米格-29″支点”：性能、型号、用户及在乌克兰的实战

米高扬米格-29（北约代号”支点”）是历史上装备最广泛的战斗机之一。它于20世纪70年代作为苏联对F-16的回应而设计，大批量生产并出口到数十个国家。2026年，它仍在从乌克兰到印度的一线服役，乌克兰更把它改造成了西方导弹和炸弹的发射平台。

设计与性能

米格-29于1977年首飞，1983年进入苏军服役。这是一款高机动双发战斗机，装两台克里莫夫RD-33涡扇发动机，最大速度约2.25马赫，实用升限约1.8万米。它配备30毫米GSh-30-1机炮和R-73、R-27空空导弹，红外搜索跟踪系统和头盔瞄准具使其在近距格斗中极具威胁。主要弱点是航程短，后期型号试图加以改进。

主要型号

米格-29共生产1600多架。改进型米格-29SMT增加了载油量并换装多用途航电；米格-29K和KUB是印度海军和俄罗斯使用的舰载型；米格-35是最新发展型，但买家寥寥。印度、波兰和保加利亚等许多用户都进行了自主升级。

谁还在用？

俄罗斯、印度、阿尔及利亚、伊朗、朝鲜、埃及、塞尔维亚、孟加拉国、阿塞拜疆等国仍在使用”支点”。波兰、斯洛伐克等继承了米格-29的北约国家，则随着F-16和F-35的到来将其退役或捐赠。

乌克兰的米格-29：挂西方武器的苏联战机

乌克兰开战时拥有数十架米格-29，2023年又从波兰和斯洛伐克获得一批。为保持其作战价值，乌克兰工程师改装这些飞机，使其能挂载美制AGM-88″哈姆”反辐射导弹、JDAM-ER制导炸弹，甚至”风暴阴影”巡航导弹——在一款从未为西方系统设计的飞机上实现集成，堪称壮举。

与对手比较

与F-16 Block 70或”阵风”等现代西方战机相比，米格-29在雷达、电子设备和航程上处于劣势。但它速度快、灵活、使用成本低，这正是许多国家空军让它服役四十年的原因。

未来

俄罗斯米格公司难以推销新型号，多数用户正考虑用苏-30、苏-35、”阵风”、F-16或中国歼-10C取而代之。不过，鉴于仍有数百架在役，米格-29在未来多年仍将是常见的身影。

题图: Ronnie Macdonald from Chelmsford and Largs, United Kingdom / CC BY 2.0, via Wikimedia Commons