Nakliye Uçağı
Boeing C-17 Globemaster III
C-17 Globemaster III, McDonnell Douglas (bugünkü Boeing) tarafından geliştirilen ve 1995’ten beri hizmette olan dört motorlu stratejik ve taktik nakliye uçağıdır. Yaklaşık 77.500 kg yük taşır ve 279 adet üretildi.
Boeing C-17 Globemaster III Nedir? Genel Bakış, Tarihçe ve Gelişim
İlk uçuş 15 Eylül 1991’de yapıldı; USAF hizmeti 17 Ocak 1995’te Charleston AFB’de başladı. Son teslimat Kasım 2015’te yapıldı ve toplam 279 uçak üretildi. Dört F117-PW-100 motorlu uçak, üflemeli kanat flap sistemiyle yaklaşık 900 metrelik pistlere inebilir. Bir M1 Abrams tankı, Stryker araçları veya 100’den fazla paraşütçü taşıyabilir. Mürettebat üç kişidir.
Filo: ABD yaklaşık 219, Hindistan 11, Avustralya 8, Birleşik Krallık 8, Katar 8, BAE 8, Kanada 5, NATO SAC 3, Kuveyt 2. Arap operatörler Katar, BAE ve Kuveyt’tir. Türkiye operatör değil; A400M ve C-130 kullanıyor. 2021 Kabil tahliyesinde bir C-17 800’den fazla sivili taşıdı. Boeing hattı 2015’te kapattı ve aktif üretim hattı yok. Birim maliyet yaklaşık 218 milyon dolar (FY2012) olarak bildirildi.


Boeing C-17 Globemaster III Teknik Özellikleri: Hız, Menzil, Motor ve Silahlar
Boeing C-17 Globemaster III Varyantları ve Versiyonları
Standart C-17A versiyonu.
Ek yakıt tankı seçenekli menzil geliştirmesi C-17A ER.
Yeni aviyonikli Block 21 güncellemesi.
Boeing C-17 Globemaster III Hangi Ülkelerde Kullanılıyor? Kullanıcı Ülkeler
Boeing C-17 Globemaster III Hakkında Sıkça Sorulan Sorular: Fiyat, Menzil, Kullanıcılar
C-17 kaç para?
C-17’nin birim maliyeti yaklaşık 218 milyon dolar olarak bildirildi (FY2012). İhracat fiyatları değişir.
C-17 menzili kaç km?
C-17 Globemaster III’ün menzili yaklaşık 72.600 kg yükle 4.450 km, ferry menzili yaklaşık 11.540 km’dir. Havada yakıt ikmaliyle menzil neredeyse sınırsızdır.
ABD’nin kaç C-17’si var?
ABD Hava Kuvvetleri’nin yaklaşık 219 C-17’si var. Toplam üretim 279 uçaktır.
Hangi ülkelerde C-17 var?
C-17’yi ABD, Hindistan, Avustralya, Birleşik Krallık, Katar, BAE, Kanada, Kuveyt ve NATO SAC kullanıyor. Türkiye kullanıcı değildir.
C-17 mi A400M mi?
C-17, A400M’den daha ağır yük taşır (yaklaşık 77.500 kg); A400M ise daha hafif ve taktik görevlere uygundur. Türkiye A400M işletiyor.
C-17 mi C-130 mu?
C-17, C-130’un yaklaşık beş katı yük taşır; C-130 ise daha kısa ve bozuk pistlerde daha yeteneklidir.
