F-47要多少钱?单价估算与研制账单

五角大楼没有说明一架F-47要花多少钱,特朗普总统在2025年对记者表示价格不能透露。 外界估算每架约为1.8亿至3亿美元,是F-35A价格的两到三倍,而美国空军只表示这款飞机会比F-22便宜。

已经公开的是研制账单:2026财年约35亿美元,2027财年申请50亿美元。本文列出这些数字,并解释它们为何如此之高。

官员们说过什么

说得很少,而且没有确切数字。2025年3月宣布合同时,美国空军以保密为由没有公布金额。时任空军参谋长戴维·奥尔文上将表示,与F-22相比,F-47“成本更低,也更能适应未来的威胁”,装备数量也会更多。几天后,特朗普总统说:“我们不能告诉你们价格。”

这份合同是工程与制造发展阶段的成本加激励酬金合同,多方报道其价值超过200亿美元。这笔钱涵盖设计、试验机和首批具有量产代表性的飞机,而不是最终的机队。项目的基本情况见F-47是什么。

单价估算

3亿美元这个数字可以追溯到美国国会预算办公室2018年关于未来远程战斗机的一项研究,弗兰克·肯德尔在担任空军部长期间也重复过这一数字。卸任后,肯德尔认为单价可能在1.8亿美元左右,仍然大约是F-35的两倍。

2024年暂停该项目时,肯德尔还考虑过一种便宜得多、价格向F-35看齐的设计。随后的评估保留了更大、航程更远的方案,也就保留了更高的成本。

研制账单

研制支出是成本中唯一公开的部分,因为它每年都必须经国会批准。

再加上此前各年的投入,以及在2027年单独列支超过5亿美元的自适应发动机项目,在第一个作战中队成军之前,研制费用就将远远超过250亿美元。波音还自筹约18亿美元,在圣路易斯兴建新厂房。

F-47为什么这么贵

决定价格的因素有三个。第一是尺寸:这款飞机携带的燃油足以支撑超过1850公里的作战半径,而机体越大造价越高。第二是技术,包括全向隐身、新型传感器,以及目前尚无量产型的自适应发动机。

第三是数量。美国空军计划至少采购185架,从工装到软件的所有固定成本都要摊到这些飞机上。F-22就是例子:原计划生产750架,最终削减到187架,计入研制费用后每架成本超过3.5亿美元。粗略估算,185架F-47按每架3亿美元计,仅飞机本身就约需550亿美元。

使用成本呢

一架战斗机的大部分开支发生在购买之后。美国空军承诺,F-47将比F-22更易于保障,部署所需的人员和设施也会明显减少,这要靠开放式软件架构和便于维护的设计来实现。

这些说法目前还无法验证。F-22是飞行成本最高的战斗机之一,F-35的保障费用也远远超出早期预测。在美国作战飞机上,早期关于保障成本的承诺很少兑现。

我们还不知道的事

缺失的恰恰是最重要的数字:首批生产批次的谈判价格、采购总成本、每飞行小时成本,以及最终到底买多少架。预计在2028或2029财年前后提出的首次采购申请,将给出第一个官方单价。这些预算所依赖的进度安排,见F-47什么时候首飞。

常见问题

一架F-47多少钱?

官方没有公布价格。外界估算每架约为1.8亿至3亿美元。

F-47比F-35贵吗?

是的。按估算,它的价格是F-35A(约9200万美元)的两到三倍。

F-47会比F-22便宜吗?

美国空军是这么说的。F-22的生产成本约为每架1.43亿美元,计入研制费用则高得多,所以这一说法是否成立取决于用哪种口径衡量。

F-47合同价值多少?

2025年3月授予波音的工程与制造发展合同,据报道价值超过200亿美元,确切金额属于机密。

F-47每年花多少钱?

2026财年拨款约35亿美元,美国空军为2027财年申请了约50亿美元。

F-47为什么这么贵?

它是一款大型远程隐身飞机,配有新型发动机和传感器,而且只计划生产约185架,研制和工装费用要摊在一支规模不大的机队上。