洛克希德·马丁发布PAC-3 Edge拦截弹,应对高超音速威胁

洛克希德·马丁公司发布了基于PAC-3 MSE的新型拦截弹PAC-3 Edge,公司称其旨在更高高度、更远射程上应对空中、弹道和高超音速威胁。 该公司于2026年10月9日宣布这一消息,并于10月12日在华盛顿举行的美国陆军协会(AUSA)年会上公开展示。
PAC-3 Edge是洛克希德·马丁参与美国陆军“未来拦截弹”(Future Interceptor)计划的方案,该计划仍处于竞争阶段。测试预计2027年开始,部署目标为2031年。
洛克希德·马丁发布PAC-3 Edge
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 产品 | PAC-3 Edge拦截弹 |
| 研制方 | Lockheed Martin Missiles and Fire Control |
| 基础型号 | PAC-3 MSE |
| 计划 | 美国陆军未来拦截弹(竞争中) |
| 导引头 | 来自Strigo产品中心、洛克希德·马丁自研的新导引头 |
| 发动机 | 诺斯罗普·格鲁曼设计的多脉冲固体火箭发动机 |
| 集成 | IBCS、M903发射架、集装箱式发射装置、HIMARS FLEX |
| 测试 | 计划2027年开始 |
| 部署 | 陆军时间表为2031年;洛克希德·马丁称正努力提前 |
| 宣布时间 | 2026年10月9日(10月12日在AUSA亮相) |
该公司表示,新拦截弹“借鉴了久经实战检验的PAC-3 MSE技术”,旨在增强对抗高超音速和先进导弹威胁的防御能力。新闻稿没有说明下一开发阶段包括什么,也没有说明任何合同的规模。
Lockheed Martin Missiles and Fire Control总裁Tim Cahill表示,该导弹带来“更强的机动性、动力和速度”。这些是公司的说法。射程、高度或速度数据均未公布。
与PAC-3 MSE相比有何变化
Defense News称,Edge比公司所说的基础型号PAC-3 MSE更长、直径更大。
| 特性 | PAC-3 MSE | PAC-3 Edge |
|---|---|---|
| 定位 | 基础型PAC-3拦截弹,公司称其久经实战检验 | 参与陆军未来拦截弹竞争的新型拦截弹 |
| 火箭发动机 | 双脉冲固体火箭发动机 | 诺斯罗普·格鲁曼设计的多脉冲发动机,增加第三脉冲 |
| 弹体 | 基础弹体 | 更长、直径更大;Defense News称这会增加射程 |
| 姿态控制 | 配有姿态控制发动机 | 据洛克希德·马丁称,增加额外姿态控制发动机以提高机动性 |
| 导引头 | 消息来源未涉及 | 洛克希德·马丁自研的新导引头 |
| 发射装置 | M903发射架 | M903、集装箱式发射装置和HIMARS FLEX |
| 射程与高度 | 此处未说明 | 据公司称高于MSE;未公布数据 |
| 单价 | 每枚约400万美元(陆军预算文件,2024年,经Wikipedia转引) | 未披露 |
| 状态 | 已服役并在生产 | 2027年起测试;陆军部署时间表为2031年 |
这一空白很重要。在洛克希德·马丁或陆军公布数据之前,关于其对高超音速目标性能更佳的说法无法得到验证。
多脉冲发动机与机动性
Lockheed Martin Missiles and Fire Control综合防空反导业务副总裁兼总经理Jason Reynolds向Defense News表示,Edge带有额外的姿态控制发动机,位于导弹前部,可在飞行中改变导弹方向。
PAC-3 MSE使用双脉冲固体火箭发动机。Reynolds说,Edge使用诺斯罗普·格鲁曼的多脉冲发动机,带有“第三个脉冲”,即发动机在飞行中点火三次。多脉冲设计可在飞行的不同时刻提供推力,但公司没有提供更多技术细节。
发射装置与IBCS集成
该拦截弹设计为可与陆军的综合作战指挥系统(IBCS)配合使用,该系统将防空反导传感器连接到一个中央网络。它还设计用于M903发射架、集装箱式发射装置以及HIMARS FLEX,后者是HIMARS车辆的攻防两用配置。
洛克希德·马丁将Edge定位为对现有防御的补充,是增加的一层,而不是取代现有PAC-3系列。
未来拦截弹竞争与时间表
未来拦截弹计划仍是一场竞争。该公司没有点名竞争对手,也没有给出合同金额。
Reynolds表示,陆军的时间表是2031年,洛克希德·马丁希望在“本十年之交前后”交付。Army Technology补充称,洛克希德·马丁7月表示,在一项价值最高538.6亿美元的七年期合同修改之后,将在2030年前把PAC-3 MSE产能提高两倍。Defense News则报道了1月的一项框架协议,将PAC-3年产量从约600枚提高到2000枚。
洛克希德·马丁公司简介
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 总部 | 马里兰州贝塞斯达 |
| 成立 | 1995年(洛克希德与马丁·玛丽埃塔合并) |
| 员工 | 约123,000人(2025年) |
| 营收 | 约750.5亿美元(2025年) |
| 首席执行官 | James Taiclet |
| 业务板块 | 航空、导弹与火控、旋翼与任务系统、航天 |
| 知名项目 | F-35、PAC-3 MSE、HIMARS |
新型拦截弹背后的成本压力
Defense News将此次发布与外界对用昂贵拦截弹对付廉价弹药的日益关注联系起来,并举出过去八个月中伊朗在Operation Epic Fury期间使用此类武器的例子。Edge是高端方案而非廉价方案,因此这一矛盾依然存在。我们对美国导弹库存的概述提供了更广泛的背景。
洛克希德·马丁称该导弹旨在应对高超音速威胁,而针对此类目标的测试结果尚未公布。关于现实案例,请参阅我们对Kinzhal与爱国者的介绍。这一判断属于分析,不是公司的说法。
PAC-3 Edge常见问题
什么是PAC-3 Edge?
洛克希德·马丁基于PAC-3 MSE开发的新型拦截弹,参与美国陆军的未来拦截弹计划。
它与PAC-3 MSE有何不同?
据洛克希德·马丁和Defense News称,它更长、直径更大,配有额外的姿态控制发动机、新导引头和带第三脉冲的诺斯罗普·格鲁曼多脉冲发动机。
PAC-3 Edge何时部署?
测试计划在2027年进行。陆军时间表是2031年,洛克希德·马丁称正努力更早交付。
哪些发射装置可以发射它?
据公司称,包括M903发射架、集装箱式发射装置和HIMARS FLEX。
洛克希德·马丁公布射程了吗?
没有。公司和消息来源均未给出Edge的射程、高度、速度或成本数据。
- Lockheed Martin – “Lockheed Martin Debuts PAC-3 Edge for the U.S. Army’s Innovative Future Interceptor Program” (press release, October 9, 2026): news.lockheedmartin.com
- Defense News – “Lockheed’s New PAC-3 Edge interceptor aims for agility” (October 12, 2026): defensenews.com
- Army Technology – “Lockheed Martin targets hypersonic threats with PAC-3 Edge interceptor” (October 12, 2026): army-technology.com
- Wikipedia – Lockheed Martin; MIM-104 Patriot (company data, PAC-3 MSE description)



