M10 Booker规格，被取消的美国陆军轻型坦克

M10 Booker是通用动力为美国轻步兵提供自有装甲力量而制造的约42吨、装备105mm火炮的战斗车辆，陆军在约80辆交付后于2025年取消了该项目。它构想于机动防护火力，以两位阵亡士兵命名，却被理念转变终结，Booker的短暂一生比大多数存活下来的车辆更能说明装甲的未来。

M10 Booker规格

陆军为何想要轻型坦克

自1990年代M551谢里登退役以来，轻步兵一直缺少编制内装甲，空降师和轻步兵师只能求助于几乎无法随队部署的70吨艾布拉姆斯。机动防护火力就是解决办法，这种车辆要轻到能用C-17成规模运输，又要有足够装甲，在推进的步兵前方摧毁碉堡和轻型装甲。通用动力在2022年6月击败BAE Systems的方案，获得一份价值约11亿美元、最多96辆的初始合同，其传感器和火控来自M1艾布拉姆斯的传承，详见我们的通用动力档案。

首辆生产车于2024年2月交付，列装从第82空降师的支援营开始。

M10 Booker是坦克吗

陆军坚称Booker不是轻型坦克，因为它的任务是支援步兵而非坦克对坦克作战，但在功能上，除了理念之外，它就是一辆轻型坦克，一辆装有105mm火炮、四人乘员的履带式带炮塔车辆。这一区分在五角大楼内部很重要，因为称它为坦克会招致与它无法取胜的艾布拉姆斯相比较，并掩盖陪同步兵前往重型装甲无法到达之处这一真实需求，而斯崔克的火炮型号等轮式车辆对这一角色只填补了一部分。

M10 Booker为何被取消

2025年5月，陆军转型倡议终止了M10的后续采购，这是一次大范围削减项目组合的行动的一部分，同时也波及其他装甲和航空项目。官员们称，该车辆已变得太重，无法实现当初设想的空降使用，每架C-17只能运两辆，未能兑现部署能力的承诺，而且乌克兰无人机泛滥的战场表明，应当发展更便宜、无人且更消耗性的系统，而不是新一类有人装甲。决定下达时，约80辆车已交付或已获拨款。

这一取消决定存在争议。支持者指出Booker已满足其要求，而步兵仍然缺少受保护的火力；批评者则回应，满足2015年的要求不等于满足2025年的要求。

这些车辆现在会怎样

陆军已权衡对已交付车队的处理方案，从把车辆集中到单一编队，到用作自主化和火力支援试验的试验平台，截至本文撰写时尚未确认最终处置办法。通用动力继续在海外推销该底盘技术，105mm炮塔的火控系统也用于其他项目。对工业基础来说，打击是真实的但有限，Booker生产线在停产时仍处于爬坡阶段。

M10 Booker常见问题

M10 Booker是什么？

通用动力制造的约42吨装甲车辆，装备105mm火炮，旨在为美国轻步兵提供机动防护火力。

M10 Booker被取消了吗？

是的。陆军根据陆军转型倡议于2025年5月终止后续采购，此时约80辆车已交付或已获拨款。

M10 Booker是轻型坦克吗？

陆军官方说不是，将其定义为步兵支援车辆，但从设计上看，它是一辆配备105mm火炮和四名乘员的轻型坦克。

M10 Booker以谁命名？

1943年在突尼斯阵亡的二等兵Robert D. Booker，以及2003年在巴格达阵亡的二级军士长Stevon A. Booker。

陆军为何取消Booker？

官员们提到重量增加、空运部署能力有限，以及资金转向无人机和其他转型优先事项。