NH90

Многоцелевой вертолёт

NH90

Европейский многоцелевой вертолёт с электродистанционным управлением

NH90 — европейский двухдвигательный военный вертолёт среднего класса (10–11 т), созданный по требованиям НАТО консорциумом NHIndustries. Это первый серийный вертолёт с полностью электродистанционной системой управления и преимущественно композитным фюзеляжем; он выпускается в транспортной (TTH) и корабельной (NFH) версиях.

Франция|NHIndustries (Airbus Helicopters, Leonardo и Fokker)
300 км/чМакс. скорость800 кмДальность20Десант10 600 кгМакс. взлётная масса4 000 кгВнешняя подвескаСерийное производствоСтатус

Обзор

Первый полёт NH90 состоялся 18 декабря 1995 года, в строй он вступил в 2007-м. Транспортный TTH перевозит 20 десантников или 12 носилок, на внешней подвеске — около 4 т, развивает около 300 км/ч и пролетает порядка 800 км. Корабельный NFH оснащён поисковой РЛС, опускаемой ГАС и тепловизором FLIR, несёт торпеды MU90 или Mk 46 и, в итальянской версии, противокорабельные ракеты Marte. Двигатели — два RTM322 или два GE CT7-8. Во Франции вертолёт называют Caïman, в Германии — Sea Lion и Sea Tiger.

К январю 2026 года построено около 525 машин, поставки продолжаются в конфигурации Standard 3 с массой 11 т. Однако программа известна высокой стоимостью лётного часа, низкой готовностью, коррозией и нехваткой запчастей. Норвегия в 2022 году расторгла контракт, Австралия списала MRH90 Taipan после катастрофы в июле 2023 года, Бельгия вывела из строя транспортные TTH. Среди арабских заказчиков — Оман (20 TTH) и Катар (28 машин, контракт 2018 года). Вертолёт применялся в Афганистане, Мали и против пиратов у берегов Сомали.

NH90
Photo: Ibex73 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Основные характеристики

ПроизводительNHIndustries (Airbus Helicopters, Leonardo и Fokker)
СтранаФранция
Первый полёт1995
Принят на вооружение2007
СтатусСерийное производство
Экипаж2–3
Десант20
Длина16,13 м
Диаметр ротора16,3 м
Высота5,23 м
Макс. взлётная масса10 600–11 000 кг
Внешняя подвеска4 000 кг
Двигатель2× RTM322 / CT7-8F5
Мощность2× 2 400–2 500 л.с.
Макс. скорость300 км/ч
Крейсерская скорость260 км/ч
Дальность800 км
Продолжительность полёта5 ч

Модификации

NH90 TTH

Тактический транспортный вариант для сухопутных войск и ВВС, перевозящий 20 десантников или до 4 т груза на внешней подвеске.

NH90 NFH

Корабельный противолодочный и противокорабельный вариант НАТО с поисковой РЛС, опускаемой гидроакустической станцией и торпедами.

NH90 Caïman

Французское обозначение NH90 в армейской (TTH) и морской (NFH) версиях; для сил специальных операций выпускается вариант TFRA.

Эксплуатанты

ФранцияГерманияИталияНидерландыИспанияБельгияГрецияФинляндияШвецияНовая ЗеландияОманКатар

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит NH90?

Один NH90 стоит, по оценкам, около 30–50 млн евро в зависимости от версии и пакета поддержки. Например, заказ Катара 2018 года на 28 вертолётов оценивался примерно в 3 млрд евро с учётом обслуживания.

Какая скорость у NH90?

Максимальная скорость NH90 — около 300 км/ч, крейсерская — около 260 км/ч. Дальность транспортного TTH — около 800 км, корабельного NFH — около 1000 км, продолжительность полёта — до 5 часов.

Какие страны используют NH90?

NH90 эксплуатируют Франция, Германия, Италия, Нидерланды, Испания, Бельгия (только NFH), Греция, Финляндия, Швеция, Новая Зеландия, Оман и Катар. Норвегия расторгла контракт, а Австралия списала свои MRH90 Taipan.

NH90 или Ми-17 что лучше?

NH90 — более современная машина с электродистанционным управлением и композитным корпусом, она быстрее (около 300 км/ч против 250 км/ч у Ми-17). Ми-17 вместительнее, дешевле и гораздо шире распространён, а NH90 критикуют за высокую стоимость эксплуатации.

Почему Норвегия отказалась от NH90?

Норвегия расторгла контракт на NH90 в июне 2022 года, сославшись на многолетние задержки поставок и низкую готовность вертолётов. Схожие претензии к стоимости и надёжности высказывали и другие заказчики, а Австралия досрочно списала свои MRH90 в 2023 году.

Сколько десантников берёт NH90?

NH90 TTH перевозит 20 десантников на сиденьях или 12 раненых на носилках при экипаже из двух-трёх человек. На внешней подвеске вертолёт поднимает около 4000 кг груза.