso
Nijer
Çad
Senegal
Meksika
Kolombiya
Peru
Venezuela
Arjantin
Ekvador
Küba
Nikaragua
Polonya
Çekya
Sırbistan
BulgaristanSıkça Sorulan Sorular
Mi-17 helikopter kaç para?
Yeni bir Mi-17V-5 veya Mi-171Sh’nin ihracat fiyatı yaklaşık 15–20 milyon dolar olarak tahmin ediliyor. Örneğin ABD’nin 2011 civarında Afganistan için Rosoboronexport’tan aldığı Mi-17V-5’lerin birim maliyeti sözleşmelere göre yaklaşık 17–18 milyon dolardı.
Mi-17 kaç kişi taşır?
Mi-17V-5, 3 kişilik mürettebatın yanında versiyon ve yerleşime göre 24 ila 36 asker taşıyabiliyor. Sağlık tahliyesinde 12 sedye taşınabiliyor; alternatif olarak 4.000 kg iç yük veya kancada 4.000 kg yük kaldırabiliyor.
Mi-8 ile Mi-17 farkı nedir?
Mi-17, Mi-8 gövdesinin daha güçlü TV3-117 motorlar ve geliştirilmiş şanzımanla donatılmış hâlidir. En kolay ayırt edici özellik, kuyruk rotorunun Mi-17’de sol tarafta bulunmasıdır; Mi-17V-5’te ayrıca kapaklı arka kapı yerine yükleme rampası var.
Mi-17 hangi ülkelerde var?
Mi-17 ailesini 60’tan fazla ülke kullanıyor. En büyük filolar Rusya, Hindistan ve Çin’de; Mısır, Cezayir, Irak, Sudan, Pakistan, Endonezya, Kazakistan, Azerbaycan, Meksika, Kolombiya ve Peru da kullanıcılar arasında. Ukrayna da savaşta Mi-8/Mi-17 uçuruyor.
Türkiye’de Mi-17 var mı?
Jandarma Genel Komutanlığı 1990’larda Mi-17 helikopterleri satın aldı; bu helikopterlerin güncel durumu net değil. Mi-17 ile en sık kıyaslanan Türk platformları T-70 Black Hawk ve yerli T625 GÖKBEY. Eylül 2013’te bir Türk F-16’sı, hava sahasını ihlal eden Suriye’ye ait bir Mi-17’yi düşürdü.
Mi-17 mi Black Hawk mı?
Mi-17, UH-60 Black Hawk’tan daha büyük ve ağır bir helikopterdir ve 24–36 asker taşıyabilir. Black Hawk ise daha küçük kabinine karşın daha çevik ve Batı lojistik sistemine entegre. Mi-17 sağlam yapısı ve görece düşük fiyatıyla birçok gelişmekte olan ülkenin tercihi oldu.