Saab ve GA-ASI, LoyalEye Radarını MQ-9B Üzerinde Uçuş Testinden Geçirdi

Saab ve General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI), Saab’ın LoyalEye radarını MQ-9B uzaktan pilotlu hava aracıyla bir araya getirerek insansız bir havadan erken uyarı kabiliyetini uçuş testinden geçirdi. Saab sonucu 28 Ekim’de duyurdu ve sistemin insansız bir platformdan hava hedeflerini tespit ettiğini, takip ettiğini ve sınıflandırdığını belirtti.
Uçuş, GA-ASI’nin Güney Kaliforniya’daki Desert Horizon Flight Operations Facility tesisinde gerçekleşti. Paydaşlar testi, Saab’ın temsili bir operasyonel senaryo olarak tanımladığı ortamda gerçek zamanlı izledi.
LoyalEye Radarı MQ-9B ile Havalandı
| Öğe | Ayrıntı |
|---|---|
| Şirketler | Saab ve General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) |
| Test edilen sistem | MQ-9B üzerinde Saab LoyalEye havadan erken uyarı radarı |
| Konum | GA-ASI Desert Horizon Flight Operations Facility, Güney Kaliforniya |
| Gösterilen kabiliyet | Hava hedeflerinin tespiti, takibi ve sınıflandırılması |
| Programın başlangıcı | Sistemin Mayıs 2026’daki ilk uçuşu |
| Duyuru tarihi | 28 Ekim 2026 |
“Bu uçuş testi, insansız havadan erken uyarı kabiliyetlerinin geliştirilmesinde önemli bir dönüm noktasıdır” diyen Saab Gözetleme iş alanı başkanı Carl-Johan Bergholm, LoyalEye’ın esneklik ve süreklilik katarak mevcut havadan erken uyarı ve kontrol (AEW&C) çözümlerini tamamlamak üzere tasarlandığını söyledi.
GA-ASI Başkanı David R. Alexander ise testi “gerçekleştirdiğimiz en çok beklenen uçuş testlerinden biri” olarak niteledi ve MQ-9B üzerindeki AEW kabiliyetine müşteri ilgisinin “son derece yüksek” olduğunu belirtti. İki şirket de bu kombinasyon için tespit menzili, irtifa veya havada kalış süresi rakamları yayımlamadı.
İnsansız Erken Uyarı Uçağının Gerekçesi
Havadan erken uyarı uçakları, alçak uçan uçakları ve seyir füzelerini yer radarlarından çok daha önce görebilmek için büyük bir radarı muharebe sahasının yüksek bir noktasında taşır. Bugün bu işi yapan uçaklar genellikle mürettebatlıdır; bu da bir uçuş ekibinin saatlerce tehdide yakın bir noktada bulunması anlamına gelir.
Saab, insansız bir versiyonun havada kalış süresinin, coğrafi erişimin ve uçuş ekibinin maruziyetinin azaltılmasının en çok önem taşıdığı yerlerde geniş alanları sürekli izleyebileceğini söylüyor. Şirkete göre sistem tek başına ya da mürettebatlı AEW&C uçaklarıyla birlikte çalışabiliyor. Bu faydaya ilişkin değerlendirme Saab’a ait; test sırasında havada kalış süresi ölçülmedi.
LoyalEye ve GlobalEye Karşılaştırması
Saab zaten mürettebatlı bir havadan erken uyarı uçağı olan GlobalEye’ı satıyor ve LoyalEye’ı bir ikame değil, tamamlayıcı olarak tanımlıyor.
| Boyut | MQ-9B üzerinde LoyalEye | GlobalEye |
|---|---|---|
| Platform | GA-ASI MQ-9B uzaktan pilotlu hava aracı | Saab GlobalEye AEW&C uçağı |
| Uçakta mürettebat | Yok | Var |
| Saab’ın konumlandırması | Mürettebatlı uçaklarla birlikte ek esneklik ve süreklilik | Mürettebatlı havadan erken uyarı ve kontrol |
| Durum | Uçuş testleri sürüyor; ilk uçuş Mayıs 2026 | Müşteri ilgisi arasında Hollanda (niyet mektubu) ve Kanada (şartname özeti) yer alıyor |
| Performans rakamları | Yayımlanmadı | Bu duyurunun kapsamında değil |
Saab Şirket Profili
| Öğe | Ayrıntı |
|---|---|
| Genel merkez | Stockholm, İsveç |
| Kuruluş | 1937, Trollhättan, İsveç |
| Çalışan sayısı | Yaklaşık 31.000 (şirket, Ekim 2026) |
| Gelir | Yaklaşık 79,1 milyar SEK (2025) |
| CEO | Micael Johansson |
| İş alanları | Havacılık, silahlar, komuta ve kontrol, sensörler, su altı sistemleri |
| Bilinen programlar | Gripen savaş uçağı, GlobalEye, Giraffe radarları, Carl-Gustaf, Gotland sınıfı denizaltılar |
İlk Uçuştan Müşteri Gösterisine
Ekim testi, Mayıs’taki ilk uçuşun ardından geldi ve Saab’ın değerlendirme programı olarak adlandırdığı sürecin bir parçası. Test, şirketin havadan gözetleme işi için yoğun geçen bir aya denk geliyor; bu ayda Hollanda ve Kanada’dan gelen GlobalEye ilgisi ile güçlü bir sipariş çeyreği de öne çıktı. Bunu Saab’ın üçüncü çeyrek sipariş girişleri yazımızda ele almıştık.
| Tarih | Olay |
|---|---|
| Mayıs 2026 | LoyalEye’ın MQ-9B üzerindeki ilk uçuşu |
| 10 Eylül 2026 | Hollanda, bir GlobalEye uçağı için İsveç ile niyet mektubu imzaladı |
| 25 Eylül 2026 | Saab ve Kanada Savunma Yatırım Ajansı, GlobalEye için bağlayıcı olmayan bir şartname özeti imzaladı |
| 28 Ekim 2026 | Saab ve GA-ASI, LoyalEye uçuş testinin başarıyla tamamlandığını duyurdu |
MQ-9B Üzerinde LoyalEye Sıkça Sorulan Sorular
LoyalEye nedir?
LoyalEye, Saab’ın havadan erken uyarı radarıdır. Bu testte, hava hedeflerini tespit etmek, takip etmek ve sınıflandırmak üzere GA-ASI MQ-9B uzaktan pilotlu hava aracına entegre edildi.
Uçuş testi nerede yapıldı?
GA-ASI’nin Güney Kaliforniya’daki Desert Horizon Flight Operations Facility tesisinde.
Program ne zaman uçmaya başladı?
Değerlendirme programı, sistemin Mayıs 2026’daki ilk uçuşuyla başladı.
LoyalEye, GlobalEye’ın yerini alıyor mu?
Hayır. Saab, LoyalEye’ın mevcut AEW&C çözümlerini tamamlamak üzere tasarlandığını ve tek başına ya da mürettebatlı uçaklarla birlikte çalışabileceğini söylüyor.
Bir müşteri sipariş verdi mi?
Duyuruda müşteri adı verilmiyor. GA-ASI, MQ-9B üzerindeki AEW kabiliyetine ilginin son derece yüksek olduğunu söyledi.
- Saab – “Saab and GA-ASI successfully flight test LoyalEye AEW capability on MQ-9B” (basın bülteni, 28 Ekim 2026): saab.com
- Defence Industry Europe – “Saab and General Atomics test LoyalEye radar on MQ-9B to detect and track airborne target” (28 Ekim 2026)
- Saab – GlobalEye ve Kanada (25 Eylül 2026) ile Hollanda (10 Eylül 2026) hakkında basın bültenleri
- Wikipedia – Saab AB (şirket verileri)



