洛克希德·马丁拿下6.94亿美元合同,美国空军推动ARRW高超音速导弹转入量产

美国空军已将洛克希德·马丁的AGM-183A空射快速响应武器(ARRW)从原型研制和飞行试验阶段转入量产,并有一份6.94亿美元的合同作支撑。 空军于2026年10月26日宣布这一步骤;据TWZ和Defence Industry Europe报道,合同本身签于2026年9月29日。
该合同通过战争部的全企业敏捷采办合同(Enterprise-Wide Agile Acquisition Contract)渠道执行。空军没有说明采购多少枚导弹,也没有说明何时开始交付。
空军就ARRW量产宣布了什么
据TWZ对空军发布内容的解读,空军称这一决定是“助推滑翔高超音速导弹项目从原型研制和飞行试验正式转入量产”。空军部长特罗伊·米恩克(Troy Meink)称其为“我们先进武器路线图上的转折点”。
据TWZ报道,空军参谋长肯·威尔斯巴赫(Ken Wilsbach)上将表示,这种武器“为联合部队提供了在高对抗环境中灵活、快速的响应选项”。Defence Industry Europe则另行引述他的话说,列装ARRW“增强了我们在全球任何地方威慑目标的能力”。
Defence Industry Europe报道称,出于作战安全考虑,数量和交付日期未予公布。因此很难把6.94亿美元这一数字换算成单价。
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 客户 | 美国空军 |
| 承包商 | 洛克希德·马丁 |
| 合同金额 | 6.94亿美元 |
| 合同授予日期 | 2026年9月29日 |
| 宣布日期 | 2026年10月26日 |
| 合同渠道 | 全企业敏捷采办合同(战争部) |
| 数量与交付 | 未披露 |
从试验失败和被取消到生产线
ARRW一路走来并不顺利。2021年早期的助推器试验出现未能发射或未能点火的情况;据维基百科记载,2023年3月一次作战原型试验按时任部长弗兰克·肯德尔(Frank Kendall)的说法以失败告终。当月晚些时候,采办主管安德鲁·亨特(Andrew Hunter)告诉众议院一个小组委员会,该项目不会继续推进。
空军想把这笔钱用于高超音速攻击巡航导弹(HACM),这是一种吸气式设计,TWZ称其现已进入飞行试验。2025财年申请中没有ARRW的采购或研发资金。
随后空军改变了立场。2025年6月,戴维·奥尔文(David Allvin)上将告诉国会,空军希望为ARRW在2026财年提供资金,据DefenseScoop报道,预算文件申请了3.871亿美元用于购买首批导弹。TWZ还提到,2024年一枚带实弹战斗部的实弹从关岛安德森空军基地起飞的B-52上发射,并将其视为该项目复活背后记录的一部分。
| 日期 | 事件 |
|---|---|
| 2018年8月 | 初始研制合同,金额最高4.8亿美元(维基百科) |
| 2022年5月 | 首次从B-52H成功进行助推器试验,速度超过Mach 5 |
| 2023年3月 | 空军表示不会推进量产 |
| 2024年3月 | 2025财年申请中不含ARRW资金 |
| 2025年6月 | 2026财年申请为采购寻求3.871亿美元 |
| 2026年9月29日 | 授出6.94亿美元量产合同 |
| 2026年10月26日 | 宣布转入量产 |
ARRW第二增量及其与HACM的区别
2027财年申请为ARRW第二增量寻求2.96亿美元,TWZ称其涵盖末端导引头和数据链。目标是打击包括军舰在内的移动目标。TWZ指出,这在太平洋冲突中对付中国的航母和两栖舰艇时可能很重要。后一点是TWZ的评估,并非空军的表态。
ARRW与HACM是针对相似问题的两种不同答案。ARRW由火箭助推器发射,随后无动力滑翔;HACM则是有动力的巡航导弹。消息来源并未说明空军为何两者都要,但一种解读(属于分析)是,助推滑翔弹与巡航导弹为规划人员提供了两种不同的飞行剖面,可增加防御方的难度。
| 特征 | AGM-183A ARRW | HACM |
|---|---|---|
| 推进方式 | 固体火箭助推器,随后无动力滑翔 | 吸气式巡航导弹 |
| 速度 | 已演示超过Mach 5 | 消息来源未说明 |
| 状态 | 进入量产 | 飞行试验中(TWZ) |
| 载机 | B-52,计划搭载B-1 | 本文未涉及 |
导弹的载机、尺寸与成本
据TWZ报道,空军已披露将ARRW集成到B-52和B-1上的计划。维基百科列出该导弹重约6,600磅、长22英尺、射程约1,000英里,不过这些是公开来源的数据,并非本周宣布的内容。
至于价格,国会预算办公室2023年的一项估算按每枚1,490万美元计算300枚导弹,项目20年总计约53亿美元,含集成和保障。这些数字早于本次合同,不应被视为空军当前支付的价格。
洛克希德·马丁公司简介
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 总部 | 美国马里兰州北贝塞斯达 |
| 成立 | 1995年(洛克希德公司与马丁·玛丽埃塔合并) |
| 首席执行官 | 詹姆斯·D·泰克莱特(James D. Taiclet,2020年起任CEO) |
| 员工 | 约123,000人(2025年) |
| 营收 | 750.5亿美元(2025年) |
| 业务板块 | 航空;导弹与火控;旋翼与任务系统;航天 |
| 知名项目 | F-35、F-16、F-22、C-130、PAC-3 MSE、THAAD、Trident II、AGM-183A ARRW |
维基百科称,首批ARRW导弹原计划在帕姆代尔生产,之后生产转至阿拉巴马州的导弹与火控部门,但这一细节来自较早的报道,本合同的生产地点尚未得到证实。
AGM-183A ARRW量产常见问题
ARRW量产合同价值多少?
据TWZ和Defence Industry Europe报道,合同金额为6.94亿美元,于2026年9月29日授予洛克希德·马丁,2026年10月26日对外宣布。
空军将购买多少枚导弹?
未披露。空军出于作战安全考虑,没有公布数量和交付日期。
ARRW为何差点被取消?
据TWZ报道,在多次飞行试验失败后,空军2023年表示不会推进量产,并希望把资源转向HACM。
ARRW第二增量是什么?
这是一个计划中的型号,配有末端导引头和数据链,针对舰船等移动目标。据TWZ报道,2027财年申请为此寻求2.96亿美元。
哪些飞机可以搭载ARRW?
该导弹在B-52上进行过试验。空军已披露将其集成到B-52和B-1上的计划。
- TWZ – “USAF Orders ARRW Hypersonic Missile Into Production, The Same Weapon It Nearly Cancelled” (26 October 2026): twz.com
- Defence Industry Europe – “U.S. Air Force says AGM-183A ARRW standoff hypersonic missile moves into production” (26 October 2026): defence-industry.eu
- DefenseScoop – “Air Force ARRW procurement funding, FY26 budget request” (26 June 2025): defensescoop.com
- Wikipedia – “AGM-183 ARRW”: en.wikipedia.org
- Wikipedia – “Lockheed Martin”: en.wikipedia.org



