Австралия заложила киль первого фрегата типа Hunter на верфи Осборн

Кораблестроители компании BAE Systems Australia заложили киль корабля NUSHIP Hunter на военно-морской верфи Осборн в Южной Австралии 24 августа, что ознаменовало официальное начало сборки корпуса первого фрегата нового поколения, предназначенного для противолодочной обороны Королевских военно-морских сил Австралии.

В церемонии — в ходе которой памятная монета была помещена под двумя крупными секциями корпуса в момент их соединения — приняли участие заместитель премьер-министра и министр обороны Ричард Марлз, министр оборонной промышленности Пэт Конрой и командующий флотом вице-адмирал Мэттью Бакли, а также работники верфи.

Марлз назвал это событие ощутимым прогрессом в укреплении национального оборонного потенциала и повышении безопасности на море. Конрой воспользовался случаем, чтобы подчеркнуть суверенную способность Австралии управлять сложными проектами оборонной инфраструктуры — формулировка весьма показательная с учётом истории самой программы.

Закладка киля, которая не совсем является закладкой киля

Церемония традиционна, однако современная реальность носит куда более постепенный характер, чем предполагает ритуал. Двадцать из 22 конструктивных блоков корабля уже находились в постройке к моменту закладки киля; то, что произошло в Осборне, было скорее соединением крупных заранее изготовленных секций, нежели началом строительства в буквальном смысле. Современные военные корабли строятся модульно и собираются воедино на позднем этапе, поэтому «закладка киля» сегодня служит прежде всего программной вехой.

Тем не менее эта веха сохраняет значение. Она отмечает переход от изготовления блоков к сборке корабля целиком — момент, когда риск для графика смещается из цехов в сборочный эллинг.

Что представляет собой тип Hunter

Фрегаты типа Hunter созданы на основе британского проекта Type 26 Global Combat Ship — того же проекта, что BAE Systems строит для Королевского флота Великобритании под названием тип City и который Канада выбрала для своих эсминцев типа River. Это прежде всего специализированный противолодочный корабль, построенный вокруг акустической малошумности и комплекса датчиков, оптимизированного для обнаружения подводных лодок.

Австралийские корабли сочетают гидроакустическую станцию с изменяемой глубиной погружения CAPTAS-4 французской компании Thales — буксируемую активно-пассивную антенную решётку, известную в Королевском флоте как Sonar 2087 — с активной фазированной антенной решёткой радара CEAFAR, разработанной австралийской компанией CEA Technologies. Боевая система — американская Aegis с австралийским интерфейсом. Подобное сочетание британского корпуса, французского гидроакустического комплекса, австралийского радара и американской боевой системы необычно, и именно оно служит источником как боевых возможностей класса, так и значительной доли трудностей его интеграции.

Помимо борьбы с подводными лодками, корабли предназначены для зональной противовоздушной обороны и сопровождения соединений флота.

Программа, которую пришлось переписать

Программа Hunter развивалась отнюдь не гладко. Изначально планировалось построить девять кораблей. После пересмотра состава надводного флота в 2024 году заказ сократили до шести единиц, а высвободившиеся средства направили на более многочисленный флот меньших по размеру многоцелевых фрегатов и другие возможности. К этому моменту программа отставала от первоначального графика на годы, а её стоимость значительно выросла — по обнародованным данным, общая сумма составляет порядка 45 миллиардов австралийских долларов против прежних оценок, которые были примерно на 15 миллиардов ниже.

Постоянной технической проблемой оставался вес. Базовый проект Type 26 значительно «потяжелел» в австралийской версии по мере того, как на корпус добавлялись антенные решётки CEAFAR, система Aegis и требования австралийской стороны. По открытым данным, водоизмещение при полной нагрузке составляет около 8800 тонн, что заметно превышает показатели исходного проекта, а запас на будущий рост неоднократно становился предметом критики — обоснованное беспокойство для класса кораблей, которым предстоит служить до второй половины столетия и принимать на вооружение датчики и оружие, которых пока не существует.

Первая поставка сейчас запланирована на 2032 год, а ввод корабля в строй ожидается в начале 2030-х годов.

Промышленное обоснование

Для Канберры программа Hunter является в той же мере промышленной политикой, что и военно-морскими закупками. Верфь в Осборне обеспечивает более 2500 прямых рабочих мест, включая около 600 квалифицированных специалистов, а также порядка 5000 дополнительных рабочих мест в национальной цепочке поставок. Непрерывное военное кораблестроение — то есть постоянная, а не циклическая занятость верфи и её персонала — остаётся официальной политикой Австралии с середины 2010-х годов, и программа Hunter является её центральным элементом в сфере надводных боевых кораблей.

У этой логики есть собственная цена. Строительство сложных боевых кораблей на верфи, которая одновременно учится их строить, обходится медленнее и дороже, чем закупка у уже сложившегося производителя, и график с бюджетом программы Hunter отражают именно этот компромисс. Контраргумент, с которым соглашались сменявшие друг друга австралийские правительства, заключается в том, что суверенная способность строить и поддерживать крупные надводные боевые корабли стоит своих затрат — особенно для страны, чья стратегическая география делает протяжённые линии снабжения уязвимым местом.

Региональный контекст

Тип Hunter — лишь один из элементов более широкой программы наращивания австралийского флота, которая также включает путь к атомным подводным лодкам в рамках AUKUS, планируемый класс многоцелевых фрегатов и модернизацию существующих эсминцев типа Hobart. Общим движущим фактором остаётся баланс морских сил в Индо-Тихоокеанском регионе и, в частности, рост подводного флота Китая.

Противолодочная оборона — это возможность, которую невозможно создать быстро. Она зависит от малошумных корпусов, чувствительных гидроакустических станций, подготовленных операторов и накопленных тактических знаний — а на всё это уходит десятилетие и более. Решение Австралии принять на себя стоимость и сроки специализированного противолодочного фрегата — вместо покупки более дешёвого и универсального корабля сопровождения — отражает убеждённость в том, что именно подводная среда станет полем, где решится исход противостояния.

Достаточно ли шести кораблей, чтобы подкрепить это убеждение, — вопрос, который обзор надводного флота оставил открытым.

Источники

• Министр обороны Австралии / министр оборонной промышленности, «’Keel laying’ for Australia’s first Hunter class frigate», пресс-релиз, 24 августа 2026 г.
• Naval News, «Australia Lays Keel for First Hunter-class Anti-Submarine Frigate», 24 августа 2026 г.
• Defence Industry Europe, «Australia lays keel for first Hunter-class frigate», 24 августа 2026 г.
• Naval Technology, «Keel laid for Royal Australian Navy’s first Hunter-class frigate», 24 августа 2026 г.
• Navy Lookout, анализ водоизмещения и резерва роста типа Hunter, август 2026 г.