F-22 Raptor Özellikleri, Varyantları, Maliyeti ve Kullanıcıları

F-22 Raptor, dünyanın ilk operasyonel beşinci nesil avcı uçağıdır; Lockheed Martin’in hat 2011’de kapanmadan önce yalnızca 187 seri üretim uçağını ürettiği hayalet, süperseyir yapabilen bir hava üstünlüğü jetidir. Hizmete girişinden yirmi yıl sonra hâlâ hava muharebesi performansının ölçütü olmayı sürdürüyor ve halen yalnızca Amerika Birleşik Devletleri tarafından uçuruluyor.

F-22 Raptor nedir

F-22, F-15 Eagle’ın yerini almak üzere, hayalet teknolojisini, hızı ve güçlü bir radarı birleştirerek öngörülen bir Sovyet avcı uçağı kuşağını alt etmek için 1980’lerde tasarlandı. YF-22 prototipi 1990’da, ilk seri üretim standardındaki uçak 1997’de uçtu ve Hava Kuvvetleri Aralık 2005’te ilk operasyonel kabiliyeti ilan etti. Uçak, Boeing ve Pratt & Whitney’nin ana ortaklar olduğu Lockheed Martin tarafından üretildi.

Esasen tek bir sürüm var; bir dizi yazılım ve donanım bloğuyla uçurulan tek koltuklu F-22A. İki koltuklu F-22B eğitim uçağı ile önerilen FB-22 bombardıman uçağının ikisi de iptal edildi; Increment 3.2B paketi gibi yükseltmeler daha yeni füzeler ve veri bağlantısı iyileştirmeleri ekledi. Üretimin 700’den fazla jete ulaşması bekleniyordu. Soğuk Savaş’ın sonu, artan maliyetler ve ayaklanma bastırma harekâtına yöneliş, alımı birkaç test uçağı dışında 187 seri üretim uçağına indirdi ve son Raptor 2012’de teslim edildi. Envanterde kabaca 180 jetten oluşan ve üçte ikisinden azı muharebeye hazır kodlu bu küçük filo, tipin sıkça kaybedilemeyecek kadar değerli, riske atılamayacak kadar az diye tanımlanmasının nedeni. Hayalet karakteristikleri, radar kesit alanının gerçekte ne anlama geldiğine dair rehberimizde açıklanıyor.

F-22 Raptor teknik özellikleri

F-22 Raptor silahları ve sensörleri

Raptor, hayalet özelliklerini korumak için silahlarını dahili olarak taşır. Ana yuva altı AIM-120 AMRAAM füzesi alır, iki küçük yan yuvanın her biri birer AIM-9 Sidewinder taşır ve sağ kanat kökünde 20 mm’lik bir M61A2 top bulunur. Kara taarruzunda jet, füzelerin bir kısmını iki adet 1.000 poundluk JDAM ya da bir grup küçük çaplı bombayla değiştirebilir. Harici pilonlar mevcut ama radar izini bozduğu için nadiren kullanılıyor.

AN/APG-77 aktif elektronik taramalı dizi radarı, düşük yakalanma olasılığı için tasarlandı; yani tespit edilmesi zor biçimde arama yapabiliyor. Birleştirilmiş sensör resmi ve gelişmiş veri bağlantılarıyla birlikte bu, Raptor pilotunun rakipler izlendiklerini anlamadan görmesine ve ateş etmesine imkân veriyor. Süren yükseltmeler geliştirilmiş sensörler, AIM-260 JATM gibi daha yeni füzeler ve daha iyi bağlantı ekliyor.

F-22 Raptor muharebe sicili

Raptor’ın muharebe vaftizi Eylül 2014’te, F-22’lerin Suriye’deki İslam Devleti hedeflerine hassas güdümlü bombalar bırakmasıyla geldi. O zamandan beri çoğunlukla bir caydırıcılık ve hava devriye unsuru oldu; Alaska ve Avrupa yakınlarında sık sık Rus uçaklarını önlüyor. En bilinen düşürme Şubat 2023’te geldi; bir F-22, Güney Karolina açıklarında Çin’e ait yüksek irtifa balonunu AIM-9X Sidewinder ile düşürdü. Jet muharebede hiç insanlı uçak düşürmedi; bunun bir nedeni de karşısına çıkmaya cesaret eden hasmın az olması.

Ünü büyük ölçüde tatbikatlara dayanıyor. F-15’lere, F-16’lara ve F-35’lere karşı eğitimde ezici sonuçlarıyla meşhur; ancak bu rakamlar Hava Kuvvetleri’nden geliyor ve bağımsız olarak doğrulanamıyor. Çin’in jetleriyle doğrudan karşılaştırma, J-20 ile F-22 analizimizde ele alınıyor.

F-22 neden ihraç edilemiyor

1998 tarihli bir ABD yasası, Obey değişikliği, F-22’nin ihracatını yasaklıyor. Kongre teknoloji sızıntısından endişe etti ve yasak, Japonya ile Avustralya’daki yakın müttefiklerin ilgisi dahil, kaldırılmasına yönelik birçok girişimi atlattı. Sonuç, müttefiklerin bunun yerine fiili Batı ihracat standardı haline gelen F-35’i almasıydı. F-22’nin üretimi ayrıca yaşlanmış kalıp ve teçhizatla sona erdi, bu da yeniden başlatmayı pratik olmaktan çıkarıyor; uçuş saati başına 60.000 doların hayli üzerinde raporlanan idame maliyetleri de yüksek.

F-22 ve yeni nesil avcı uçağı için sırada ne var

Hava Kuvvetleri, Next Generation Air Dominance çalışması kapsamında 2025’te seçilen Boeing yapımı altıncı nesil avcı uçağı F-47 geliştirilirken Raptor’ı 2030’lara kadar elde tutmayı planlıyor. Sınırlı sayıda uçak modernize ediliyor; ancak kuvvet, filonun görevinin halefine köprü olmak olduğunu savunarak büyük ve pahalı yükseltmelere direndi.

F-22 Raptor hakkında sık sorulan sorular

Kaç adet F-22 Raptor üretildi?

Lockheed Martin, üretim 2011’de sona ermeden önce 187 seri üretim uçak, test jetleri dahil 195 adet üretti.

Bir F-22 ne kadara mal oluyor?

Uçuşa hazır maliyet, uçak başına 150 milyon dolara yakın raporlanıyor; toplam program maliyeti 60 milyar doların üzerinde ve rakamlar muhasebe yöntemine göre değişiyor.

F-22 hiç uçak düşürdü mü?

2023’te bir Çin gözetleme balonunu düşürdü ancak muharebede insanlı uçak düşürmedi.

Hangi ülkeler F-22 uçuruyor?

Yalnızca Amerika Birleşik Devletleri. Federal yasa F-22’nin ihracatını yasaklıyor.

F-22, F-35’ten daha mı iyi?

F-22 hızda, irtifada ve hava-hava performansında üstün; F-35 ise daha güçlü sensör füzyonuna sahip ve çok daha fazla sayıda üretiliyor.