2026年全球十大空中加油机

战斗机和轰炸机常常抢尽风头，但没有加油机，任何现代空军都无法投送力量。空中加油能把短程战斗机变成远程打击平台，也能让侦察机长时间在空中值守。以下是2026年在役或即将服役的十款最重要的加油机。

1. 空客A330 MRTT（欧洲）

A330多用途加油运输机是美国以外市场的领导者，无需附加油箱即可携带110多吨燃油，同时还能运送人员和货物。用户包括英国、法国、澳大利亚、沙特、阿联酋、新加坡、韩国、西班牙、加拿大以及北约多国机队。

2. 波音KC-46A“飞马”（美国）

KC-46A以767为基础，是美国空军新一代标准加油机，同时配备硬管和软管-锥套系统。其远程视觉系统初期问题不断，但美国空军目前计划采购远超180架，日本和以色列也已订购。

3. 波音KC-135“同温层油船”（美国）

KC-135于1950年代首飞，至今仍是全球数量最多的加油机，美军仍有数百架在役。换装新发动机和航电设备让它继续飞行，并将在2030年代依然不可或缺。

4. 西安运油-20（中国）

运油-20是中国运-20重型运输机的加油型，使解放军空军能够把歼-20、歼-16战斗机和轰-6轰炸机的作战半径延伸到远离中国海岸的区域，是其向西太平洋拓展的关键一环。

5. 伊留申伊尔-78M-90A（俄罗斯）

俄罗斯的伊尔-78加油机为图-95、图-160等远程轰炸机提供支援。基于现代化伊尔-76MD-90A的新型伊尔-78M-90A配备了更先进的发动机和航电，但交付进度缓慢。

6. 洛克希德·马丁KC-130J（美国）

KC-130J是C-130J“超级大力神”的加油型，既能为战斗机加油，也能为直升机和倾转旋翼机加油，还可在短小简易跑道上起降，对美国海军陆战队至关重要。

7. 空客A400M“阿特拉斯”（欧洲）

A400M主要是运输机，加装加油吊舱后可为战斗机和直升机加油。其低速飞行能力使它成为少数能在空中为直升机加油的大型飞机之一。

8. 巴航工业KC-390“千禧”（巴西）

巴西KC-390喷气运输机也可充当加油机，为鹰狮等战斗机甚至其他KC-390加油。速度、载货能力和加油功能的结合，为它赢得了欧洲和亚洲的客户。

9. 波音KC-767（日本和意大利）

KC-767是KC-46的前身。日本和意大利各拥有一支小规模机队，用于支援F-35和“台风”战斗机执行远程任务和海外部署。

10. 波音MQ-25“黄貂鱼”（美国）

MQ-25是全球首款舰载无人加油机，专为美国海军F/A-18、EA-18G和F-35C加油而设计，可让目前兼任加油任务的战斗机回归本职，并扩大舰载机联队的作战半径。

加油机为何重要

在太平洋冲突中，距离极其遥远而基地稀少。这就是美国、中国及其盟友都在大力投资加油机的原因，也是加油机很可能成为未来战争首批打击目标的原因。

题图: U.S. Air Force Master Sgt. Michael Jackson / Public domain, via Wikimedia Commons