Hanwha Philly Shipyard получила от TOTE заказ на 269 млн долларов на десантный корабль Landing Ship Medium
Hanwha Defense USA выбрана для постройки десантного корабля среднего класса Landing Ship Medium (LSM) для ВМС и корпуса морской пехоты США на верфи Hanwha Philly Shipyard; заказ на 269 млн долларов включает опционы ещё на три корабля. Компания TOTE Services объявила о выборе 30 октября 2026 года. Это первый выбор верфи в рамках новой модели управляющего строительством судов (VCM) ВМС.
Заказ также стал первым контрактом Hanwha Defense USA с ВМС США. Строительство должно начаться в четвёртом квартале 2027 года, а первая поставка теперь ожидается в 2030 году.
TOTE выбирает Hanwha для строительства LSM
| Параметр | Подробности |
|---|---|
| Выбравшая сторона | TOTE Services, управляющий строительством судов для ВМС |
| Выбранный строитель | Hanwha Defense USA на верфи Hanwha Philly Shipyard |
| Стоимость | 269 млн долларов за один LSM |
| Опционы | До трёх дополнительных кораблей |
| Процесс | Запрос предложений в июле 2026 года |
| Начало строительства | Четвёртый квартал 2027 года |
| Первая поставка | 2030 год по данным TOTE (в июле ВМС называли 2029) |
| Объявлено | 30 октября 2026 |
Президент TOTE Services Джефф Диксон заявил, что заказ «показывает, как быстро модель VCM может перейти от запроса предложений к контракту». По его словам, имеющиеся стапельные места позволяют начать строительство в четвёртом квартале 2027 года.
Президент и CEO Hanwha Defense USA Майкл Коултер сказал, что Hanwha инвестирует в персонал и технологии с тех пор, как приобрела верфь. Он передал слова исполнительного директора портфеля ВМС по морским программам, назвавшего программу «приоритетом для ВМС и корпуса морской пехоты США».
Как работает модель управляющего строительством судов
Подход с управляющим строительством судов распространён в коммерческом судостроении, но нов для военного кораблестроения США. В июле ВМС назвали TOTE первым VCM по контракту на 2,2 млрд долларов. По данным ВМС, VCM является генеральным подрядчиком с прямым договорным контролем за строительством и поставкой, а цель — «максимально использовать коммерческие практики для ускорения поставки».
TOTE также выступает VCM по программе National Security Multi-Mission Vessel для Морской администрации США. Эти суда тоже строит Hanwha.
Программу LSM делят три верфи
Hanwha — не единственная верфь, работающая над Landing Ship Medium. Ранее ВМС выбрали Bollinger Shipyards для постройки первого корабля и заключили с Fincantieri Marinette Marine контракт на материалы с длительным сроком поставки для ещё четырёх. TOTE сообщила, что ведёт «продуктивные контрактные переговоры» с обеими и ожидает от них «значимой роли» в строительстве флота.
| Верфь | Роль | Статус |
|---|---|---|
| Bollinger Shipyards | Первый LSM | Выбрана ВМС ранее |
| Hanwha Philly Shipyard | Один LSM и опционы на три | 269 млн долларов, объявлено 30 октября 2026 |
| Fincantieri Marinette Marine | Материалы с длительным сроком поставки для четырёх кораблей | Контракт заключён; TOTE ведёт переговоры |
Для чего нужен десантный корабль среднего класса
В декабре 2025 года ВМС и корпус морской пехоты сообщили, что проект LSM основан на конструкции голландской судостроительной компании Damen. Корабль предназначен для переброски морских пехотинцев и техники по островным цепям Индо-Тихоокеанского региона.
График немного сдвинулся. В июле ВМС заявляли, что первый LSM будет поставлен в 2029 году, а TOTE теперь ожидает первую поставку в 2030 году. В репортаже причины разницы не объясняются.
Hanwha Philly Shipyard переходит под американское руководство
Hanwha купила Philly Shipyard в декабре 2024 года. Согласно пресс-релизу, опубликованному на этой неделе, Hanwha Systems владеет 60 процентами, а Hanwha Ocean — 40 процентами. Hanwha Defense USA планирует приобрести контрольный пакет, после чего верфь будет работать под её руководством. Доля в релизе не указана.
За верфью будет наблюдать отставной контр-адмирал ВМС США Том Андерсон. Коултер сказал, что передача верфи Hanwha Defense USA «ещё больше согласует» государственное и коммерческое судостроение.
Профиль компании Hanwha Ocean
| Параметр | Подробности |
|---|---|
| Штаб-квартира | Кодже, Кёнсан-Намдо, Южная Корея |
| Основана | 1978 |
| Генеральный директор | Квон Хёк-ун |
| Сотрудники | 8 645 (март 2022) |
| Выручка | Около 10,78 трлн вон (2024) |
| Материнская компания | Hanwha Group |
| Американская верфь | Hanwha Philly Shipyard, Филадельфия (приобретена в декабре 2024) |
Landing Ship Medium и Hanwha: частые вопросы
Что такое Landing Ship Medium?
Корабль ВМС и корпуса морской пехоты на основе проекта Damen, предназначенный для переброски морских пехотинцев и техники по островным цепям Индо-Тихоокеанского региона.
Сколько стоит заказ Hanwha на LSM?
269 млн долларов за один корабль с опционами ещё на три.
Кто выбрал Hanwha?
TOTE Services, которую ВМС в июле назвали первым управляющим строительством судов по контракту на 2,2 млрд долларов.
Когда будет поставлен первый LSM постройки Hanwha?
TOTE ожидает первую поставку в 2030 году. Строительство должно начаться в четвёртом квартале 2027 года.
Это первый контракт Hanwha с ВМС США?
Да. Breaking Defense называет его первым контрактом Hanwha Defense USA с ВМС США.
- Breaking Defense – «Navy flexes new acquisition muscles with TOTE’s $269M LSM award to Hanwha» (30 октября 2026): breakingdefense.com
- Объявление TOTE Services о выборе верфи для LSM (в изложении Breaking Defense)
- Пресс-релиз Hanwha о владении Philly Shipyard (в изложении Breaking Defense)
- Wikipedia – Hanwha Ocean (данные о компании)
