Genel Maksat Helikopteri
Mi-26 Halo
Mil Mi-26 (NATO kod adı Halo), Rusya’da Rostvertol tarafından üretilen, 1983’ten beri hizmette olan ağır nakliye helikopteridir. 20 ton azami yük kapasitesiyle seri üretimdeki en ağır helikopterdir; yaklaşık 310 adet üretildi.
Rusya|RostvertolMi-26 Halo Nedir? Genel Bakış, Tarihçe ve Gelişim
Mi-26’nın geliştirilmesi 1970’lerde başladı; ilk uçuş 14 Aralık 1977’de yapıldı ve Sovyet Hava Kuvvetleri’nde 1983’te hizmete girdi. Sekiz kanatlı 32 m çaplı ana rotoru, her biri 11.400 shp güçte iki D-136 motoru var; azami kalkış ağırlığı 56.000 kg, azami yük 20.000 kg. Azami hızı yaklaşık 295 km/s, menzili yaklaşık 800 km, tavanı yaklaşık 4.600 m. 80’den fazla asker veya yaklaşık 60 sedye taşıyabiliyor.
Yaklaşık 310 adet üretildi; Rostvertol’de düşük hızla üretim sürüyor. Operatörler Rusya, Ukrayna, Hindistan (4), Çin, Cezayir, Venezuela, Peru, Belarus ve Kazakistan. 1986’da Çernobil’de kullanıldı; yangın söndürme ve arızalı uçak kurtarma görevleri de yaptı. Modernize Mi-26T2V yaklaşık 2019–2020’de Rus hizmetine girdi. Rus ve Ukrayna kaynakları bir veya birkaç Mi-26 kaybı bildirdi, ayrıntılar tartışmalı. Başlıca rakipleri CH-53K ve CH-47F.
Mi-26 Halo Teknik Özellikleri: Hız, Menzil, Yük ve Silahlar
Mi-26 Halo Varyantları ve Versiyonları
Standart ağır nakliye versiyonu.
Dijital kokpitli modernize ihracat ve sivil versiyon.
Yeni aviyonik, dijital kokpit ve savunma sistemiyle modernize edilen Rus askerî versiyonu.
Mi-26 Halo Hangi Ülkelerde Kullanılıyor? Kullanıcı Ülkeler
Rusya
Ukrayna
Hindistan
Çin
Cezayir
Venezuela
Peru
Belarus
KazakistanMi-26 Halo Hakkında Sıkça Sorulan Sorular: Fiyat, Menzil, Kullanıcılar
Mi-26 kaç para?
Yeni bir Mi-26T2’nin ihracat fiyatı yaklaşık 25–30 milyon dolar olarak tahmin ediliyor. Rakam tahmindir; resmî bir fiyat listesi yayımlanmadı.
Mi-26 kaç ton taşır?
Mi-26, azami 20.000 kg (20 ton) yük taşıyabilir. Azami kalkış ağırlığı 56.000 kg olan helikopter, BMP sınıfı zırhlı araçları ve 80’den fazla askeri taşıyabiliyor.
Mi-26 hangi ülkelerde var?
Mi-26; Rusya, Ukrayna, Hindistan, Çin, Cezayir, Venezuela, Peru, Belarus ve Kazakistan’da kullanılıyor. Türk Silahlı Kuvvetleri’nde Mi-26 bulunmuyor, Türk şirketleri sözleşmeyle kullanmış.
Mi-26 mı CH-53K mı?
Mi-26 yaklaşık 20 ton azami yük kapasitesiyle CH-53K’dan daha büyüktür; CH-53K’nın dış askı yükü yaklaşık 12,2 tondur. CH-53K ise daha yeni, fly-by-wire kontrollü ve yaklaşık 315 km/s hızlı bir helikopterdir.
Dünyanın en büyük helikopteri hangisi?
Mi-26, seri üretimdeki en büyük ve en ağır helikopterdir. Mil V-12 prototipi daha büyüktü, ancak hiç üretilmedi.
Mi-26 Çernobil’de kullanıldı mı?
Mi-26’lar 1986’daki Çernobil felaketine müdahalede kullanıldı. Helikopter ayrıca arızalı uçak kurtarma, ağır sanayi ekipmanı taşıma ve yangın söndürme görevlerinde de kullanılıyor.