F-47由谁制造?波音、圣路易斯与背后的团队

F-47由波音公司在密苏里州圣路易斯的军机工厂制造。这里原是麦克唐纳·道格拉斯的工厂,自20世纪40年代起一直生产美国战斗机。 设计出自波音的先进项目部门“鬼怪工厂”,发动机将由GE航空航天公司或普惠公司提供。

其他供应商大多保密。本文梳理已知的工业团队、为这款飞机兴建的18亿美元工厂,以及波音自身的履历为何使该项目成为对这家公司的一次考验。

波音是主承包商

波音防务、空间与安全集团于2025年3月21日击败洛克希德·马丁,赢得工程与制造发展合同。诺斯罗普·格鲁曼已在2023年退出竞标。这份合同采用成本加激励酬金方式,据报道价值超过200亿美元。

这对波音是一个转折点。它现有的战斗机F-15和F/A-18,都是1997年合并时从麦克唐纳·道格拉斯继承来的。它上一次研制新型战斗机的尝试X-32,在2001年的联合攻击战斗机竞标中输给了洛克希德·马丁的X-35。F-47是波音从零开始设计并赢得合同的第一款战斗机。关于飞机本身,见F-47是什么。

圣路易斯工厂

总装将在圣路易斯兰伯特国际机场旁进行,波音正在那里投入约18亿美元兴建新厂房。一期工程包括一座8.2万平方米的“先进作战飞机总装厂房”和一处雷达散射截面测试设施。整个扩建将新增超过9.3万平方米的面积。

园区部分设施定于2026年启用,全部工程计划2030年完工。波音在不知道自己能否中标时就投下了这笔钱,其防务业务负责人史蒂夫·帕克称这是防务业务有史以来最重要的一笔投资。波音在圣路易斯地区有1.6万多名员工。

同一厂区还生产F-15EX、T-7A教练机和即将停产的最后一批F/A-18“超级大黄蜂”。首架F-47自2025年起就在这里制造。

谁提供什么

发动机是波音无法掌控的最大一块。两个候选型号都出自“下一代自适应推进”项目,在2030年前后之前都无法装机,详见F-47什么时候首飞。

美国空军还表示,它希望对这款飞机的软件和数据拥有比F-35更大的控制权,办法是采用开放式架构,使其在飞机的整个寿命期内都可以更换任务系统供应商。

风险在于波音自己的履历

波音近年的防务项目麻烦不断。KC-46加油机、T-7A教练机和新“空军一号”都是按固定价格承接的,超支使公司损失了数十亿美元,交付也拖延数年。

F-47的合同则不同。在成本加酬金的安排下,实际研制费用由政府支付,财务风险主要落在纳税人身上。这消除了固定价格合同带来的偷工减料的动机,但也意味着成本增长将由空军预算承担。2025年,圣路易斯工厂约3200名工人罢工达三个月。

两型第六代战斗机,一家公司

2026年9月29日,美国海军也选定波音制造其舰载战斗机F/A-XX。波音表示,圣路易斯的扩建规模本来就是按两型飞机设计的。帕克说,同时交付两型先进战斗机“一直是我们的计划”。

这样的集中程度并不多见。美国2030年代最重要的两个作战飞机项目,如今都依赖同一家公司,而且基本上集中在同一个厂区;制造了两型第五代战斗机的洛克希德·马丁则一个也没有拿到。这款飞机与前代的比较见F-47对比F-22。

常见问题

F-47由谁制造?

波音。主承包商是其防务、空间与安全集团,设计出自先进项目部门“鬼怪工厂”。

F-47在哪里制造?

在波音位于密苏里州圣路易斯的工厂,紧邻兰伯特国际机场,那里正在进行18亿美元的扩建。

F-47的发动机由谁制造?

发动机将是GE航空航天公司的XA102或普惠公司的XA103。美国空军尚未宣布选型。

洛克希德·马丁参与过F-47竞标吗?

参与过。洛克希德·马丁是最终落败的一方。诺斯罗普·格鲁曼在2023年退出了竞标。

波音以前造过隐身战斗机吗?

没有造过量产型。波音曾是F-22的主要合作方,也试飞过秘密验证机,但F-47是它首次以主承包商身份研制的隐身战斗机。

海军的新战斗机也由波音制造吗?

是的。美国海军于2026年9月29日为F/A-XX选定波音,该机同样将在圣路易斯制造。