مروحية متعددة المهام
كاموف كا-226
كا-226 مروحية روسية خفيفة متعددة المهام بتصميم دوارين متحدي المحور تنتجها كاموف التابعة للمروحيات الروسية (روستيخ) منذ مطلع الألفية. طارت أول مرة عام 1997 وحصلت على الشهادة عام 2003، وتُستخدم في الإنقاذ والإخلاء الطبي والمهام العامة.
روسيا|كاموف (المروحيات الروسية)نظرة عامة
طورت كاموف مروحية كا-226 انطلاقًا من كا-26، وطارت للمرة الأولى في 4 سبتمبر 1997 ونالت الاعتماد عام 2003. ليس لها دوار ذيل، ويمكن نزع مقصورتها المعيارية لحمل أحمال خارجية، وتتسع لستة ركاب أو لحمولة طن واحد. أقصى سرعتها نحو 210 كم/س ومداها نحو 600 كم، ويصل إلى نحو 1,000 كم بخزانات إضافية. وتُبنى في مصنع كوميرتاو في باشكورتوستان.
استخدمت الطرازات الأولى محركات رولز رويس 250-C20R، ثم جاءت Arrius، وتعمل روسيا على إدخال محرك PD-1V محلي بعد العقوبات التي قيّدت توريد المحركات الغربية. اختارت الهند كا-226T عام 2015 لاستبدال شيتاك وشيتا بنحو 200 مروحية، لكن البرنامج تعثر بسبب العقوبات والمحركات. ويعمل بها في روسيا الدفاع والشرطة والإنقاذ، ولا توجد دولة مشغّلة عسكريًا مؤكدة خارجها، وسعرها في عقود سابقة نحو 3 إلى 4 ملايين دولار.
المواصفات الرئيسية
الإصدارات
الطراز الأساسي بمحركات رولز رويس 250 وبمقصورة معيارية قابلة للنزع.
نسخة للارتفاعات العالية بمحركات Arrius 2G1 اختارتها الهند عام 2015.
نسخة روسية الصنع يجري تطويرها بمحرك PD-1V للاستعاضة عن المحركات المستوردة.
الدول المشغّلة
روسياالأسئلة الشائعة
كم سعر مروحية كا-226؟
يبلغ سعر مروحية كا-226 نحو 3 إلى 4 ملايين دولار تقريبًا في عقود سابقة، ويختلف بحسب الطراز والتجهيزات. وهو رقم تقديري وليس سعرًا رسميًا.
كم سرعة ومدى كا-226؟
تبلغ سرعة مروحية كا-226 القصوى نحو 210 كم/س ومداها نحو 600 كم، وقد يصل إلى 1,000 كم بخزانات إضافية. وتحمل حتى ستة ركاب أو طنًا من الحمولة.
ما هي الدول التي تستخدم كا-226؟
تستخدم روسيا كا-226 في وزارة الدفاع والشرطة والإنقاذ، ولا توجد دولة مشغّلة عسكريًا مؤكدة خارجها. واختارت الهند الطراز كا-226T عام 2015 لكن البرنامج لم يُنفَّذ كاملًا بسبب العقوبات.
كا-226 أم أنسات، أيهما أفضل؟
كا-226 مروحية بدوارين متحدي المحور وبمقصورة قابلة للنزع، بينما أنسات مروحية روسية خفيفة أخرى بتصميم تقليدي، وكلتاهما تنافسان Airbus H125 وBell 429. والاختيار يتوقف على المهمة.
ما سبب تصميم كا-226 بدوارين متحدي المحور؟
تعتمد مروحية كا-226 على دوارين متحدي المحور من دون دوار ذيل، ما يقلل حجمها ويحسن ثباتها في الارتفاعات العالية. ويتيح التصميم أيضًا نزع المقصورة وحمل أحمال خارجية.
هل تمتلك دول عربية مروحية كا-226؟
لا توجد دولة عربية مشغّلة مؤكدة لمروحية كا-226، وكذلك تركيا التي تعتمد على T625 غوكبي. وتتحدث تقارير غير مؤكدة عن إيران، لكنها لم تثبت.