瑞典向Saildrone购买波罗的海监视服务

瑞典已与Saildrone签约，在波罗的海运行四艘Voyager无人水面艇，每艘360天，为瑞典武装部队执行为期一年的海域态势感知任务。 该部署于2026年10月22日在尼内斯港（Nynäshamn）向媒体展示，Saildrone和Naval News于10月26日对外公布。

采购方是代表武装部队的瑞典国防装备管理局（FMV）。这是Saildrone无人艇首次在北欧防务合作（NORDEFCO）框架下进行国家级部署，合同金额未披露。

瑞典实际订购了什么

协议涵盖对瑞典领海和专属经济区的持续监视。四艘Voyager各签约360天，合计1440艇日。据Defence Industry Europe报道，该框架允许增加更多无人艇。

FMV项目经理约翰·瓦伦（Johan Wahren）用平实的话概括了这次采购。他说：“这从根本上不是四艘无人船的问题，而是获得海上持续情报收集能力的问题。”

买的是数据而非船体，服务这样运作

瑞典并不拥有这些船只。Saildrone负责部署、维护和任务分派，由其人员监督自主航行的无人艇，瑞典海军则提出任务需求并接收数据。据Nordic Defence Sector报道，武装部队将这一安排称为一项服务。

Voyager主要依靠风力推进，太阳能电池板为电子设备供电。Defence Industry Europe称，艇上还配有小型发动机和燃油箱。摄像头、雷达和其他传感器可探测附近船只，核查其身份和位置，数据还可与AIS信号比对，以标记发送不准确信息的船只。

Saildrone没有列出瑞典任务所用的具体传感器，只表示这些无人艇搭载先进的传感器套件。据报道，行动已于2026年10月开始。

沿袭丹麦为期六个月的试验

Saildrone以近期的丹麦任务作为概念验证。丹麦皇家海军使用四艘Voyager运行了六个月，公司称舰队出勤率达92%，航程超过20,000海里，探测到超过170,000艘不重复船只。这些均为公司提供的数据。

Nordic Defence Sector指出，丹麦官员表示，在决定是否购买之前，必须先解决数据收集、传感器选择和法律框架问题。瑞典实际上率先作出了长期承诺。这一解读属于分析。

NORDEFCO与北约的关联

武装部队表示，该协议是在NORDEFCO内部制定的，其他北欧国家可根据自身需求签署各自的协议。Saildrone称预计还会有更多国家级部署，Saildrone Europe计划在未来几周内在丹麦为更多无人艇登记注册。

报道称，瑞典的无人艇还将为北约盟军转型司令部的Task Force X Baltic提供支持，该任务组源于2024年和2025年海底电缆事件后的Baltic Sentry行动。Saildrone欧洲董事总经理罗伯特·克莱斯特（Robert Kleist）表示，瑞典正在“把全年海域感知作为一种作战能力来投资”。

据Nordic Defence Sector报道，国防大臣保罗·乔恩松（Pål Jonson）、司法大臣贡纳尔·斯特伦梅尔（Gunnar Strömmer）和海军作战部长葆拉·瓦伦堡（Paula Wallenburg）上校原定出席尼内斯港的活动。

Saildrone公司简介

Saildrone瑞典任务常见问题

谁购买了Saildrone的服务？

瑞典国防装备管理局FMV，代表瑞典武装部队。

有多少艘无人艇，期限多长？

四艘Voyager USV，每艘360天，合计1440艇日。

瑞典拥有这些船只吗？

没有。Saildrone以托管服务的形式部署、维护并分派任务，瑞典接收监视数据。

NORDEFCO起什么作用？

它是北欧防务合作框架，这项协议在其内部制定。这是首次国家级部署，其他北欧国家可能签署单独协议。

费用是多少？

在已查阅的来源中，金额未披露。