İnsansız Savaş Uçağı
ANKA-3
ANKA-3, TUSAŞ’ın Ankara’da geliştirdiği jet motorlu, kuyruksuz uçan kanat tasarımlı bir insansız savaş uçağıdır. Uçan kanat formuyla düşük radar görünürlüğü hedeflenen ANKA-3, Türkiye’nin bu sınıftaki ilk platformu; derin taarruz ve düşman hava savunmasını bastırma görevleri için tasarlandı.
Türkiye|TUSAŞ (Turkish Aerospace)Genel Bakış
ANKA-3 ilk uçuşunu 28 Aralık 2023’te, bir saati biraz aşan otonom bir uçuşla yaptı. TUSAŞ verilerine göre uçak 7,9 m uzunluğa, 12,5 m kanat açıklığına ve 6.500 kg azami kalkış ağırlığına sahip. 30.000 feet’te azami hızı Mach 0,7 (425 knot), seyir hızı 250 knot; servis tavanı 40.000 feet, havada kalış süresi 10 saat. 1.200 kg faydalı yük, 2’si iç bölmede olmak üzere 7 istasyonda taşınabiliyor; iç silah bölmesi düşük görünürlüğü koruyor. Prototiplerde Ukrayna yapımı AI-322 ailesi motor kullanıldığı bildiriliyor.
TUSAŞ, 12. test uçuşunda TEBER-82 güdüm kitiyle başarılı atış yapıldığını, ardından 2025’te TOLUN mühimmatının test edildiğini açıkladı. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu 2026 başında kritik tasarım gözden geçirmesinin tamamlandığını, iki prototipin uçtuğunu ve 2026’da iki güncellenmiş prototipin daha planlandığını söyledi. TUSAŞ açıklamalarına göre Hava Kuvvetlerinin 2026’da 50’den fazla ANKA-3 sipariş etmesi bekleniyor; imzalanmış bir sözleşme ise kamuoyuyla paylaşılmadı. KAAN ile insanlı-insansız ekip çalışması ve sürü kabiliyeti de planlanıyor.
Teknik Özellikler
Varyantlar
İlk uçuşunu 2010’da yapan, TUSAŞ’ın orta irtifa uzun havada kalışlı (MALE) İHA ailesinin ilk üyesi.
Uydu haberleşme (SATCOM) kabiliyetiyle görüş hattı ötesinde görev yapabilen, silahlı ANKA versiyonu.
Jet motorlu, kuyruksuz uçan kanat tasarımıyla düşük radar görünürlüğü hedefleyen, derin taarruz ve SEAD görevleri için geliştirilen insansız savaş uçağı.
Kullanıcı Ülkeler
TürkiyeSıkça Sorulan Sorular
ANKA-3 kaç para?
ANKA-3’ün birim fiyatı TUSAŞ tarafından açıklanmadı. Uçak henüz seri üretime geçmediği ve imzalanmış bir ihracat sözleşmesi bulunmadığı için kamuoyuna yansıyan doğrulanmış bir fiyat bilgisi yok.
ANKA-3 hızı ne kadar?
TUSAŞ verilerine göre ANKA-3’ün azami hızı 30.000 feet’te 425 knot, yani yaklaşık Mach 0,7’dir (yaklaşık 790 km/s). Seyir hızı 250 knot; servis tavanı 40.000 feet, havada kalış süresi ise 10 saattir.
ANKA-3 ne zaman envantere girecek?
ANKA-3 için resmi bir envantere giriş tarihi açıklanmadı; uçak hâlâ test ve geliştirme aşamasında. TUSAŞ 2026’da iki güncellenmiş prototipin daha uçmasını planlıyor ve seri üretim hazırlıkları paralel yürütülüyor; Hava Kuvvetlerinin 50’den fazla uçak sipariş etmesi bekleniyor.
ANKA-3 mü Kızılelma mı?
İki platform farklı yaklaşımlara sahip: ANKA-3 kuyruksuz uçan kanat formuyla düşük görünürlük ve derin taarruz görevlerine odaklanıyor. Baykar’ın KIZILELMA’sı ise kanardlı yapısıyla daha yüksek hız ve manevra kabiliyeti hedefleyen, hava-hava görevleri de planlanan bir insansız savaş uçağı.
ANKA-3 hayalet mi?
TUSAŞ, ANKA-3’ü uçan kanat formu ve iç silah bölmesi sayesinde “düşük radar görünürlüğüne” sahip olarak tanımlıyor. Ancak uçak tam bir hayalet (stealth) platform olarak tanıtılmıyor ve radar kesit alanı (RCS) değeri açıklanmadı.
ANKA-3 hangi motoru kullanıyor?
TUSAŞ resmi verilerde yalnızca “turbofan” ifadesini kullanıyor. Açık kaynaklara göre prototiplerde Ukrayna yapımı Ivchenko-Progress AI-322 ailesinden bir motor bulunuyor ve ileride yerli TEI motoruna geçilmesi planlanıyor; bu bilgiler resmi olarak doğrulanmadı.