KJ-2000 للإنذار المبكر

الرئيسيةأنظمة الدفاعKJ-2000 للإنذار المبكر

طائرة إنذار مبكر وتحكم

KJ-2000 للإنذار المبكر

طائرة الإنذار المبكر الصينية برادار AESA

KJ-2000 (ماينرينغ بحسب الناتو) طائرة صينية للإنذار المبكر والقيادة الجوية، طوّرها معهد البحوث 14 التابع لمجموعة CETC على هيكل Il-76 ودخلت خدمة سلاح الجو الصيني نحو عام 2008. تعتمد على رادار AESA وتُعدّ من أبرز أصول القيادة الجوية لدى بكين.

الصين|شآنشي مع CETC الصينية
850 كم/سالسرعة القصوى5,500 كمالمدى7.7 ساعةمدة التحليق175,000 كغأقصى وزن إقلاعAESAالرادارفي الخدمةالحالة

ما هو KJ-2000 للإنذار المبكر؟ نظرة عامة وتاريخ وتطوير

جاء تطوير KJ-2000 بعد إلغاء إسرائيل عام 2000 صفقة رادار Phalcon لصالح الصين تحت ضغط أمريكي، فطوّرت بكين منظومة AESA خاصة بها. أجرت الطائرة أول رحلة عام 2003 ودخلت الخدمة نحو 2008. تعتمد على هيكل Il-76MD وأربعة محركات D-30KP-2 بدفع 118 كيلونيوتن لكل منها، وتصل سرعتها إلى نحو 850 كم/س ومداها نحو 5500 كم.

لا يُعتقد أن عدد طائرات KJ-2000 يتجاوز 5 إلى 6 طائرات في الخدمة، وهي تقديرات غير رسمية، ولم تُصدَّر الطائرة لأي دولة. تدّعي مصادر صينية أن الرادار يكشف المقاتلات بمدى 470 كم تقريبًا ويتتبع عشرات الأهداف، دون تحقق مستقل. تُستخدم مع KJ-500 في التدريبات قرب تايوان، ويُقال إن KJ-3000 على هيكل Y-20 سيحلّ محلها لاحقًا.

KJ-2000 للإنذار المبكر
Photo: Danny Yu / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

مواصفات KJ-2000 للإنذار المبكر: السرعة والمدى والمحركات والتسليح

الشركة المصنّعةشآنشي مع CETC الصينية
الدولةالصين
دخول الخدمة2008
الحالةفي الخدمة
أول طيران2003
الطول46.6 م
باع الجناحين50.5 م
أقصى وزن إقلاع175,000 كغ
السرعة القصوى850 كم/س
المدى5,500 كم
مدة التحليق7.7 ساعة
المحرك4 × D-30KP-2
الدفع4 × 118 كيلونيوتن
الرادارAESA
عدد الوحدات المنتجة5–6

نسخ KJ-2000 للإنذار المبكر وإصداراته

KJ-2000

الطراز الثقيل على هيكل Il-76 برادار AESA ثابت.

KJ-200

طائرة أصغر على هيكل Y-8 برادار على شكل عارضة متوازنة.

KJ-500

الجيل الثالث على هيكل Y-9 التوربيني برادار AESA ثلاثي المصفوفات.

ما الدول التي تستخدم KJ-2000 للإنذار المبكر؟ المشغّلون

الصين

أسئلة شائعة عن KJ-2000 للإنذار المبكر: السعر والمدى والدول المشغّلة

كم سعر طائرة KJ-2000؟

لا يوجد سعر رسمي معلن لطائرة KJ-2000 الصينية. تشير تقديرات منخفضة الثقة إلى أن كلفة طائرة من فئتها تتراوح بين 150 و250 مليون دولار، ولم تُباع الطائرة إلى أي دولة أخرى.

ما هي طائرة KJ-2000؟

KJ-2000 طائرة صينية للإنذار المبكر والقيادة والسيطرة الجوية مبنية على هيكل Il-76 وتحمل رادار AESA. تخدم في سلاح الجو الصيني منذ نحو 2008 وتوجّه المقاتلات وتراقب الأجواء على مسافات بعيدة.

كم عدد طائرات KJ-2000 لدى الصين؟

تمتلك الصين نحو 5 إلى 6 طائرات KJ-2000 بحسب التقديرات، وهو رقم غير رسمي. تعوّض بكين قلة هذا الطراز بأعداد أكبر من KJ-500 وKJ-200 الأصغر حجمًا.

ما هو مدى رادار KJ-2000؟

يبلغ مدى رادار KJ-2000 نحو 470 كم ضد المقاتلات ونحو 1200 كم ضد الصواريخ الباليستية بحسب مصادر صينية. هذه الأرقام ادعاءات لم تتحقق منها جهات مستقلة، ويتتبع الرادار ما بين 60 و100 هدف.

أيهما أفضل KJ-2000 أم A-50؟

تحمل KJ-2000 رادار AESA حديثًا بينما تعتمد A-50 الروسية على رادار أقدم وإن جرى تحديثه. تشترك الطائرتان في هيكل Il-76، وتمتاز KJ-2000 بمدة بقاء أطول تبلغ نحو 7.7 ساعة مقابل 4 ساعات لـ A-50.

هل تمتلك دولة عربية طائرة KJ-2000؟

لا تمتلك أي دولة عربية طائرة KJ-2000، فهي في خدمة الصين وحدها ولم تُصدَّر. تعتمد القوات الجوية العربية عادة على Saab Erieye في الإمارات والسعودية وعلى E-3 Sentry لدى السعودية.